Ford Club Serbia

u pitanju je siera kec benzinac, problem je u tome sto cim je malo hladnije (pocelo pre dve nedelje) alnaser jedva vergla pa stane pa opet krene i tako iz par puta jedva upalim auto. radio sam alnaser pre godinu i po dana ( cetkice, bendiks, most , neki poklopas itd.) , nov je i akumulator, a stos je u tome sto se to desava samo kad je hladno a cim se auto malo zagreje tipa posle 3 minuta onda alnaser radi super. Isao sam i prosle zime kod majstora za to, kazu da je sve u redu al evo sad opet isto. dali neko zna sta moze da bude?
hvala

Ulje neodgovarajuceg viskoziteta , sto bi se reklo pregusto .... ?

mislim da je 15w/40 , fordovo ulje

Sumnjam da je fordovo ako je 15w40. Treba da bude 10w40.

To su simptomi da ne valja anaser.Zameni ga.

Izgleda da svi koji urade remont anlasera vrlo brzo počnu da pate od problema sa njim, ne može ni dve godine da sastavi kako treba.

15w/40 je , fordovo ulje pogledao sam
ne znam ne bih da ga menjam kad je sve u njemu zamenjeno, ne radi samo kad je hladno icon_idea

Zameni ga, ustedeces i zivce pre svega, nema vajde popravljati ga.

Kad si radio alnaser jel ti majstor pogledao ili zamenio biksne. Meni se desilo na Orionu da sve zavrsim a majstor zaboravio da mi pogleda biksne i onda problemi. Isko si se rotor i nemoze da ga okrene dok je hladan nije u centru. Kad mi je zamenio biksne radio je kao nov. To je bilo kod mene.

Pa valjda zamjena biksni,obrada kolektora i zamjena cetkica spada u servis anlasera,sta je servisirano ako to nije uradjeno...zamjena bendiksa nije servis anlasera...

ne znam za biksne, ali zamenio je cetkice, bendiks, most, poklopac , toga se secam. Pre neki dan sam bio kod drugog elektricara i objasnim mu sve simptome i kaze da je najverovatnije rotor i da mu ostavim jedan dan auto da proba da ga nadje posto ne zna koji treba ( kaze da su retki )

Koji motor i koji menjač?

2.0 ohc sa petostepenim menjacem

Kad se vec pominje alnaser i siera, da dodam...naime sa hladnim vremenom,kako je bilo ovih dana,prilikom paljenja sierre 1.8td,tj.okretanjem kljuca cujem alnaser kako vrti ali kao da bendiks ne odradi.Tek iz dva tri puta alnaser okrene zamajac.Taj isti alnaser mi je majstor remontovao proletos ,negde april-maj,i nisam imao do sada problema sa njim.
Zamenjene biksne,cetkice,rotor nov stavljen.Hteo bih da cujem misljenje i drugih clanova kluba sta mi je ciniti.
Sto se tice eskorta 1,6 i tokom leta pa i sad zimi desi se da okrenem kljuc i nista ili za trenutak nista i potom zavergla.Pitao sam majstora da li treba da se menjaju biksne ili pak cetkice,na sta mi je odgovorio da je to normalno kod fordova tj. da ne diram nista.Nije me bas ubedio,pa da li se to jos nekom tako desava?

Ako sam dobro razumeo imamo isti problem. Meni se na Focusu desavalo isto kao tebi na Escortu. Zimi okrenem kljuc i nista... Nekad posle drugog okretaja pocne da vergla, nekad posle petog, sestog. Ili okrenem kljuc, pa cekam 3-4 sekunde drzeci kljuc i on pocne da vergla.
Epilog - zaprljan kolektor. Anlaser otvoren i finom smirglom ociscen kolektor. Sad vergla kao lud na dodir kljuca. Cena rada kod majstora - 700 din.

Hvala na savetu i brzom odgovoru
Ostaje pitanje za sieru

danas sam bio kad drugog majstora koji je zamenio neke caure i na rotoru je dirao zamotaje il tako nesto nisam ga najbolje razumeo, videcu veceras dal ce opet da zeza

Evo da i ja dodam moj slucaj...
Meni sierra kad je hladno bas tesko verglala i sve danas sutra da je odvezem kod majstora kad je prestala sa verglanjem skroz... par dana ni da cuje da vergla samo se cuje tak....
Posto nisam imao vremena a ni zivac da se sam zezam stajala mi je 10-ak dana i posto je otoplilo ja ajde da malo procackam i da zamenim kleme na akomulatoru koje mi stoje vec 2 meseca u kolima....
kako sam promenio kleme auto je poceo da vergla kao da nikad nisam imao problem... Ne znam da li je to cest problem na fordovima ali ako neko ima slicnih problema eto ja ga resih za 180 dindzi.
Nadam se da ce ovo jos nekom pomoci....

Da ako su ti kleme bile loše, zardjale i oksidirale.

Pa onako na oko nisu uopšte bile loše ....ali očigledno da su bile daleko lošije nego sto su izgledale...pa čisto ako nekog zadesi slična situacija nek proba sa čisćenjem klema (ili promenom), manje boli po novčaniku od polovnog anlasera ili servisa istog.