Ford Club Serbia

Poslednju granadu sam, izmedju ostalog, pazario zbog menjaca.
Medjutim, primetio sam da zuji u svim brzinama osim u 4.
Naravno, prva pomisao - ostao bez ulja.
Po podacima sa neta Type 9 - 5sp nosi malo manje od 2 L ulja, u njemu je bilo manje od 1L
Otvorio sam ga odozgo i lepo ispraznio, ulje je imalo neku zuckasto-bez boju
Nisam primetio parcice, opiljke, mada lezajeve nisam znao kako da proverim
Kad sam pazario ulje prodavac mi rece za njega ide 10-90(ili 80,ne secam se) ali na istom sajtu je pisalo da koristi 75-90 polusinteticko,te sam na svoju odgovornost to pazario
Vrlo sam malo presao nakon novog ulja ali mi se i dalje cuje(istina malo manje)
A da, pre par dana kad je bilo opasno hladno gotovo nemoguce je ubaciti menjac u prvu.
Da li je taj otpor na rucici normalan (da li sam pogresio u izboru ulja uprkos podacima sa neta) i hoce li se taj zvuk izgubiti

U njega ulje SQM 2C 9008 A, a to je SAE 80-90. To je mineralno ulje.

SAE 75-90 . I SAE 80 moze da prodje , SAE 90 nikako , neces zimi moci da ubacis u brzinu ( mada ti imas i sa 75-90 problema )
A ako hoces da ti menjac bude kao puter stavi ATF , tako bar kazu englezi ,da se ne bi desavale takve stvari da na minusu ne mozes da ubacis u prvu . Ja sam bas zbog toga i skinu N9 i vratio 4stepeni na kola . Zimi je menjac kao od fapa , a nisam hteo da ga silim i guram ko sivonja rucicu .
Ako ti huci u svim brzinama sem IV , otisli su lezajevi pomocen osovine ili kako li se vec zove . IV brzine je 1:1 tj. direktno spojnicka okrece kardan , bez iakakog zupcanika , tako da ta osovina pomocnog snopa i ne proma opterecenja . Ja sam na kapriju samle jedan menjac , i lupao je u svim brzinama sem u cetvrtoj , gde je radio najnormalnije . KAda sam otvorio da vidim sta je , lezaj te sekundarne osovine se raspao .

Znaci nisam pogresio pri izboru ulja, elem sta predlazes za resenje problema,
da ga otvaram i da menjam te lezajeve, pretpostavljam.
Kolika je to zaebancija i ima li tih lezajeva da se kupe(verovatno 2 idu?)