Ford Club Serbia

zanima me nesto, koliko vas escort (ko ga ima) prosecno trosi????
ja imam escorta mk6 70hp 1.8td i trosi mi prosecno oko 7l na 100km, pitao sam ovde za jedan motora 1.6d iz 1984 i kazete da trosi 5.5-6l pa mi malo nije jasno oko moje potrosnje jel visoka ili je to standardno..

pa sta hoces, vozi ga kao on 1,6 d (tako ubrzavaj i drzi brzinu) pa ce tako i da trosi, taj 1,6 d trosi 6 l na sto km, po meni najbolji i najaci motor dizel kod forda, a moj mondeo (1,8 td 90 ks ) od 6,5 do 8,5, zavisi ko vozi i gde, u gradu po guzvi sa klimom i teretom, ide oko 8,5 l na sto, nemozes sa vecim autom, jacim i tezim, da vozis brze a da manje trosi, to je normalna potrosnja, ford je pravio te motore da idu tek posle 2000 obrtaja, da se vozi, a tako i neverujem da ima manjih potrosaca nesto drasticno, neverujem da takav dizel postoji to godiste rastelovan neke druge marke koji trosi 5, 5 litara sa tom tezinom i snagom, sad ako hoces da trosi manje kupis fiestu pa ce biti pola l manje, ili kupi golfa ako neprelazis monogo, ali nemoj da mu verujes kompjuteru , vec testiraj voznjom iza nekog forda , ja u caletovom golfu gledam u skalu kad vozim i nemogu da verujem, gde vozim 110 recimo, golf prelazi jedva 60, i izgleda mi kao sa mondeom 100, i tad je mondeo sigurniji, (ako mozes da ga stignes uzbrdo uopste) to cudo jedva da ima kocnice, moraju da kupuju naveci bofor od delovs jer je orginalan mnogo skup, a i ljulja se kao camac, za takvu voznju je mnogo i 6 l....
svakom se cini i ovima sa plinom i benzinom pa i dizelom, gorivo je vise od 100 din, normalno je da je mnogo, pa da trosi i 5 l, to je 600 din jbt :-|
mada sestrin eskort je identican, mislim da trosi manje od 7, verovatno 6,0 -6,5, ali je presao jako malo za to godiste s obzirom da je dizel, bio je savrsen kad smo ga uzeli, neznam dali ima razlike u pumpama, od mog mondea za ceo litar, a tera ga redovno preko rudnika po brdima pun gas, cesto cacak -bg, kaze stavi kafu krecem iz cacka zajebava se , imala je ludog ucitelja , pazi kod tebe je jos ravno ...
jbg mozda zato sto navija za partizan

Ako ti je prosecna potrosnja u kombinovanoj voznji 7L, mislim da je to ok. To sto sam ja napisao za 1.6d da trosi toliko, jeste istina, ekonomican je dosta motor cak mislim i ekonomicniji od 1.8td kad bi se vozili u istoj karoseriji sa istim stilom voznje. Ali upravo je to problem, escort mk6 je dosta tezi od escorta/oriona mk3/mk4, a to itekako utice na potrosnju. Siguran sam da bi i 1.6d u tvojoj karoseriji povukao vise goriva.

Mislim pazi, 1.6d u mojoj fiesti kad je ispravan trosi ovako:
Autoput:
80-90km/h: 3.7
100-105km/h: oko 4L
120-130km/h: 4.5-5L
140-150km/h: 5.5-6L
Otvoren put (ibarska magistrala):
60-110km/h, obilazenja itd: 4.5-5L
Kombinovano grad/otvoreni: 5L
Pretezno grad: 5-5.5L

Sad kad nije bas u bajnom stanju trosi oko 1L vise u svim rezimima.

E sad kad si to procitao reci cu ti da je teska 720kg, a ti pogledaj koliko je tezak tvoj escort - zakljuci ces da ti je potrosnja normalna

ti bese dule u fiesti si imao menjac od benzinca ????

I dalje imam, ovo su sve merenja dok je bio fabricki menjac unutra
Sa benzinskim menjacem je veca potrosnja, ali neznatno. Npr sad mi trosi 6L kombinovane voznje, zadnji put merio pre 2-3 meseca.
Otvoren put 90-100, 5 ljudi u kolima - 5-5.5L.
Ali zato ubrzavaaaa
Al' da ne idemo vise u off

pa nije off potrosnja 1,6 d, imao sam ja na goslfu menjac od benzinca na dizelu, potrosnja je bila manja, ali krajnja brzina 80 da mozes da cujes sirenu,

ok...hvala na informacijama
jer ja sam citao nesto da temperatura utice na potrosnju (na forumu) pa me zbog toga interesovalo jer temperatura dolazi do 1/4 sada kada je ovako hladno.....
kod mene je grad oko 8l a otvoreno 6l i to je ako ga pritiskam malo vise......ali ako ga bas stedim na otvorenom(80km/h) mogu ispod 6l da spustim
jer ko me god pitao koliko trosi i spomenu jel oko 5l :-| poceo sam da se brinem da mi nesto ne valja......ali tnx na infor......
a koliko trose benzinci isto escort mk6 1.8 ......otprilike

otvoreno skoro isto oko 6,5 -7, grad 9, e ako ga pritiskas uvek 9, mozda vise, njima na benzincima varira od voznje ....zvaisi od stanja,svecice kablovi itd
temperatura exstra utice na potrosnju, mora da je i leti i zimi zakucana na sredini,
ako nije sreduj
ima sestra taj motor osetno manje trosi od mondea, ali i sporije se vozi...

http://www.vw-club.rs/forum/index.php?topic=7015.0
Ovo vazi za najekonomicniji auto , jos ako je obican dizel, ali od semofora do semofora te stizu pesaci, ma svi se zale, moja sestra ima novogf pola 1,4 sdi, u gradu pici 8 -9 l, jos bi ovi sa wv voleli da se voze dzabe i da dzabe odrzavaju, pa ih izadje skuplje, ovaj je sigurno 5 puta radio generalnu i pumpu i dizne samo da mu trosi 6 litara, , bolje da je kupio razdrkanu fiestu 1,6 d pa da vidi kako ona trosi....
netrosi on mnogo, mnogo kradu na pumpi a skupa nafta..

ok.. znaci kako plin skupi vise se isplati voziti ovaj moj dizel

e sada oko temperature nesto da pitam....danas sam se malo vozao i presao sam nekih 50km i temperatura mi je talno bila na granici belog i jedva da je izasla ...to je pretezno voznja na otvorenom (80km/h
ovo je malo iskosa pa se cini da je presla dosta ali nije jedva da je izasla iz bele zone....


e sada od cega da krenem ??? i da li uopste da diram nesto

sus pleh ispod kola, ona plastika ispod motora. ako nema i ako treba da ima, pa termostat, to mora na pola da bude zakucano, moze da zapusi turbinu hladno ulje i da slabo vuce kad treba da potegne u obrataje....

nema nista ispod motora....
a kako to na neke fabricke rupe ili ja moram nesto da izmisljam kako da stavim....

ja imam na mondeu ali neznam dali postoji na eskortu, sacekaj pa pitaj nekog, nije mi tu sestra da pogledam na kanalu dali ima, jel toplo crevo koje ide motor- hladnjak, pitam te zbog termostata.....

nisam otvarao da pogledam.... on prvih 2.3min ne greje ali posle greje ko smederac (ne pali klimu nego obicno)
termostat radi jer sam pre mesec dana isao preko fruske gore i temperatura je dosla do M tako da on radi....

e kako nesme da bude ispod polovine tako nesme iznad polovine da bude, bar ne bi trebalo, ta klim samo hladi, negreje, a ako nezagreva dobro, stavi karton za pocetak dok neresis problem...

Moram nesto da dodam u vezi temperature motora.

Starom Orionu 1.6 '91 temperatura je setala gore/dole, tj. u zavisnosti od spoljne temperature. Isto tako mi se ponasa i RS, sve je ispravno i provereno. Jednostavno regulacija temperature nije najsrecnije resena na Escortu MK5/6. Posle 50 km isto mi stoji kao na slici gore, tj. meni meri gore/dole, predje 2-3 mm iznad belog polja.

Recimo na Focusu temperatura motora stoji na sredini, bez obzira -40/+40.

na sestrinom eskortu mk6 98 td 70 ks, stoji zakucana na sredini za debljinu skale blize hladom i leti i zimi, nikad termostat nije menjan niti nista dzarano 6 godina, uvek stoji na sredini. jednom sam zapazo da je presla sredinu, samo kad je radila klima i bilo je brdo dugacko, preprosle godine kad su bile one temperature preko 30, a ja pritiskao gas kao majmun, kad sam smanjio gas vratila se i to je to.....

ok. probacu prvo sa kartonom pa cu videti sta ce biti....
a koliko sam gledao danas karton mogu zavuci samo od dole?
pa ne znam kako on da greje kada je napolju -12 ja idem na otvorenom putu 80-100km/h ...
gledao sam crevo nije vruce...jedva da se malo ugrejalo..

Treba proveriti termodavac. Umeju kako stare da manje pokazuju.(cak i novi termodavaci iako su kodovani sa istim bojama a od razlicitih su proizvodjaca mogu da pokazuju drugacije). Isto i prekontrolisati termostat, cak je dobro zameniti ga ako se posumnja u njega. Nisu tako skupi koliko mogu stete da nanesu ako otkazu.
Ti fordovi dizelasi 1.8 i 1.6 su celi gusani i treba im vise vremena da se zagreju od fokusovog 1.6 koji je ceo aluminijumski. Aluminijum brze provodi toplotu.

ok. ovih dana cu oterati od majstora pa ce mo videti......
a termostat mislim da nije 99% jer je radio pre 1mesec kakda sam isao preko fruske gore...... sada on radi kada se malo vozam udje u ono polje normal ali jedva zagazi u njega.....

moracu kod majstora da stavim karton posto ga ne mogu zavuci a nemam kanal da se zavucem ispod.....

Za mesec dana može da se pokvari štošta.

a znam da moze da se pokvari ali..... nije mi to jasno malo kada kazete da se pokvari jel mslite da ne pokazuje tacnu temperaturu ili ne rai uopste, posto se meni kazaljka pomera (malo )ali se ipak pomera.

posto nisam vozao ovih dana mnogo sutra idem u ns a bice malo toplije pa cu videti tacno sta se desava...... ako nista probacu prvo sa kartonom pa ako ne pomaze onda sve dalje kontrolisati.

Kada se termostat pokvari onda ti voda non stop protiče kroz sistem i auto ne može dovoljno da se ugreje... tebi kazaljka (termodavač) radi nego ti je u maleru termostat koji reguliše protok rashladne tečnosti... on treba da pusti rashladnu tečnost tek kad se auto ugreje na 90 i koji stepen... pa kad se ohladi na neku određenu temperaturu da onda zatvori protok da bi se održala temp motora i tako u krug.

Kartonče može kao prva pomoć ali pažljivo sa istim... možeš vrlo lako da napraviš dar mar recimo na nekoj uzbrdici

Ako menjaš termostat... samo original motorcraft... zamenske varijante kratko rade dobro svoj posao.

Tacno tako... Ja se smrzavam ovih dana u kolima jer sam uzeo zamenski termostat za sierru... Do duse ja imam i visko, pa motot nema sanse da se ugreje na niskim temperaturama...

A meni orginalni crko posle 2meseca,pa sam morao da uzmem zamenski...tako da ono...