Ford Club Serbia

Jel zna neko možda zbog čega auto eskort 4 1.6i neće nikako da održava normalnu temperaturu motora, čim je malo hladnije vrene skala se zakuca malo iznad belog polja i tu stoji stalno a pritom i slabo greje kabinu! Zamenio sam i termostat i antifriz ali ništa opet isto a ventilator pali kad skala pređe preko pola normal-a!!!

Ja imam slican problem zimi, doduse na dizelu: nece nikako da podigne temperaturu na radnu, sem ako motor radi u mestu i nema hladnog vazduha da ga hladi.
Resenje je da stavim karton ispred hladnjaka (naravno, ne celog da ga pokrijem, mozda polovinu). Posle toga je temperatura bila priblizna radnoj, a i grejanje je mnogo bolje

Osnovna stvar staviti orginal ermostat.A kod mondea III dizela zameniti oba termostata.veliki problem moze da stvara plinski uredjaj.

mlakrneta piše:Jel zna neko možda zbog čega auto eskort 4 1.6i neće nikako da održava normalnu temperaturu motora, čim je malo hladnije vrene skala se zakuca malo iznad belog polja i tu stoji stalno a pritom i slabo greje kabinu! Zamenio sam i termostat i antifriz ali ništa opet isto a ventilator pali kad skala pređe preko pola normal-a!!!

Isti slucaj i kod mene na istom autu i motoru! Ja danas kod majstora bio i on mi rece da dodjem drugi dan da pogleda u katalogu da li ima 2 termostata i da li mora da se skida zupcasti kais da bi doso do njega ? Gde se nalazi termostat na escortu mk4 1.6i ?

na CVH motorima se nalazi na glavi iznad menjaca.A samo mondeo III ima dva termostata

Molim za pomoc! Promenio mi majstor termostat i rece mi sam kuci da dolijem antifriz i des.vodu(imam visak od prosli put). E sad neznam da li treba da radi motor dok dolivam i neznam da li escort 88. 1.6i ima neki sraf za ispustanje vazduha iz sistema??

Escort ima otvoren rashladni sistem tako da ozracivanje nije potrebno.

Samo sipaj i vozi.

Markedjani piše:Escort ima otvoren rashladni sistem tako da ozracivanje nije potrebno.

Samo sipaj i vozi.

Hvala bato! A da ostavim motor da radi dok dolivam posto je vruc?

Zdravije je po termostat da dolivas tecnost dok je hladan auto.

Majku mu opet mi slabo greje od kad pocelo ovo hladno vreme,skala udje u normal samo kad vozim po gradu kreni-stani,na otvorenom putu ponovo se vrati dole u belo!
Da mi nisu dali pogresan termostat? Nije valjda da opet moram da ga menjam :-(

Ma pokrij pola hladnjaka sa kartonom dok je bas hladno i gotovo. Ja sam prosle zime imao taj problem doduse tek kad je oko 0 ili ispod, ove godine jos uvek ok greje.
I ja sam isto menjao termostat pa nije pomoglo.

Ja sam doduše karton već stavio, ne karton nego parče laminata pa se sad brže ugreje.

Samo stavi orginalni termostat

ko prodaje te originalne fordove kartone

Nemam tih problema..pu,pu,da ga ne ureknem,tako da me ne zanima ko je zastupnik tih kartona za Srbiju..

jel ti vozis 12ticu preko zime,a na sta se grejes

I ja imam slican problem na Mondeu I 1.8td majstor je zamenio termostat kupio sam original sto otvara na 88 stepeni i sad mi je radna temperatura ok ali je grejanje kao da ga nemam. Jel ima jos neki termostat da zamenim ili je neki drugi problem.
POMAGAJTE CU SE SMRZNEM

Nesa piše:Majku mu opet mi slabo greje od kad pocelo ovo hladno vreme,skala udje u normal samo kad vozim po gradu kreni-stani,na otvorenom putu ponovo se vrati dole u belo!
Da mi nisu dali pogresan termostat? Nije valjda da opet moram da ga menjam :-(

imas dve mogucnosti. Ili ti nisu dali dobar termostat (mozda je falican ili nema dobru temp. otvaranja) ili ga nisu dobro stavili (iskocio osigurac). Motor kad se zagreje u udje u normal temperaturni opseg ne bi sme da izlazi iz njega bar ne po dosadasnjim temperaturama. kad bude -15 i vise normalno da cemu biti teze da se zagreje ali sad mu nikako ne treba karton ili bilo sta da bi se zagrejao. Ja sam original termostat platio 1000din (Goran) i sam ga montirao, i mogu reci da radi perfektno (za sada).

Izgleda da cu i treci put da menjam termostat trebalo bi zakonom zabraniti kopije!
A tri puta sam naglasio dajte mi original u prodavnici Start koja prodaje delove samo za Forda !

Je li normalno da udje u normal tek posle 20km voznje,dodje jedva do M,a na nizbrdicu sidje dole blizu belog ? Pa na uzbrdicu opet se malo popne i sve tako seta zavisno od opterecenja motora

Isto tako je i kod mene na 1.4i. Sve je provjereno/promijenjeno, . Znaš šta bi još moglo biti, reče mi jedan majstor: kaže, kod escorta kazaljka ne registruje temp. ispod 60 stepeni, tek kad dodje na 60 počinje se dizati, od 70 izlazi iz bijelog i sredina je 90 stepeni!?

Po sadasnjim spoljnim temperaturama auto bi morao da udje u normal temperaturni opseg posle 3-4km max i to da nije opterecen motor tj da se vozi na niskim obrtajima obrtajima odnosno penzionerska voznja. Na originalnom termostatu imas urezan natpis Motocraft.Ja sam moj termostat uzeo kod Gorana i radi extra.

nemoram da se potpisujem opet

Ja vozim 15km i tek kad stignem kuci on uso u normal i razigrao se

MaxBunker piše:reče mi jedan majstor: kaže, kod escorta kazaljka ne registruje temp. ispod 60 stepeni, tek kad dodje na 60 počinje se dizati, od 70 izlazi iz bijelog i sredina je 90 stepeni!?

Vrlo moguće.
Kod nekih je 40 kod nekih 60.

Jel normalno kad je grejanje na maksimumu skala je dosta nisko,cim se iskljuci,skala se dize? Kad dodajem gas skala se dize,kad oduzimam i kocim motorom skala pada blizu belog polja i tako seta?
Ako imam vazduh u malom hladnjaku kako se to manifestuje jer sam ja izduvavao ceo sistem hebo sam mu nanu naninu
(izvinjavam se ako sa dosadan sa ovom temom ali hocu da resim misteriju ili su za sve krivi losi turski termostati,lepo Gagi kaze original je najjeftiniji deo)