Ford Club Serbia

Drugari danas popodne sam imao problema da upalim auto. Vergla kao lud a nece da sastavi, rele od grejaca drzi 15 sekundi, izbacuje dim dok verglam i kao da ce da upali ali nemoze da sastavi. Sta mu je, do danas nisam imao nikakvih problema sa paljenjem. Grejace sam zamenio pre oko mesec dana, filter nafte i vazduha isto tad. Juce ujutro sam ga upalio na samo jedno grejanje bez problema a danas oko 11.30 je poceo da me zeza. Jel moguce da je u pitanju nafta i li mi je neki od grejaca riknuo. Inace auto vozim samo na D-2.

necu da se mesam al sam citao da ako ti auto stoji van garaze na niskim teperaturama d2 zna da se smrzne pa ti auto nedobija gorivo

Proveri prvo grejače... ako su svi ok onda je verovatno loša nafta...

I ne znam da li 1.8td ima onu drukalicu za gorivo ?

Ako ima probaj da nadrukaš goriva i da upališ.

Mislim da je problem resen. Skinuo sam filter za naftu kad ono pola filtera u masti tj. parafinu belo kao mast za jelo. Stavio novi filter i nadrukao na pumpici da se napuni filter sa naftom i ispustio vazduh na sisici koja mi se nalazi na izlaznom crevu od filtera i upali auto kao na plus 30. nisu mi grecaci riknuli. Sipao sam u naftu aditiv koji koristi moj drugar za BMW-a, a on predhodne deve zime nije imao problema sa parafinom. Ipak je losa nafta. :-( .
Jos jedna nova lekcija u vezi automobila. Sad znam koje su mane kod dizela u odnosu na benzince. Do sad sam vozio kao sto znate samo benzince pa nisam ima o problema zimi.

Čari matorih dizela zimi... šta ga ih sam se nagurao za ovih 5 godina

Sipaj zejtin... znaš kako će da pali

Šala mala... pa da klasika,loša nafta i zaledila tj stvorio se parafin na ovih -2,-3...

Ja zato na fiesti poucen iskustvom pre zime lepo zamenim filter za gorivo, a pre toga pri sipanju d2 sipam i aditiv protiv zamrzavanja i nemam problema... Gorivo nam je krs.

Aca06 piše: Ipak je losa nafta. :-( .

Ne mora da znači da je loša nafta već samo da nema aditiva u njoj. D2 je poznat po tome da na niskim temperaturama stvara te naslage kao parafin. Neke pumpe dodaju aditiv u zimskom periodu same kako bi privukle mušterije, pa nije potrebno dodavati aditiv i jasno istaknu to.
Problem si rešio i na dalje prati prognozu kako ne bi opet došao u sličnu situaciju .
Jednom prilikom sam imao sličan problem sa citroenom, jer je otac zaboravio da sipa aditiv, a problem je moguće rešiti ( savet matorog taksiste) dodavanjem benzina u rezervoar do 5 %, kako bi se dovukao do pumpe pa tamo lepo sipaš aditiv i dospeš naftu.

U fabrickom prospektu fieste moje pise da se u dizel dodaje petrolej u odredjenom procentu koji zavisi od spoljasnje temperature. Cale je uz golfa 1.6d isto dobio podatke o tome, samo je kod njega stajalo benzin da se dodaje cak i do 30% u zavisnosti od toga koliko je debeo minus. Naravno ovo je sve bilo pre pojave aditiva. Ali inace sam i ja uvek dodavao 5% benzina, samo ne pomogne uvek, pogotovo ako je stari filter.
A to sto kazes da nije nafta, pa jeste, jer nije D1 vec D2. D1 se ne prodaje vise bio je pre par godina i ako me secanje dobro sluzi nije bio za temperature ispod nule. A D2 navodno moze do -15 ili -20, a takvog ga prave u rafineriji. Znaci po pravilu tj standardu bi trebalo da je tako, ali se kod nas prodaje krs od goriva pa nije ni cudno.

Na mondeu da kucnem u drvo nijedan problem, ali sipam evro-dizel samo na MOLu i oni navodno dodaju sve aditive vec u gorivo pa nema potrebe da se dodaje posebno.

To sa benzinom sam slusao i ranije i bas nesto nisam bio zaiteresovan jer sam vozio benzince pa me ta prica nije tangirala. Ali sad skupljam sve podatke za dizela. . Toliko nam je cista nafta da sam od jula promenio tri filtera za naftu za predjenih oko 8500 kilometara.

Nemoj da mesas benzin u naftu posto se posle odredjenog vremena benzin izdvoji na dno rezervara pa onda sjebe pumpu i dizne.Postoje aditivi ili petrolej

Ma necu da sipam benzin jer sam sipao aditiv koji sam uzeo od drugara. Kao sto sam vec rekao ranije on je taj aditiv koristio na svom BMW-u.