Ford Club Serbia

Imam nekoliko pitanja sa slikama.

1. Zbog neispuštene vode iz hladnjaka usled zamrzavanja spao metalni čep. Ko može da mi pošalje i po kojoj ceni?



2. Gde se uključuje ovaj kabal sa boš pumpe? Postoji li mogućnost da je stavljena neka druga boš pumpa pri čemu je ovaj kabal višak?



3. Kako da izvadim ovo podnožje od filtera za vazduh da bih mogao skinuti polugu kvačila na menjaču?



4. Curi nafta, šta uraditi?

Ako neko želi da mi pomogne u vezi sa ovim može mi poslati sms na 065/4046843 i ja ću ga pozvati. Poprilično mi je hitno. Hvala.

ovo pod 4 mislim da nije nafta nego crevo od serva...vidi da li ide do letve volana (tako je kod mene) i to kada upalis uto namotj pun levi pa pun deni i onda otvori cep gde stoji ulje od erva i vidi ako peni (ima mehurice) onda je crevo gotovo i treba gammenjti....
a cep idi trazi na otpadima samo ako je on sa navojom i led ga izbacio proveri gde je otisao navoj na cepu ili rupi pa ako je an rupi onda se menja sve(predpostavljam)
kako ti je led izbio jesi imao antifriz ili ne u hladnjaku

Što se tiče čepa nije sa navojem već treba da se sa diht masom "nabije" nazad. Što se tiče creva, zaista ne znam čemu služi. Bio sam ubeđen da dovodi naftu do boš pumpe. Onaj plastični deo u kom stoji filter za vazduh je vezan čini mi se nekim gumenim vezama i gotovo sam siguran da ga neću umeti skinuti. Čini mi se da je i njegovo podnožje vezano sa dva mala šarafa bočno. Možda njih da odvijem? Što se tiče kabla od boš pumpe totalno sam zbunjen jer ono izgleda nigde nije bilo uključeno.

Pomagajte!

Koje je godiste i da li ima slika bos pumpe

evo imas srece javio ti se doktor za tvog ljubimca thumbup sad ga drzi ne daj mu da ti pobegne

Ujutru rano ću slikati sve redom mechanic
i postaviti.

´98. godište

odgovor na pitanje br 4 si dobio

1. podmazi ga diht masom i vrati ga nazad
2.ako je 98 godiste onda tu nesto ne odgovara pa cu sacekati sliku da vidim(ako moze slika i celog motornog prostora)
3.kuciste filtera se cupa i nema nikakvih srafova

1. Rešeno thumbup
2. Evo slike boš pumpe sa kablom odozgo



3. Uspeo sam da iščupam kućište i zaista nema šrafova. thumbup
Poluga kvačila na menjaču je potpuno ispravna, ali nije bila "nabijena" do onog zareza. To sam odradio i uspeo sam nekoliko puta da promenim brzine u mestu sa upaljenim autom. Verujem da je definitivno moj problem sa menjačem posledica dotrajalog nosača motora.

4. Rešeno thumbup

Na tvom auto je pumpa od 1.8td od1992-1994 i neodgovara za tvoj auto.Da li na trecoj dizni imas kabal?

Nema kabla na trećoj dizni. Smeta li čemu ova boš pumpa?

Pa sada je mnoigo bitnije dali je tvoj auto regularan?

Da li je broj motora i zadnji 7cifara broja sasije jednako?

Od 11.1996 1.8td je endura -DE gde ugao predpaljenja regulise PCM preko aktuatora u zavisnosti od uslova i potrebe voznje,a do 11.1196 je obicni 1.8td koji ima regulaciju ugla predpalenja preko velikog ventila(u pravcu hladnjaka)koji radi 1-0 kojega opet regulise PCM starije generacije

Ako je u sasiju iz 1998 god ubacen motor iz npr.1994 onda se mora zamenuti i sva instalacija a koliko vidim da nije.

Auto nemoze da radi kako treba u vakvom stanju

Ja auto spremam za novu godinu od kada je svaki motor rezervni deo, a ja za moj imam regularan račun i plaćenu carinu. Mislim da je to ok. Mene brine da li će on da radi kako treba u mom autu.

Evo slike pod haubom



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us

Motori su isti sto se tice mehanike ali da bi radio kako treba ti dizna sa kablom na 3 cilindru i bos pumpa sa aktulatorom