Ford Club Serbia

Da li neko zna ko u Srbiji moze kvalitetno da prepakuje forda cougara sa 2.5 na 2.0.

Sta od delova imas?

nemam nista od delova!!!
nacuo sam da tu staje motor iz mondea 2.0 z-teck stim sto ide i menjanje instalacije pa predpostavljam da se ti delovi mogu lako naci!!!ili eventualno stranac!!!

Ja bih na tvom mestu pre isao na ugradnju 2.0 DuratecHE iz Mondea III. Bolji je, kvalitetniji, izdrzljiviji, vise snage, manje trosi, delova sve sto treba.

Javi mi se PP da ti ostavim jedan broj pa pitaj coveka.

A ja ti ne bih savetovao 2.0 iz Mondea mk3, zbog potrosnje ulja koju dobar deo primeraka pokaze posle vece kilometraze.
Ovo pricam u odnosu na 2.0 zetec iz Mondea mk2, mislim da on nije los izbor uopste. Plus mislim da je laksa ugradnja zeteca.

Ispod je specifikacija motora koji je fabrički bio opcija broj 2 za Cougar-a tako da menjanje 2.5 motora sa navedenim ne bi trebalo da zahteva prevelika prilagođavanja.

U svakom slučaju Dragomir bi trebalo da može da ti završi sve bez problema.

Engine Type - 2.0L Zetec I-4 iron block, aluminum head
Valvetrain - DOHC, 4 valves per cylinder
Valve Diameters (Int/Exh) - 1.260/1.100
Bore/Stroke (in/mm) - 3.339" x 3.465" (84.8 x 88.0)
Displacement (cu in/cc) - 121.3/1988
Connecting Rod Length - 5.3618"
Main journal Dia. - 2.2831"
Rod Journal Dia. - 1.8465"
Crankshaft Center Line to Deck - 8.378"
Compression Distance Pin to Top of Piston - 1.3012"
Compression Ratio - 9.6:1
Horsepower @ rpm - 125 @ 5500
Torque (lb-ft) @ rpm - 130 @ 4000
Recommended Fuel - 87 octane
Fuel System - Sequential multi-port electronic fuel injection
Oil Capacity - 4.5 quarts

Sta fali tvom motoru od 2.5 ?

Mislim da ga muči reg i potrošnja

Jel moze to kod mene da se ubaci u escorta?Kupio je skoro drug auto sa tim motorm, ide dobro cak i na velikoj masi, dobar obrtni momenat i mislim da bi za escorta bila prava stvar. taman da ustedimo vreme i pare ,moze i zamena i dobije 1.8 od mene sa 130 KS i svi mirni.(i to sa sve plinom atestiranim pre mesec dana .

Moze taj 2.5 i u Fiestu mk2 da se zbudzi. Slicnom logikom bi moglo i u escorta, ali sigurno ne bi bila lagana zamena - tj bilo bi neisplativo.

Kako mislis ne bi bilo isplativo?

Prevelike prepravke. Posto nije cetvorocilindricni motor, kao ostali sto su isli u escorta - znaci vise mesta zauzima, znaci manje mesta za agregate, sistem hladjenja itd... Pa predpostavljam da bi zbog toga moralo mnogo stvari da se sece/krpi/pravi specijalno za tvoju potrebu.

Ovako:
pojtoji samo jedna muka sa motorom 2.5 a to je 2544 cc =oko 700 e registracija godisnje sa sve popusto od 40 %
potrosnja nije problem imam ugradjen plin sekvent =14 l plina po gradu i 11 l na otvorenom
ali registracija je SULUDA.....
raspitivao sam se kod nekih majstora za prebacivanje,svi oni kazu da moze ali da je neisplativo,da je potrebna zamena instalacije ali niko od njih nece da kaze kolko to kosta.....
registracija mi je u aprilu dotle moram da smislim neko resenje....
ako imate neki predlog,znate neke dobre majstore kod kojih mogu da se raspitam javite!!!
HVALA UNAPRED

ja ne znam kako se obracunava ta budjava registracija. Jel zavisi od godista? Moj drug je pre mesec dana platio 40 000 za ta 2.5 motor. Auto je 1998 godiste ako se ne varam

njegov se vodi verovatno na 2495cc moj je u klasi od 2500 do 3000cc

@RS_cabrio - evo ti kalkulator za registraciju http://www.euromaster.cookies-design.com/ospa.php a jesi li svestan gabarita 2.5 DOHC V6 sa svim agregatima?! Veliko pitanje da li bi sve stalo kako treba... plus važi za jedan od težih motora iako je skoro ceo liven od aluminijuma... sve u svemu kao što je dule0911 napisao, veoma neisplativa zezancija...

@fandja23 - ja sam imao sreće 2497cc.... i 55.000 registracija...

Može da stane ali sigurno uz prepravke motornog prostora... sa RS motorom je vrlo tesno... zamisli tek sa 2.5 v6

Prvo duratec v6 ne spada uopšte u teške v6 motore , malo je teži od RS2000 motora .
Drugo , za onog koje postavio pitanje ugradnje zetec- 2.0 motora u kuguara . Nabavi instalaciju i ECCIV za zetec 2.0 i ja ću ti za 100 e povezati da ti motor radi , nezavisno od ostatka el. instalacije za kola . Obrtomer ti nece raditi tacno , i jos po koja sitnica ...

CougarXR piše:@RS_cabrio - evo ti kalkulator za registraciju http://www.euromaster.cookies-design.com/ospa.php a jesi li svestan gabarita 2.5 DOHC V6 sa svim agregatima?! Veliko pitanje da li bi sve stalo kako treba... plus važi za jedan od težih motora iako je skoro ceo liven od aluminijuma... sve u svemu kao što je dule0911 napisao, veoma neisplativa zezancija...

@fandja23 - ja sam imao sreće 2497cc.... i 55.000 registracija...

Jesam, da ,ogroman je, gledao sma ga skoro. Zato i pitam.
Inace motor nije tako tezak kao sto se ocekuje,pregledao sam strane forume. U cemu je fora sa tom kubikazom,jel to isti motor ako se vodi razlicito tj ispod i preko 2.5