Ford Club Serbia

Poz... Imam problem kod forda nadam se da mozete da mi pomognete ...
Pre par meseci poceo da mi trese ko lud i da mi radi na 500 obrtaja :S otiso sam kod majstora ostavio kola i reko u cemu je problem..Zove me sutra i kaze da stavljao na dijagnostiku i reko da su dizne 99% da to pokazuje i reko da 80 evra 4 dizne da se ociste nista usput i promenio filter za gorivo .. zove me posle par dana i kaze da ima isti problem i dalje trese kaze da treba digne glavu mozda je drugi problem :S al posto nisam bio pri pare uzmem kola i odem kuci i to mi se vec mesecima tako vuce i naravno nisam imao poverenje u tog majstora odem kod drugog ,, ja mu usput ispricam sve i kaze da druga dizna ne radi da ona ima drugaciji zvuk i kaze da svaka dizna ima neki kod da treba da se resi preko dijagnostike i da se otkloni to sto trese al ja nisam u tome upucen i ne razuem se pa hteo sam ovde da pitam i da mi to neko pojasni imam jos nesto da kazem vuce dobro i posle 2000 obrtaja taj zvuk gubi nema da trese lepi za sediste ...

Koje greske auto prijavljuje?

nemam pojma nije mi nista reko koju gresku prijavljuje ispada da nije stavljao na dijagnostiku i da je lupio dizne :S moracu da oteram da pogledam to :S

Meni tu nesto mnogo smrdi.Rad jedne dizne je od100-150 evrica sto je mnogo skuplje od 80 e za sve cetri(ovo mi lici na sisanje ).Da je dizna problem auto nebi isao,tako da ja malo vise sumljam na ZAMAJAC da je pukao.

jel taj zamajac ima veze sa alnaserom jer me on poceo zeza ubrzo posle toga sto se desilo ???

Da veoma velike veze.Sada sam jos sigurni da je kvar zamajac

axa znaci ipak je zamajac :S
e sad me zanima koliko ce kosta nov ili da se reparira i gde ima da se naruci ?
ako sad popravim alnaser a zamajac ne diram opet ce mi sjebe alnaser jel sam to dobro skontao ??

zamajac samo nov

Tvoj vise nije moguce ni reparirati.Nov zamajac,set kvacila,druk lager sa radom oko 450-460 e

Samo ću reći užas... misleći na majstore koji su "dijagnostikovali" dizne i hteli da skidaju glavu.

E, nemoj tako, ludji je i onaj sto je vario zamajac , pet puta naplacivao samo skidanje menjaca posto je u garanciji. ljudi bace citavo bogatsvo na prorocanstva nekog majstora, uvek nakraju moraju da urade kako treba, ali ih kosta 5 puta skuplje, i nikom nista. Sto se nevratis i trazis mu pare nazad, zajebace nekog drugog tako, ako svi cute, postoji ispekcija, zastita potrosaca itd, ako nezna da uradi sto vacari tako.

Koji je taj majstor da znam da ga izbegavam,kazi mi molim te? Trazi da ti vrati tih 80e...

Druze imamo isti auto sa istim motorom a i ja pri kupovini posle 1000 predjenih km sam imao identican problem , 95% je plivajuci zamajac . . . kao sto kaze dragomir od 450 - 500 lukasov zuto beli set i miran si 120000-130000km . . . a sto se tice takozvanih mehanicara nemam komentara :S

Evo i ja da se nadovezem na temu.
I ja imam slican problem sa identicnim automobilom..dakle auto radi perfektno i kad je hladan i zagrejan drzi na 900rpm
na leru malo trese,ali samo oko 1300rpm, vuce extra, i pri ubrzanju kada ga malo umrtvim i
treba da povuce,pri prelasku 1300rpm do nekih 1600rpm malo trese a oseti se da se stresa i papucica gasa...
E sad, uradjen veliki servis, zamenjen plivajuci zamajac, stavljeni novi ulošci sve cetiri dizne. Skidana glava motora
unutra kao nov. Na dijagnostici ne pokazuje nikakvu gresku. Majstor u ovlascenom Fordovom servisu u Užicu kaže da nije dobro
učitan kod druge dizne. Ali isto tako kaze da je to u principu OK i da ne treba da brinem. Ja bih to da sredim pa ako ima neko neki
savat bio bih zahvalan... I da li treba da brinem?

P.S. Jos mi nije jasno ako ih je on montirao nove kako moze da se desi da nije dobro ucitan KOD ?

Ne razumem šta Bucho želi da kaže? Radi li auto ili ne?

Pa ne radi kako treba...trese na leru i pri ubrzavanju kao sto rekoh na oko 1300rpm...

nemam pojma kakve kodove treba da se sredi da nebi treso to sam cuo od drugog majstora treba da zajebes kompjuter
i ne razumem kakve veze ima plivajuci zamajac i zbog cega on trese cela kola

Kada guma nije balansirana sa 20g trap se trese,a sta mislis kada zamajac pukne i ode u debalans jedno 300-500 g i jos se zavrti na 1000 o/min.Sta mislis dali ce da se trese ceo auto?

Jos jedno pitanje

sta podrazumevas jel puko zamajac skroz duzinski ili ti zupci su se pohabali i zbog toga trese

i koliko drzaca motora ima fokus ? i gde se nalaze ?

izvini sto smaram

Zamajac ima dve ploce a od cega je jedna ploca na koju se pricvrscuje korpa pomerila u stranu i otisla u debalans.

Fokus ima 3 nosaca.Nosac motora je na levom kosu,nosac menjaca na desnom kosu i stabilizator motora ispod menjaca

evo da se javim zadnji put u ovoj temi :D:D
Juce sam skinuo alnaser pogledali zamajac ko nov zubi u odlicnom stanju ,, odnesemo alnaser na popravku jer se sve sjebo dam za njega danas za popravku 2500 dinara sa sve delove vratimo sad alnaser upalimo i nema da trese radi ko sat kao kad sam ga uzeo,zamajac nije puko vec alnaser nije imao pravi ugao i on je treso ko lud i presrecan sam sto sam proso bezbolno 2500 dinara nikakva para a kola mi rade kao nekad slikao sam stari bendiks sve oni zubi i plastika unistena pukli skroz zato nije pravi ugao imao
i hvala svima na pomoc

Daj boze da zase zavrsi na tome