Ford Club Serbia

Escort 1.4 1988 god benzinac, ujutru kad je hladan nece da upali na benzin ni za zivu glavu... Na gas upali i na minusu i kad u voznji prebacim na benzin normalno radi, ali ujutru da upali na benzin nema sanse... Stavio sam i nove svecice, original fordove i nove filtere vazduha i benz. stelovao ler i paljenje... i dalje nista.

Koliko goriva imaš u rezervoaru ?

I jel singlepoint ili karburator ?

Pa imam 15-20 litara sigurno... Karburator je.

Ne radi ti sauh. Idi u neki karburator servis

Radi 1000 %. Nije to u pitanju.

I meni se desava ista stvar.. Ali identicna. Imao nesto malo plina,poceo da se gusi i ja prebacim na benzin i dodjem kuci.. Ujutru da upalim,upali odmah i ugasi se. I onda nema pojma. Na plin upali svaki put,i ako hocu odmah da prebacim na benzin moram bas da se potrudim da bi prihvatio benzin i proradio.. Moj zakljucak je bio da mi je a.sauh previse visok (radi na 1200-2000rpm) i da mu je to mnogo za benzin dok je hladan,pa se ugusi i ugasi. Uglavnom je vezano za auto.sauh ili gornji leptir (tj.leptir sauha) i ne trudi mi se nesto da to popravljam dok pali na plin. Preko dana pali na benzin kako hoces.

Meni krene da upali i kao hoce samo sto nije, ali nikako konacno da ga "veze" da upali... A kad je veliki minus onda moram prvo rasprasivac da polijem vrelom vodom da bi upalio na gas jer normalno da na tako velikom minusu nece lako upaliti na gas nego jos vise zalediti rasprasivac... Zato hocu da izbegnem te rituale i da mogu po potrbi da palim na benzin, ali vise nemam nikakvu predstavu sta vise da mu radim.

Pa nemas sta da mu radis,problem je u karburatoru. Nije mnogo tesko za resavanje,samo je problem uskladiti da i benzin i plin rade savrseno. A plin ti je glavno gorivo,zato njemu dajes prednost. Osim ako imas mehanicku pumpu a nisi prebacio na benzin pre nego sto si ga ugasio?

Pa prednost ima plin samo bih hteo da pali i na benzin kad su jako niske temp. da bih izbegao to mucenje sa plinom. A prebacim ga na benzin uvek i odvozam jos par km na benzinu i upali kad je topao na benzin ko metak, ali zato kad se ohladi nema sanse...

Pa pogledaj ujutru ako mozes pre nego sto ga upalis kako stoji gornji leptir na karburatoru. Trebao bi da bude zatvoren. Ali nisi razumeo moje pitanje. Da li ti je pumpa za benzin mehanicka (na motoru) ili elektricna (nije na motoru)?

E sad da me ubijes ne znam 100%, ali bih stavio ruku u vatru da je mehanicka. Ipak je to ford '88 god.

A na benzin prebacis tek ujutru kada hoces da upalis auto? Ajde probaj ovako. Kada se budes vracao kuci,pre nego sto stignes,prebaci na benzin i tako ga ugasi. Pa vidi da li ce ujutru da upali.

Nisi me razumeo, to i uradim uvece,prebacim na benzin i jos odvozam par km, a ujutru svakako nece da upali...

Suni mu malo benzina u karburator,dok verglas.. Ali vrlo malo. Ja bih stavio el.pumpu za benzin,ona verovatno zeza.

Ja mislim da je ona prva varijanta o kojoj smo pricali, a to je sauh. Moguce da nije dobro podesen za benz.

Vidi kako ti stoji leptir pre nego sto ga upalis ujutru..samo tako mozemo da znamo..