Ford Club Serbia

Imam FORD FIESTA 1.2 ZETEC, 1997 godina.
Imam problem, automobil nepravilno radi na leru odnosno radi normalno onda odjednom kao da trzne kao da će se ugasiti te onda opet nastavi normalno raditi.
Mehaničar kaže da su motori tih godina imali grešku i da ih je gotovo nemoguće napraviti da rade OK. Inače motor je dobar i sve druge stvari su isključene jer je bio na servisu te je sve drugo pregledano.
Negdje sam našao jedan jedini post na stranom forumu gdje ljudi imaju istre probleme i tamo se našao jedn lik koji 30 godina radi u auto-dijagnostici. On kaže da su problem kod fordova tih godina nekavi senzori (spominje nekakve TPF i neke druge kratice za senzore) ti senzori brkaju komunikaciju između sebe oko dovoda goriva te se zato dešavaju nepravilnosti.
On je napisao da on to riješava tako što bušilicomn izbuši taj TPF senzor tako da on praktički daje krive informacije drugom senzoru (neznam kako se zove) te taj drugi onda radi normalno itd...
To se tako inače naravno ne radi ali on kaže da čak i ovlašteni prodavači kod njega šalju automobile na poravak.
Kažu da pomaže i to da se automobil odspoji od akumulatora pola sata pa zatim ponovno ukopča. Na taj način kompjuter ponovno učitava podatke te rezultat bude bolji ali kratkotrajno.
Mene zanima jel ima neki majstor koji je ovo radio na forumu ili se kuži u ovaj kvar?

Eto malo poduži post ali nisam mogao drugačije.. .

a nacuo sam i ja neshto i za Fiestu Zetec, ali nije TPF vec TPS senzor ??

http://www.yiparts.com/en/Part/FO/ECMP/ ... 491/800812

.. to s bushenjem (posle uspricavanje kontakt spray-a) je nesigurno... ja sam kupio pre 2 meseca (za moju enduru, 1.3) novi TPS iz Soluna, fordov me je koshtao 46 eura... a bilo je i tu u Skopju novi Topranov TPS za 25 eur, ali ne i onaj tip koji meni treba nego samo ovakav..http://www.yiparts.com/Part/en/AHOSM

Evo da se javim riješio sam stvar..
Mehaničar je preko telefona mislio da je taj TPS senzor (motorić ler gasa) koji kod nas u Hrvatskoj košta 150 eura za ovu moju zetec oko 100 eura. Kad ga je otvorio izvadio neku gumu koja se sastoji od tri djela i uzeo stari ispravnu gumu sa starog forda namjestio i sve radi ko sat..motor miran ko bubica. Kaže mehaničar da je vukao krivi zrak...guma je sva bila izgorena i sljepljena. Eto toliko da znate...prije mjenjanja tog senzora provjerite tu gumu za usis zraka.

Ta guma (crijevo) kaže mehaničar inače košta 45 eura...on mi za uslugu tražio12 eura ja mu dao 25 i to je to.


Još da napomenem da mi je cura od koje sam kupio auto kaže da ga ona tako vozila pet godina, redovito ga održavala a da joj je mehaničar rekao da fiesta ima neku tvorničku grešku na motoru i da se ne može popraviti. Eto toliko a ona vukla '' falši zrak'' rekli bi kod nas u Dalmaciji.


Pozdrav svima i hvala!

TPS senzor, http://partfinder.smpeurope.com/index.h ... Intermotor nije motoric lehr gasa, vec grafitna plocica po kojoj klizi ( a najnoviji su bezkontaktni) pipak i daje CPU podatak u kom polozaju je leptir. On je povezan na telo ( THROTTLE BODY) gdje je leptir, a na telo leptira je povezano usisno crevo. IACV je motoric gasa, http://partfinder.smpeurope.com/index.h ... Intermotor solenoidni motor koji sa iglicastim ventilom i ugradjen je na usisnu granu.A nije samo veliko crevo, tamo ima i druga tanka creva povezana sa usisnom granom.

.. a kakva je to guma koja je izgorjela, posalji sliku.

TPS - Throttle position sensor - Senzor polozaja lepira gasa