Ford Club Serbia

NEDAVNO SAM RADIO TZV.VELIKI SERVIS, ODNOSNO MENJAO SAM KAIŠEVE I ŠPANER KAO I GREJAČE. OD TADA NISAM VOZIO NA DUŽIM REALCIJAMA. PRE NEKI DAN KRENEM ZA BEOGRAD I NA AUTOPUTU MI SE POVREMENO NIJE UKLJUČIVALA TURBINA. POSEBNO SE UOČILO KADA SAM KRENUO NA USPONU KA RAŽNJU. 2500 OBRTAJA, JEDVA 80 NA SAT U ČETVRTOJ. U PETOJ NI DA ČUJE. NAKON TOGA NA RAVNOM PUTU, ''GAS DO DASKE'' JADVA DOĐE DO 3000 OBRTAJA I OKO 125 DO 130 NA SAT. DEFINITIVNO OD TURBINE NISTA (RANIJE GAS DO DASKE HOĆE I DO 200). MOŽE LI NEKO DA MI KAŽE ŠTA MOŽE DA BUDE. JOŠ I POTROŠNJU POVEĆAO. U DECEMBRU PRE ZAMENE KAIŠEVA TROŠIO U PROSEKU 5 DO 5,5 L, A SADA OKO 7 L. UNAPRED HVALA.

vozis pod malim obrtajima, kakva ti je temperatura, to se i meni desilo na mondeu ali je stari motor, i bar dva puta tako, drzao sam ga na leru par minuta na 3 -4 000 obrtaja i sada radi normalno, pazi mora da radi minut na leru kada ga gazis pre gasenja motora, takodje ford dizel voli malo po gasu da mu ga se da , ne preterano ali kada je radna temperatura gas, probaj malo da ga produvas po gasu .
ja sam vozio pod malim obrtajima, vozio sam kratke relacije da nije moggao da nabije radnu temperaturu, vozio dam tako da smanjim potrosnju max, pocepan mi je auspuh, mozda je on zapusio, siptomi su nece da ubrzava i nece u brdo da ide, e sada probaj pa vidi dali je isti problem, znaci nabije radnu pa drzi malo upaljenu turbinu na leru, da dobro nabije temperaturu.....
koje si ulje sipao, marku i gradaciju??

Imao je radnu temperaturu, a i auspuh mi je dobar. Ulje je original, nemogu napamet da kažem koje, ali sipano u ovlašćenom servisu, isto tako i filteri ulja i goriva su original. Probao sam u vožwi da ga ''produvam'' ali i dalje ne reaguje. Bojim se da je turbina ili nešto oko nje.

Proveri da nije spao zeger koji drzi polugicu od vakuma ispod turbine. Malo verovatno ali desava se.

Prekontroliši sve pod haubom.
Imao sam sličan problem, turbina nije radila. Međutim, meni je spalo crevo, majstor ga čini mi se nazva vakuum crevo (vidi se na slici, strelica pokazuje na njega), računar je to prepoznao i prebacio se u safe režim.

Hvala harlekin na fotografijama i objašnjenju. Pogledaću sutra pod haubu, ali koliko mi se čini polomljen mi je plastični deo na tom vakuum crevu pa sam ga sam zalepio, al i dalje isto radi (moguće je da je to u pitanju). Usput, može li to negde da se kupi. Kod nas u Vranju teško?

Izvinjavam se na neznanju, ali za zeger na turbini ne znam gde je. I to ću proveriti sutra. U svakom slučaju hvala.

Usput, kako da prepoznam da li je računar u safe mode-u.

novajlija piše:Imao je radnu temperaturu, a i auspuh mi je dobar. Ulje je original, nemogu napamet da kažem koje, ali sipano u ovlašćenom servisu, isto tako i filteri ulja i goriva su original. Probao sam u vožwi da ga ''produvam'' ali i dalje ne reaguje. Bojim se da je turbina ili nešto oko nje.

probao sam i ja u voznji, nije hteo, ali samo u mestu kad ga dobro isturiram onda sutra ide pun gas, isto kratke relacije prvo, kada je trebalo dalje nce nikako u brdo i nece da ubrzava, takodje potrosnje ode, to mi se desilo dva puta, ako nadjes kvar napisi,....

novajlija piše:
Usput, kako da prepoznam da li je računar u safe mode-u.

Servis, dijagnostika.
Meni su vratili crevo na mesto ali su morali izbrisati grešku iz računara.

novajlija piše:Usput, može li to negde da se kupi. Kod nas u Vranju teško?

Nevezano za konkretno polomljen deo na crevu - za nove delove imaš Gorana "Mond Auto" na forumu (http://www.fordclubserbia.org/forum/vie ... f=61&t=321), polovno - ne znam da li neko sa foruma rastura nekog focusa poput tvog pa bolje juri po otpadima (hvale ljudi ekipu Simo&Gile iz Mojsinja), a svi šalju kurirskom službom pa - ako postoji na lageru - za jedan dan imaš potreban deo, gde god dinar važi kao platežno sredstvo.

Zovi Dragomira da ne nagadjamo ili idi u Nis u ovlasceni servis

OK. Hvala svima. Harlekin mi je poslao fotografiju (vakuumsko crevo obeleženo strelicom) sa mogućim problemima. Mislim da je to u pitanju jer sada malo bolje vuče, ali ću u svakom slučaju da skoknem do Niša u ovlašćeni servis na dijagnostiku i pregled. Hvala svima. Kad završim napisaću šta je bio problem.

Malo vise vremena mi je trebalo da odem do Nisa na dijagnostiku. Navedeni problem sa turbinom je pogresna dijagnoza. U stvari, problem je bio na senzoru temperature (mislim da je IAD senzor, ali nisam siguran) koji se nalazi na desnoj strani hladnjaka. Prosto, spao je konektor i senzor je javljao motoru temperaturu od -40. Cim je senzor ponovo povezan i prijavio temperaturu od +35 motor je zivnuo i sada radi kao i ranije. Hvala svima koji su se potrudili da mi pomognu, ali mislim da je ipak najbolje na dijsgnostiku, pa sve ostalo. Pozdrav.

[/quote] Ako neko zna gde moze da se kupi ovaj deo sto je oznacen strelicom posto je meni polomljen A nigde nisam uspeo da pronadjem,hvala u napred....

harlekin piše:

novajlija piše:
Usput, kako da prepoznam da li je računar u safe mode-u.

Servis, dijagnostika.
Meni su vratili crevo na mesto ali su morali izbrisati grešku iz računara.

aj ja jedno glupo pitanje. Jel se obavezno prebaci u safe mod kada spadne crevo sa turbine?
Tj. posto mi je spalo crevo i ja ga vratio, jer moram da odem do Gagija da mi ponisti gresku?

Meni su rekli kad nabavim taj deo koji nedostaje,i da obavezno idem na dijagnostiku.Ali opet to je rekla kazala....

Pozdrav svima iz Niša!
Ja sam Saša i taksista sam a vozim Fokusa 1,8 TDCI karavan iz 2002. godine sa 115 KS.
Imam jedva vidljivu naprslinu na ovom crevu koje se vidi gore levo u uglu ispod filtera za gorivo na Harlekinovoj fotografiji. Izduvni gasovi mi bacaju nečistoće na gore ka haubi i miris se oseća u kabini pošto je crevo ispred filtera za kabinu-klimu.
Pomalo osećam da mi auto slabije vuče a i sve češće se pojavljuje crn dim kada naglo dodajem gas.
Originalno crevo mi je skupo (pedesetak eura) i čeka se na njega jer ga u Nišu nema.
Ima li neko informaciju za neki rasturen 1,8 TDCI sa eventualno dobrim crevom a za ne tako velike pare jer je nemaština velika?
Obzirom da je ovo moj prvi post unapred se izvinjavam ako nešto nije urađeno kako treba (mladi smo naučićeno se)- šalim se naravno jer 50 godina nije malo!

harlekin piše:Prekontroliši sve pod haubom.
Imao sam sličan problem, turbina nije radila. Međutim, meni je spalo crevo, majstor ga čini mi se nazva vakuum crevo (vidi se na slici, strelica pokazuje na njega), računar je to prepoznao i prebacio se u safe režim.

Zovi Simu iz Mojsinja i poslace ti deo na kucnu adresu

@ sasaeuro
Prvo se prestavi i procitaj pravila foruma ...
http://www.fordclubserbia.org/forum/vie ... p?f=5&t=49

shelby 32 piše:@ sasaeuro
Prvo se prestavi i procitaj pravila foruma ...
http://www.fordclubserbia.org/forum/vie ... p?f=5&t=49

+1
Moj otac poznaje ljude koji uvoze i rastavljaju Focuse, i preko jih nabavljam sta god mi treba za Focusa polovno. Okacicu njihvo broj kad nadjem. Inace su negde oko Lazarevca.

A i meni je puklo (tj, ja sam polomio ) ono crevo gore sto je oznaceno strelicom!! Pokuso sam da izvadim plastiku koja je ostala u onom gumenom delu, ali nije uspelo. Samo sam okrenuo strane, i radi normalnoo. Nije spadao do sad (oko mesec dana).