Ford Club Serbia

Zdravo svima, imam ford escorta 1.8 TD 97, imam problem sa ubacivanjem menjača u brzinu. Ustvari počelo je samo sa krčanjem menjača prilikom ubacivanja u rikverc , sa ostlim brzinama nisam imao problem, međutim posle izvesnog vremena javio se problem i sa prve tri brzine. Potrebno je maltene silom ubacivanje. Primetio sam da kad je ugašen, ubacujem u svaku brzinu bez problema a čim upalim kao da ga nešto blokira. Interesuje me dali je to došlo vreme da menjam ceo set kvačila ili je menjač u pitanju?

90 % da je verovatno set, ali pod obavezno samo luk i nijedan drugi, ili si dzabe krecio, odlika je tesko ulazi u brzinu, pogotovo prva i rikverc, jer tada stoji u mestu, ostale dobro ulaze samo na medju gasu, osecaj je kao da nije stisnuto kvacilo a stisnuto je do kraja, naravno samo kada se okrece menjac- tj kada je upaljen....
nemoj da pokusavas da budzis gumice na sajlu jer ce trajati dok se kvacilo samonasteluje i pucace ti plastika na papucici...

Hvala na brzom odgovoru. I ja sam sumnjao na ceo set kvačila , ali sam se ipak potajno nadao da je možda neki jeftiniji kvar .

jeftini ti ne moze biti od tog, zamisli da ti je kvar kao sto si napisao u naslovu teme?

ponavljam nemoj samo da uzmes bilo sta drugo osim luk - ovog seta, sve ostal ce isto da te zeza, ceo set menjas.........

I Sachs je dobar... naravno ne reparirani set nego nov set

ja sam stavio sach, i zezao je jos gore, nov naravno, pa sam morao da kupim luk i da bacim nov set, sach nikako, na mondea mozda moze, ali na eskorta obavezno luk, ili ce sve ponovo kao ja.........
porocitaj ovo
http://www.fordclubserbia.org/forum/vie ... inu#p62845
sajlu kvacila nisam zamenio.....

POtpuno isti problem imam na istom modelu i istom godistu, tesko se ubacuje u prvu i rikverc po nekad, a kvacilo pusta pri samom dnu. Znaci mora promjena seta kvacila. Moze li mi neko reci koja je cijena seta (LUK) u Srbiji?

Ja sam na Focusu 1.6 16V prosle nedelje promenio korpu, lamelu i druk + ruke za 210 Eura. Naravno da je set bio LUK.

popovicvl piše:Ja sam na Focusu 1.6 16V prosle nedelje promenio korpu, lamelu i druk + ruke za 210 Eura. Naravno da je set bio LUK.

Mene interesuje samo cijena seta, bez ugradnje, jer U Podgorici je 125 Eura , pa sam htio da vidim ako je kod vas jeftinije da ga kupim tamo.

samo sto je odgovor od postavljaca teme na kvar posle popravke bio ovo....
http://www.fordclubserbia.org/forum/vie ... f=5&t=7308

mexiko piše:POtpuno isti problem imam na istom modelu i istom godistu, tesko se ubacuje u prvu i rikverc po nekad, a kvacilo pusta pri samom dnu. Znaci mora promjena seta kvacila. Moze li mi neko reci koja je cijena seta (LUK) u Srbiji?

pitaj goran mondo na forumu , tako nesto, ja sam kod njega uzeo ali se nesecam, koliko, mozda ti moze i polsati....
http://www.fordclubserbia.org/forum/vie ... te#p100211

Hvala darko. Prvo cu pogledati da ja nemam isti problem sa tim tegom, jer meni kvacilo otpusta bas pri skoro samom dnu. E sad, ne znam kako je to kod forda,, kod renoa je recimo bilo kad je kvacilo potroseno, da otpusta pri vrhu. I pedala od kvacila na forda nije tvrda, onako osrednje. Tako da moguce nije set pri kraju...bar se nadam

kod mene na eskortu kada nije hteo u prvu, tesko, i lomio je onu plastiku ispod pedale, pa je usledio srevis set sach, pa opet set luk i tek onda resen problem....

Evo da se uključim i da dam poneki savet oko tog famoznog tega , pošto sam silom prilike morao malo bolje da se upoznam snjim . Treba obrati pažnju prilikom pregleda , može da se desi da je kao kod mene , puko sa donje strane pa se i ne vidi na prvi pogled. Najbolje je da ukloniš kompletno kućište filtera vazduha pa tek onda možeš lepo da pogledaš. Ukoliko je kvar do njega, znaj da je u prodavnici nešto preko 7000.00 dinara, (tako je barem u Kraljevu), dok sam ga na auto otpadu nabavio po ceni od 1000.00 dinara, može lepo da se uštedi. Obrati pažnju postoje na tržištu dva modela teg-a, razlika je u uglu savijenosti i veličini samog tega, a možda malo i u dužini te poluge na kojoj se nalazi teg. Inače zamena teg-a je prilično prosta .Pozz

iskreno, jeli ide sad lako u brzinu, dali je to onaj deo koji spolja stoji na menjacu i kaci se sajla zanjega ili tako nesto

Acko, mozes li malo preciznije objasnit dje tacno dodje taj teg. Mene vec pocinje da zivcira ovaj problem sto nece da salta kako treba. I interesuje me jos jedna stvar, kad je kvacilo "pri kraju" kako se to odrazava na pedalu kvacila, odvaja li pri vrhu ili pri dnu? Jer meni odvaja pri dnu.

Vidim da je zastarela tema, pa reko ajd da je ja (na zalost) osvezim
Vozim Kugu MK1 100/140ks i imam problem sa menjacem, tacnije rikverc me ubija, posebno kad je motor hladan, jako tesko i na silu mora da se gura da bi uleteo u polozaj. Moj majstor je stelovao i sredio koliko toliko medjutim nije bilo dugog veka, posle nekih dve nedelje je opet pocelo da zeza.
Pre toga sam imao problem iz vracanja iz 3 u 2 brzinu, medjutim vise ne, samo rikverc.
Da li je neko imao slican problem i da li neko mozda ima ideju kako resiti ovaj problem?
Pozz