Ford Club Serbia

Ne mogu na benzin nikako, ostaje mi samo plin. I danas upali i ugasi se. I to mu je zadnje bilo. Dva accu sam izverglao dok nisam vidio koliko je isparivac smrzo, okovo ga led.

Moje pitanje je sad, da li ja smijem vrelom vodom posipati isparivac i verglat, da se otopi sav. I hocu li moc upaliti tako?

poz drug pogledaj po forumu cini mi se da sam nalazio da je neko piso o tome i da je polio vrucom vodom i da je upalio,ali nemoj mi vjerovati pogledaj u kvarovi i popravke ili u svastari nisam siguran

Iskreno na ovim temperaturama ja ne bih ništa polivao vrućom vodom.

Ja ne bi polivao vrućom vodom,(i ako polivaš ne vredi ništa) ja sam zagrejao sa fenom na bmw u,ali jako polako.(20min) jbg kad nije radio pumpa

Ne razumem vas? Polijes ti to vrucom vodom i upalis auto. Nece mu nista biti ako ga jednom polijes vodom.. Samo je pitanje zasto se to desilo,nije ti dobar protok vode,ne bi smeo nikad da zaledi.

Ja sam isto imao tih problema,ziv sam se namucio sa plinom. I menjao sam termostat i svasta radio ali kako je stavljen plin nikako nije radilo grejanje i nije mogao hladan na plin dok se bar malo ne zagreje. Moj savet ti je da sredis benzin pa kad se kolko bilo zagreje prebacis na plin. Isto mi je bio xr3i a Juga vozim na plin i kako upalim radi kao sat, ne ledi ne gasi se nista! Lepse radi nego na benzin. Mislim da je sve do creva onih, da nekako ne pravi krug kako treba.

Pa ne bi trebao da zaledi, nije danas bas neka niska temperatura, mozes politi vrucom vodom isparivac ne fali mu nista nego nije to resenje.Meni je auto na otvorenom, i pali na plin i na -15 bez problema nikad mi nije zaledio.Nadam se da imas antifriz u autu, valjda nije voda .A kao drugo, mislim da ti nije plin bas najbolje nastelovan, pa jednostavno presisa a onda mozes da verglas dok ne istrosis akomulator.

imam antifriz, i na otvorenom je auto. fazon je sto nekad na pola kljuca upali i radi, a juce jok. ni da mrdne. nemam ni grama dima na auspuh kad verglam. znaci smrzo je. deff. imam osjecaj da samo nije nastiman plin kako treba

Moze i to da bude.. Cim pocne da ledi nema sanse da upali..tako da si dzabe pokusavao. Trebao si da ga upalis onda na benzin da malo prostruji topla voda kroz isparivac..ili da ga polijes. Ali moras da provalis zasto je zaledio,inace ce ti praviti probleme non stop.

dusko, auto je stajalo citavu noc okovan snijegom i ujutro da upalim desi mi se to sto se desi. na benzin ne mogu nikako, nemam klapne na k glavi. znam da bi mu pasalo 5 min na benzinu, i radio bi ko doxa na plin

Onda ti verovatno nije dobra smesa,a ti si mu jos dao previse gasa ili naspricao plina i on zaledio..

def je to. mucilo me sto nema nimalo dima na auspuh, ali struja ima na kablove.

evo strehaju kape sad, ili ti kapaju strehe (otapa se ovo bijelo govno) i odo da probam

upalio je na pola kljuca

ima li ko da prodaje usis od elektronca, sto je dolazio na MK5, komplet EFI, usisnu, comp, dizne i kablove sve ?

Teško da će to neko posebno da prodaje... to vidi komplet EFI motor kupi pa čerupaj.

Smrznuti isparivac u vecini slucajeva znaci problem sa protokom vode, meni se desilo na kadett-u pre par godina na +35 C da zaledi isparivac posto mi je puklo crevo i lagano je izgubio vodu.
Trebalo bi da proveris i da li ti je raspored creva dobar ako si nesto radio na kolima mozda nije lepo povezano. Posipanje vode moze da pomogne ali nemoj da ti predje u naviku, bolje pogledaj o cemu se radi.
Meni sierra stoji na parkingu ispred zgrade i jedva sam usao u nju od snega pa je upalila na plin bez problema, malo sacekas da se zagreje pre nego sto pocnes da vozis i nema problema.

fazon je sto nije htjeo nikako upalit. razumijem ja o cemu ti pricas, sinoc sam ga na -7° lagano upalio, a zasto nije htjeo ono jutro nezz. za sad je sve u dure

Ako je bas hladno moras da ga pustis da se zagreje i nikako nemoj da mu dajes veliki gas.
Jos nesto ako ti se zaledjavanje desilo vise puta vrlo lako moze da dodje do problema sa isparivacem (sjebu se membrane).

Zalede se i membrane, a ti to onda poliješ vrućom vodom.
Ljudi koji zimi pale na benzin nikad nisu imali problema sa membranama, iako su ih menjali na nekom intervalu prilikom zamene su uvideli da nema potrebe.
To će vam i svaki plinadžija reći.

Pa ne polijes membrane vodom,ne mozes i da hoces.. Ja bih rado palio na benzin,da ne pali ovako dobro na plin..

Ali poliješ raspršivač u kom su membrane, a debljina zida raspršivača izmedju membrane i vruće vode je... 1-2 mm?

Ako se ja dobro secam membrana samo po obodu ima dodir sa kucistem.. Ne kazem da je to najbolje resenje,ali je u toj situaciji jedino. Osim cekanja. Sedmi put kazem,nikad ne bi smeo da zaledi,nesto tu nije u redu.

Na poslu imam kolegu koji kaže da svako jutro zimi mora da poliva raspršivač i da vergla i po 10 minuta, tako ove zime već tri meseca, a kaže da to radi dve godine unazad od kako mu je crkla pumpa za gorivo. Šta da kažem osim da mu se divim, jebeš takvu vožnju atomobilom.

A to bi mogao da sredi za pola sata danas. I treba da se muci. Otkad sam zamenio alnaser (ima dva meseca) haubu nisam otvorio. A zna da me mrzi da uvece ubacujem kola u garazu,pa na -12 u 7ujutru palim na plin,mozda tri puta okrene i upali. Odmah krecem,nista ne cekam,automatski sauh radi svoj posao.. To su vam moja iskustva na plinu koji sam sam ugradio,i tako mora svaki da radi.

ljudi, sve bi ok bilo da sam mogao upaliti. ali ja nisam nikako mogao upaliti i tada je smrzao isprivac.


druga je prica da je upalio pa smrzo isparivac, onda il nedostatak vode ili pogresno poredana crijeva od grijanja. i za divno cudo sad super pali, na dva do tri okretaja upali.

Probaj da podjes od struje, proveri kablove, razvodnu kapu, razvodnu ruku i naravno svecice.
Moguce da te nesto od toga cima pa zato neki put slabije pali.
Plin je mnogo osetljiviji od benzina na losu struju.......