Stranica 1 od 1
Cep na posudi za rashladnu tekucinu
Poslato: utorak, 11. jan. 2011. u 14:51h
od adnan89
evo ovako, kod starca na Astri G, 1.6 16v, gubi rashladnu tecnost. Sve je suho, i preko noci nigdje ni kap ispod auta da negdje curi. Unutra sve 5, suho... Za 400km potrosila je 1L, sto je previseeee, jer nikad nije trosila...
Pitanje moje se odnosi da li crijevo do hladnja velikog mora biti tvrdo kao kamen, ali bas tvrdo, jer cep drzi pritisak u boci, ili crijevo ne smije biti tvrdooo... Da napomenem da grijanje ima extra
Re: Cep na posudi za rashladnu tekucinu
Poslato: utorak, 11. jan. 2011. u 16:09h
od Dusan64
Moguce da mu pumpa kompresiju u vodeni prostor..to bi objasnilo gubitak vode i tvrda creva...
Re: Cep na posudi za rashladnu tekucinu
Poslato: utorak, 11. jan. 2011. u 17:21h
od adnan89
tako se desava i sa mojim fordom, kad zavrnem cep sa astre, crijeva budu kamen...
Re: Cep na posudi za rashladnu tekucinu
Poslato: utorak, 11. jan. 2011. u 20:50h
od Dusan64
Pa dihtung je verovatno otisao..
Re: Cep na posudi za rashladnu tekucinu
Poslato: utorak, 11. jan. 2011. u 21:32h
od MOMO
zna se desiti da na samom cepu onaj dio zariba od kamenca sto propusta pritisak.. pomaze to da ga prokuhas u vodi sa nekim sredstvom sto otklanja kamenac.. ima za ove kucne masine za pranje nekakvih tableta i sl..
Re: Cep na posudi za rashladnu tekucinu
Poslato: utorak, 11. jan. 2011. u 22:56h
od mirko015
Ako na cepu ne rade ventili za odusku onda pravi pritisak u sistemu ali nesme da nestaje vode ili antifriza,ako su creva tvrda ko kamen onda je problem u dihtungu glave.Kada ode glava onda je pritisak takav da pukne crevo.Veoma jednostavno.Pre 20 dana sam uradio jedan vw sa istim problemom.