eskort 1.4 1990 problem sa paljenjem

[Fordic1]

Imam problem sa Fordom Eskort 1.4 1990 prilikom paljenja. Nekad pali odlicno, nekad samo vergla i nece da upali, a nekad nece ni da verga, nego samo pocne i odmah prestane.
Kada upali vozi odlicno, i posle nekog vremena kada se zaustavim samo se ugasi i nema sanse da moze da se upali.
To mi se desava vec godinu dana, uglavnom leti radi, ali sada na zimu me zeza svaki put (dal od vlage il temperature), ne mogu se osloniti na njega.
Menjana mu je centralna dizna na karburatoru, ciscene su cetkice alnasera, proveravani osiguraci i releji... Akumulator je nov, nije ni to. Ulje i svecice su ok, ima i benzina. Majstori ne znaju sta da mu rade, uglavnom kad ga dovezem kod majstora radi, a kad dodjem kuci nece ponovo da upali. Cini mi se da se gasi kad je malo topliji. I da tada kad ga palim kao da nece da prihvati gas.

Pomozite, ne znam vise sta da radim, sve moram sam da proucim preko interneta, jer majstori pojma nemaju.
Inace je mnogo dobar kada radi, vuce odlicno, stvarno velika steta sto ne mogu da ga vozim.

[paun1]

To kad stanes i kad hoces ponovo da ga upalis jel vergla ili nema nista samo se cuje pumpa i nista vise?Msm da nece da vergla da se necuje nista osim pumpe kad das kontakt i zaverglas??

[Fordic1]

kada stane i ugasi se onda vergla ali nece da se upali

[duk_ki]

Drugar je problem paljenja kod escorta 1.4cl mk4 rešio time što je umesto starog karburatora ugradio weberov karburator (iz stojadina) i problemi s paljenjem su nestali. Ne tvrdim da je to rešenje za tvoj problem, ali eto čisto da znaš za ne daj Bože.

[911s [SK]]

Bože svašta koja glupost, a zašto je krucijalno potencirati da je karburator koji je ubačen bio baš iz Stojadina?
Jel to možda najbolji karburator na svetu?
Jel to znači da svi drugi karburatori na ovom svetu ne valjaju?

[Fordic1]

ok, ukoliko je problem sa karburatorom.
ali evo od juce nece vise ni da vergla, nego samo ucini kvrc i prestane. znaci dam kontakt, pumpa se valjda cuje, krenem da palim i on zavergla bukvalno pola sekunde i umre. izgleda je crko neki drugi deo. da li alnaser, ili dovod struje negde? da li uopste pocinje da vergla ako nema struje ili kako?

moze li neko da mi objasni, ako zna, koji je redosled radnji prilikom paljenja?
znaci:
1. ubacivanje kljuca u bravu, davanje kontakta
2. pumpa za benzin se cuje/aktivira
3. sta onda? ako se aktivirala pumpa znaci da radi relej za pumpu, a da li je jos neki relej/osigurac vazan u tom trenutku?
kojim redosledom idu: akumulator, alnaser, bobina, razvodnik, motor? kada stupa u igru karburator, u kom trenutku?
ili se sve jednostavno pali u isto vreme... ne mogu da odredim uzrocno-posledicnu vezu izmedju svih ovih elemenata...

[Dusan64]

Uopste nisi naveo da li je monopoint ili karburator. Kao prvo,kao drugo auto koji ne vergla sigurno ne moze da upali. A uzrok ne verglanja mogu da budu dve stvari,los akumulator i/ili los alnaser.

[Fordic1]

karburator je. to mi je jasno da ako ne vergla, da ne moze da upali
pa posto je akumulator nov, onda mora da je alnaser... mada svi su ga majstori gledali, jedino da nemaju pojma, ne znam...

[paun1]

Gore si naveo da si menjao centralnu diznu onda je monopoint a ne cist karb.Ja sam taj problem resio tako sto sam servisirao anlaser,i cistio sam sve kontakte na njemu i nema da me zeza vise.Inace motor je isti kao kod tebe.

[Dusan64]

Odes kod elektricara i resis problem za sat vremena. Ili kupis na bubanj potoku drugi alnaser,i zamenis ga za 15min. Ali time resavas problem sto nece da vergla,a sto se gasi.. Moras prvo da budes siguran da je karburator,posto ja ne verujem da jeste..

[Fordic1]

u pravu si dusane, monopoint je, tek sam sad proucio koja je razlika izmedju njega i karburatora. izvinjavam se. pa ne razumem se mnogo, tek sad ucim detaljnije o mehanici i elektrici, koliko je to uopste moguce kad nema ko da ti pokaze, nego preko interneta... a majstori sve govore karburator, i time sire dezinformacije...
ok, pogledacu nesto za alnaser, tek da upali, mada su ga radili 100 puta, izgleda da se to bas trosi...
al sto rekoste, to nije razlog sto mi se gasio, i nije hteo ponovo da se upali kad je pre verglao.

[Fordic1]

Bili smo kod majstora, i naravno auto je sad upalio. Tako da nikad ne mogu da pronadju sta mu je jer kad treba da idemo kod majstora on upali, a ovako meni nece
Uglavnom, sredio je neki kabl na razvodniku sa spoljne strane sto je prikacen nekako naknadno, odnosno spolja. On se bio klimao. I po njegovim recima jos neki kabl unutar razvodnika. Za sada radi odlicno, osim sto nece veliko svetlo da upali, al ovaj kaze da je to sada do prljavstine u prekidacu, pa kad budemo imali vremena da dodjemo da ga rasklapa...
Jedno popravis, drugo se pokvari...