Ford Club Serbia

Ovako par pitanja tj. sta mi se desavalo.
u pitanju je Ford Escort 1.8 TD intercooler 90ks

1. vozim kola normalno sve ok pritisnem kvacilo i ubacim u nizi stepen (pri tome i kocim malo, posto to kad usporavam u voznji u gradu) i primetim za mi trepne lampica za ulje, da li je to mozda zbog usporavanja pa ulje "ode" sve napred pa to merilo izmeri da ga nema dovoljno pa kad usporim se opet izravna pa je ok? proveravao sam na ono merilo i pokazuje da je malo nize od max ulja tako da ulja ima u njega. (pitam posto blage veze ne znam oko mehanike automobla samo da vozim )

2. sad je krenulo da mi se desava da mi se kola odjednom ugase sama, to mi se jos nije nikad desavalo. np. spustam se od Fabusa prema centru kamenice i idem 3com brzinom usporavam pritisnem kvacilo izbacim iz brzine i kocim malo kako bih smanjio brzinu u 2gu ali kako sam izbacio iz 3ce brzine i digao nogu sa gasa dabih kocio tako auto odjednom se ugasioa pri tome ja jos uvek idem nizbrdo oko 30km/h isto mi se desilo i kad sam se spustao niz most slobode, dolazim do semafora kod nisa i izbacim iz brzine i kocim da stanem u guzvu da cekam zeleno i kako izbacim tako se ugasi kola. Startovanje vozila nakon gasenja je normalno tj. nije otezano samo okrenem kljuc i upali i bez drzanja gasa...

i jedan i drugi slucaj mi se desava samo pri usporavanju vozila, tj. stajem na semafor. to mi se desi tipa 1dnom do 2puta u prvih 15min voznje posle toga radi sve normalno bez gasenja

jel sam ja to previse navikao na voznju focusa benzinca pa sam glup i ne znam voziti dizela (sto nema sanse posto ga vozim 3 godine) ili nesto oko kola zeza? gde oterati na pregled ako je potrebno?

majkumu, to se i meni desavalo pre par godina na istom motoru, kada ga pustim na ler niz begaljicko brdo zatreperi lampica za ulje, sipao sam fordovo 5 30 po savetu prodavca pa sam posle vratio na 10 40 i neponavlja mi se, cuo sam da ima neki senzor za ulje karakteristican, ali nije mi se gasio u voznji, i ne bih smeo da se gasi nikako, paziii
mozda automatski gas na pumpi pa ne zadrzi ler kako treba, najverovatnije je to to, probaj malo pojacaj ler gas pa javi sta se desava i ocisti ono sto samo regulise ler gas, onaj motoric i sajlu....
jel ima miran rad ujutru na leru posle prvog paljenja.....
treraj kod dragomira pa gde bi....

ujutru pali iz prve ali kad ga palim moram drzati nogu na gasu tipa na nekih 2000obrtaja nekih 10tak sekundi i onda polako spustati gas do lera. ako naglo pustim gas on se ugasi ali to se desava samo pri prvom paljenju.

znaci to moze biti do bosh pumpe? posto mi je menjana bos pumpa a i senzor mi je nedavno crko bio i senzor sam promenuo na bos pumpi ulje nije dirano tj. uvek se valjda isko koristilo.

e sad gde radi dragomir ? tj. gde je servis u Novom Sadu negde?

edit: kako sam video dragomir radi u BG jbg student sam nemam para za gorivo da idem do bg-a i natrag zbog preglda sta se desava ili dotezanja lera. ako asm dobro video ler mi radi na nekih priblizno 700-800 obrtaja. znaci probati samo dotegnuti sajlu za ler?

imas straf na polugici za gas, njega steluj, nalazi se na pumi, pojacaj ler na najmanje 1000 jer tu mora da stoji i videces, lako je, i problem resen
ako valja sipaj dvotaktol u naftu radi ocuvanja pumpe u buducnosti, mislim da sam ja to tako resio.....
ili ako ne idi u ovaj servis sto je naveden

ok videcu nesto da iskombinujem hvala!

@Markedjani bio sam kod tog majstora, rekao sam sta mi se desava sa kolima i rekao sam sta je radjeno na njemu i na prvi pogled mi je rekao da je popravka oko 200€ (samo polovni delovi) a ja :S i rekao sam mu da kontam da samo ler gas nesto nije uredu al jbg. ne znam samo kako je mogao u roku od 30s da mi ustanovi kvar motorica nekog za regulisanje gasa koji je ustvari kostao 150€

posle toga sam nazvao mog majstora i isto mu rekao sta se desava i ispalo da treba da se dotegne samo sajlu i sve je ok

tako da moze lock

hvala svima na pomoc!