Ford Club Serbia

Vozim focusa 1.6 16v sa zetec se motorom i imam ugrađen plinski uređaj.
Jako sam tvrdoglav i vozim bez flush lube aditiva iako se tvrdi da je neophodan na zetec-u da se ne bi pokrivili ventili.
E sad, zanima me šta rizikujem i koliko može da košta zamena ventila (tih keramičkih)?
PS još uvek niko nije naveo konkretan slučaj da se ovaj kvar dogodio upravo zbog plina!

milanbil piše: Jako sam tvrdoglav

samo pun gas,sto vise razmisljas vise te glava boli,ovako ne razmisljas i ne bole te glava

Ni na jednom zetek-s motoru nisam imao slucaj da gori ventil kada je samo benzin pogonsko gorivo.Dok kada imaju i plin kao pogonsko gorivo ima dosta slucajeva.

Zavisno koliko ventila treba zamenuti cena moze da se krece od 250-600e

A kada imaju flush lube, jel on stvarno pomaže?
I još jedno pitanje: koji su znaci da su ventili izgoreli?
Kako da prepoznam?

rsdforddragomir piše: 250-600e

Koji su simptomi istrošenih ili iskrivljenih ventila i
da li je povećana potrošnja ulja jedan od simptoma?
Jal se ventili drugačije čuju?

Zna li neko?

Lupkanje , lose paljenje , gubitak kompresije itd itd itd....

Taunus 17m piše:Lupkanje , lose paljenje , gubitak kompresije itd itd itd....

Jel moguće povećanje potrošnje ulja?

Verovatno stvarno sa zetec-om sam imao jako malo iskustva , uopste mi se ne svidjaju.
Koliko ulja ti trosi ?

Ma nije mi to problem potrošnja ulja nego hipotetički pitam.

milanbil piše:Koji su simptomi istrošenih ili iskrivljenih ventila i
da li je povećana potrošnja ulja jedan od simptoma?
Jal se ventili drugačije čuju?

Zna li neko?

Kao posledica plina izgori ventil a samim ti i nema kompresiju na jednom cilindru i nema snage i mnogo lose radi.Veoma retka je stvar da trosi ulje na glavu posto je veci problem blok i karike

Puno hvala Dragomire!
Jel možeš samo da mi kažeš jel ugradnja flush lube-a komplikovana i koliko majstori trebaju da budu vešti da ne zeznu stvar
(tj. može li nestručnom ugradnjom da se nešto iskomplikuje)? mechanic

I još nešto. Jel si imao slučajeva da se zbog uporebe gušćeg ulja nego 5w30 u zetec motorima jave neke naslage oko ventila ili slično?
Unapred ti hvala za odgovor!!

milanbil piše:Jel možeš samo da mi kažeš jel ugradnja flush lube-a komplikovana i koliko majstori trebaju da budu vešti da ne zeznu stvar
(tj. može li nestručnom ugradnjom da se nešto iskomplikuje)?

Ponoci ce to je sigurno a normalno da i nestrucno montiranje gume moze da bude problem

milanbil piše:I još nešto. Jel si imao slučajeva da se zbog uporebe gušćeg ulja nego 5w30 u zetec motorima jave neke naslage oko ventila ili slično?

Nema toliko los uticaj na ventile koliko na karike

Puno hvala opet. Još ovo pitanje i neću više da te davim, ako nije problem.

Pošto sam sipao fordovu polusintetiku 10w40 i to u ovlašćenom fordovom servisu na njihovu preporuku,
jel neće biti problem da sačekam sledeću zamenu ulja, pa tad da mu sipam sintetiku 5w30.
Jel neće za taj period da zezne stvar gusto ulje sa karikama? (Finansijska situacija nije neka, pa bih da uštedim malo)