Ford Club Serbia

Bio sam juce kod Dragomira na velikom servisu (mislim da je to to). Ovaj put sam dobio i kafu i gratis sipku za ulje (na mojoj slomljena drska bila)
Znaci, svi kajsevi i ostala cuda su menjani.
Zalio sam se na znacajno vecu potrosnju (oko 7+ litara na otvorenom!! - mereno kao i uvek sipanjem do vrha) i crni dim preko 2000 obrtaja.
Dragomir je zakacio je auto na komp i sve je ok ukljucujuci i turbinu pa je predlozio da mi se negde pregledaju i doteraju dizne u red ili zamene.
Kad je menjao onaj zupcasti kajs, spominjao je da nesto nije bilo dobro uzubljeno.

E onda ja krenuo nazad za Sombor. Priznajem da sam merio okomerom, medjutim, imam auto vise od godinu dana i uvek pratim potrosnju tako da najcesce ono sto okomerom merim ispadne veoma blizu onog sto merim racunanjem, ali potrosnja kao da mi se vratila na 5.5!

Sad pitanje... da li ja tripujem??
Znam, to cu proveriti sipanjem do vrha ali da li je moguce da se potrosnja popravila ispravnim uzubljavanjem prilikom menjanja zupcastog kajsa i pukom promenom filtera (vazduh, nafta, ulje)?

Potrosnja se vratila posetom majstoru.

Ako je majstor pravi, onda je sasvim moguce da nakon njegove intervencije stvari dodju 'na svoje mesto'. A zamenu filtera nikako ne bih nazivao 'pukom', jer upravo filteri umeju da stvore gomilu sistnih problema koji nisu strasni ali umeju itekako da 'smaraju'

Eeee Dragomire, kako nisi u Podgorici, ili dje blize...

zolee piše: Ovaj put sam dobio i kafu

ti dobio kahvu,onaj drugi kolega dobio bombone,a ja nista ,ja jos moram i da ponesem kad idem u servis

Kakva protekcija. Bili smo u isto vreme, ja dobih samo racun - od kahve i ostalog ic nisam video.

pa tu gdje si dobijao racun,na stolu,ima vrpa bombona,koj ti branio da hapis kol'ko ho's...

macaneli piše: ti dobio kahvu,onaj drugi kolega dobio bombone,a ja nista ,ja jos moram i da ponesem kad idem u servis

Mozda sam im se popeo na glavu stalnim muvanjem oko auta pa mi zato rekli sedi popi kafu

E sada ludilo...

Naspem ja neki dan do vrha. Juce sam isao u Suboticu pa svratio tamo kod nekog za dizel motore.
Izmerio mi je dizne. Prskaju lepo ali pritisak na tri kom je 175 a ne jednoj 160. Trebalo bi da je oko 200 valjda.
Znaci dizne bash i ne valjaju. Malo su ih ocistili spolja a zatim kad su dizne vec izvadjene izmere mi kompresiju.
Kompresija je katastrofa.
1. 26 bari
2. 15 bari
3. 22 bari
4. 15 bari

Rekli su mi da je motor "aufviderzen" i da treba minimum menjati karike ako ne i veliku generalku.
Odem kod drugog majstora da kaze sta misli on mi rece da sa ovom kompresijom mi ne bi ni palio auto (pali iz prve cele zime) i cova zbunjen sa grafikonom. Rece mi da za pocetak negde drugde ponovo izmerim kompresiju.

E sad, vratim se nazad u Sombor, nalijem gorivo nazad do vrha i... potrosnja:
25% gradska (opustena, u Somboru sam) i 75% vangradska izadje mi 5.35 litara na 100km!!!
Tolko malo mi nije trosio ni leti na 100% vangradske voznje! (bilo je oko 5.7)

Znaci, dizne mi nisu najbolje, kompresija nula, trosi ulje 2.5-3dc na 1000km a potrosnja pala na 5.3!

Tu nesto ne stima ne? Ne ide mi u glavu kako to? Nista drugo nije radjeno do veliki servis kod Dragomira (plus uzubljavanje) i sada sto su malo ocetkali dizne.
Ima neko ideju? Jel mozda merenje kompresije lose uradjeno (pa je bolja nego sto su oni izmerili)? Sta da radim? Da ga cackam il da cutim i vozim?

Za sada novo merenje potrosnje....

ja bi cutio i vozio...nije mi bas najjasnije sta ti,u stvari, hoces! krivo ti sto ti auto malo trosi? radio bi nesto na motoru iako pali ko mina zimi? cuti,co'ek i vozi...i ne cackaj mecku...

Kompresija merena na skroz hladan motor ili vruć ?

@goja
Ma ni sam sebi nisam jasan a motor jos manje
Sjedne strane dizne i kompresija lose sa druge strane posle velikog servisa odjednom pocne da trosi manje nego ikada. Mislim, velikim servisom se ne popravljaju dizne i kompresija. Dizne i dalje nisu najbolje a kompresija je i dalje kanta. Jednostavno me kopka o cemu se radi. Lepo sto on trosi malo ali...
Meni jedino dve opcije, lose merena kompresija (zasto bi je lose mereili?) ili lose merena potrosnja (cisto sumnjam).

@Markedjani
Bio je na radnoj temperaturi, stajao jedno pola sata napolju, uteran u radionicu i onda mu merena kompresija.
Jel znas kolika je propisana kompresija za 1.8TDDI Fokus?

15 je kompresija pri kojoj ne moze da radi dizel motor . 14+ kompresiju imaju noviji nasviraniji benzinci i treba im svecica da bi zapalili smesu .
Mislim da je neki min. kompresioni odnos za dizela oko 17-18 , sto rezultira oko 22-24 bara . pV= nmRT . Jednacina gasnog stanja . Dizel se pali na oko 350 stepeni , pa ti izracunaj koliko je potrebno smanjiti zapreminu da bi temperatura otisla na tih 350 stepeni .

Znaci u pravu je ovaj lik sto rece da mi auto ne bi trebao ni palit sa 2 cilindra na 15 i da za pocetak ponovo negde izmerim kompresiju.

Radi se o tome da te ljudi zavlace jer vide da si laik i hoce da ti uzmu dobre pare

Imas majstora Dragomira od poverenja i ne diraj nista taj auto,pusti ga na miru! Dizne na TDDI su izdrzljive,motor je izuzetno izdrzljiv,nista ne diraj,samo sipaj kvalitetan evrodizel i vozi i tacno je da na regionalnom putu trosi samo 5 litara,samo ga vozi do 2000 obrtaja

van piše:15 je kompresija pri kojoj ne moze da radi dizel motor .

Ako pod 15 mislis 15bara... Moze i na dosta manje, provereno

Ovi Vojvodjani se ne bi složili sa tobom...

100% gradska voznja 7 litara (treba uzet u obzir da je u pitanju Sombor)
Potrosnja bolja nego pre godinu dana (?!?)
Tada je trosio oko 7.5 / 5.7 a sada 7 / 5.3

Izes me ako nesto razumem al da ga ne diram da slucajno nesto ne pokvarim