Ford Club Serbia

Ljudi imam problem sa grejanjem,vrlo slabo mi greje,a motor je vruc ,u toku voznje prvo greje mlako,pa onda odjednom pocne ladno da gduva pa prodje 5 min pa pocne opet toplo da duva,pa tako stalno... To mi se nije desavalo pre nego sto sam sipao g12 antifriz,odkad sam promenio nece da greje uopste... war

Zapušen ti mali hladnjak... verovatno.

Kako se dolazi do njega?Jel mora se skida cela tabla??? mechanic

Nemam pojma kako to ide na fiesti mk3... konsoliduj se sa gosn gagijem.

Ima on iskustva sa fiestama mk3

a mozda je neka slavinica, cuo sam da ford ka ima slicnih problema ali ne znam za fiestu
javi se gagiju

Valjda ce se javiti Dragomir,pa cemo videti...

Jedan od najlaksih za skidanje malog hladnjaka.Ja sam skidao sa svoje po tri puta dnevno

Danas sam rasturio sve,ocistio mali hladnjak,ocistio creva i nista,i dalje nece da greje vrlo slabo,Dali mozda zeza termostat????

Pa šta kaže pokazivač za temperaturu ?

Temperatura je u normali,digne temperaturu odlicno..Stavlajo sam mu karton pre neki dan,nabio je bas temperaturu a grejanje ni da bekne ..Neznam koji mu je??? Dali da menjam termostat??

Nemas razloga da menjas termostat.. Moguce da ti je crkla pumpa za vodu.

Pumpa stavljena nova pre mesec dana.

Pa mozda je losa. Voda ne kruzi kroz sistem dobro,auto se brzo zagreva cak i na ovim niskim temperaturama,a ne greje u kabini zato sto voda ni ne dodje dotle.. Neka moja teorija.. Ako si siguran da mali hladnjak nije problem...

Pumpu stavio novu pre 1 mesec,i auto je dobro grejao..Onda sam zamenio antifriz,sipao g12 i od tad auto vise nece da greje... Izgleda cu da skinem mali hladnjak opet i da ga ocistim ponovo.....

Moguce da ima vazdusni cep.. Skini crevo koje ide za mali hladnjak,povratak i vidi jel ima tu tecnosti.. Ako nema dolivaj u posudu dok se tu ne pojavi...

Vidi da li rade poluge komande za grejanje u kabini. Grejanje nema veze sa vrstom tecnosti u hladnjaku...

Grejanje u kabini ne,ali zagrevanje motora da...

Kako ? Ajde da napravimo test. U jedan hladnjak sipaj obican G11 antifriz,u drugi crveni G12 i u treci obicnu vodu. Videces da nema razlike u brzini zagrevanja,evo stavljam neku paru

Znam da nema logike ali i ja odkako sam sipao antifriz u jugića mnogo mi lošije grije, a sa fordom imam problem da lose grije i kad dodam gas odmah se oseti da se grijanje poboljšava ali inace je mnogo lose kako bi trebalo da bude....

Ma neznam sta mu je... Videcu da skinem opet mali hladnjak da ocistim... Neznam dali da menjam termostat dali on moze da zeza???

Nije termostat.

Nesa piše:Kako ? Ajde da napravimo test. U jedan hladnjak sipaj obican G11 antifriz,u drugi crveni G12 i u treci obicnu vodu. Videces da nema razlike u brzini zagrevanja,evo stavljam neku paru

Licno bio prisutan dok je auto uporno kuvao sa obicnom vodom. A sa antifrizom savrsena temperatura. Razlog tome je sto voda isparava na manjoj temperaturi nego antifriz,a taj konkretno auto ima visoku radnu temperaturu (Corsa sport). Mogu i dokaze da ti nabavim,daj pare!

Brzina zagrevanja,ne tačka ključanja... u svakom slučaju ovo nema veze sa bilo kakvom pričom.

Elem pitanje za gosn Paun1...

Da li si prethodno isprao ceo rashladni sistem kad si menjao tečnost ?

Sve u svemu super specifičan problem silent

Meni se ovo desilo sinoc. Cep na hladnjaku slabo drzi iz nekog razloga. I tu je cureo antifriz,a ja to nisam znao. I sinoc primetim da mi dize temperaturu,a greje na mahove. Znaci greje,pa ne greje. Ugasim izduvavanje,upalim posle 20s bije vrelo. Zakljucak: Malo tecnosti u sistemu,pa kada izduva ono malo tople vode sto ima u malom hladnjaku pocne da duva hladno. Kad ugasis izduvavanje dodje topla voda,ugreje hladnjak i opet greje.. Zato ti kazem,ili je slab protok (zapusen hladnjak),ili imas vazdusni cep (pa samim tim malo tecnosti) ili nemas cep ali imas malo tecnosti.. Kojom brzinom ti auto dostize radnu temperaturu? Jel pali ventilator cesce nego pre? Za hladjenje motora i grejanje kabine moras da imas dovoljno tecnosti.. Ako se vise greje motor,a slabije greje kabinu znas sta je problem..

Markedjani piše:Brzina zagrevanja,ne tačka ključanja... u svakom slučaju ovo nema veze sa bilo kakvom pričom.

Elem pitanje za gosn Paun1...

Da li si prethodno isprao ceo rashladni sistem kad si menjao tečnost ?

Sve u svemu super specifičan problem silent

Ispirao sam obicnom vodom pre nego sto sam sipao antifriz....

Dusane ima tecnosti skoro do maximuma u posudi,tako se i meni desava cas greje toplo,pa mlako pa hladno,pa onda prodje odredjeni vremenski period da bi ponovo poceo da greje po malo....
Motor dostize radnu temperaturu za nekih npr 10min voznje,ventilator ne pali tako cesto,sve je isto kao i pre,samo sto nema grejanja ....

Pa onda ti je nedovoljan protok kroz mali hladnjak (ili kroz neki drugi deo vodenog sistema). Poenta je da u njega udje dovoljno vruce vode da ga ugreje,ventilator kabine to tebi izduva i tebi toplo. Kad ne udje dovoljno tople vode,ventilator ohladi hladnjak pre nego sto dodje nova vruca voda i tebi zima.. :-) Skini creva sa malog hladnjaka u jedno crevo gurni ono bastensko i pusti vodu (pod najvecim pritiskom) ako na drugo crevo izlazi isto koliko i ulazi onda je to ok.. Ali mi se sve cini da to nije ok..