Ford Escort 1.8 D teško pali

[babac80]

Imam problem sa Fordom dizelom 1.8. Kad ujutru pokušam da ga upalim moram da ga dobro izverglam jedno 10 sekundi a pri kraju počinje da puši svetlo sivi dim. I to ne malo nego baš zadimi dok se ne upale kola. Kola idu odlično a primetio sam jedino da su počelela mnogo da troše. oko 10l po Beogradu. Ne znam da li su pojave povezane.

Do kraja leta je palio extra ali je i pušio crn dim kad s3 da gas preko 2500 obrtaja a onda ga je neki stručnjak ako štelovao sad ne dimi mnogo ali loše pali.

Ima li mu leka? Najvipše me buni što ide dobro.

Pozdrav

[dusanfordmk3]

To je kod prvog paljenja? a kasnije jel bolje?je i li proveravao grejace kod elektricara?

[darko darko]

beli dim su dizne ili pumpa, mada cesti kvarovi su alnaser na prvom mestu, grejaci, dizne, lose ulje, i ulje koje dugo nije menjano, onda se zgusne.....
e sada, ako pali kada je vruc teze nego kada je hladan moguce pumpa ili neki deo pumpe, za to znam ali neznam kako se resava.....
crn dim ima dobro sagorevanje dizela u motoru, i dokaz je da je motor malo losiji, ali beli je po meni opasniji, oznacava lose ubrizgavanje dizni, jer unistava motor ako nevaljaju dizne.....

[babac80]

Pa to je samo pri paljenju beli dim. Crni dim izbacuje dok vozim kad naglo stisnem gas. Ja sam sumljao na bos pumpu pošto neće odmah da primi gas nego postepeno. Ako naglo stisnem gas počne da stuca i polako ubrzava.

Teško pali i kad se ostavi sat vremena. Mora da se izvergla bar par sekundi a sve je bilo normalno dok mi stručnjaci nisu s***bali paljenje da bi mi nestao crni dim jer je mnogo dimio.

Pa nudili su mi kompletnu bos pumpu sa polovnog forda ali mi je mnogo da ulažem toliko. Stavio sam providno crevo da bi video da li zadržava naftu u crevu i ok je pošto mi je delovalo kao da polako tek izvlači naftu iz rezervoara. Polako ide nafta th. vidim po nekoliko balončića vazduha kako se kreće prema pumpi.

[knez91]

po koji put ova tema........... jel to 1.8dt mk6 escort ili nesto drugo
e sada jesi merio kompresiju?
sipas li euro dizel ili d2?
darko ti je spomenuo ulje da li menjas redovno?
jos brdo stvari moze biti problem vecinu njih su ti do sada spomenuli......
evo ti jos par postova o takvim problemima
http://www.fordclubserbia.org/forum/vie ... =38&t=6028
http://www.fordclubserbia.org/forum/vie ... =38&t=6021
http://www.fordclubserbia.org/forum/vie ... =38&t=5670
jos nesto grejaci da li su ispravni? i da li cekas da rele kvrcne ili palis kada se lampica ugasi? jel ujutru grejes 2 puta ili 1?

[darko darko]

ma svaki 1,8 td to godiste lose pali, mislim da je kod tog godista slab alnaser, trebalo bi brzi i jaci, vergla kao da nikad nece da upali, ja sam zamenio jedan grejac i ulje i sad pali exstra, mislim extrsa, okrece par puta alnaser, ali, najveci problem je sto ti automobili dosta prelaze i ljudi kada im se nejbu mame prodaju a sledeci vlasnik ne zeli da ulaze jer je generalna i redjivanje pumpe dizni skupo, niko nemeri kompresiju kad kupuje i negleda pumpu, pokusavaju kod majstora koji im malo cacnu sto ne znaju i uzmu pare dzabe, dzabe posao ako hoces jeftinije da prodjes, cak pola njih neodrzavaju kod majstora koji poznaje fordove a kada dojde vreme za zupcasti i zupcenje onda neznaju ni gde ni kako, znaci dobar akumulator alnaser grejaci i ispravna pumpa i nebrini, ja sam sa mojim sporetom 1,8 td presao 315 000 bez prethodnog vlasnika, nisam otvarao motor nikad, ali lepo pali na minusu, malo duze vergla kada je vruc- verovatno pumpa ili spor grejac, ali pali, sa novim akumulatorom, ispravnim grejacima, i ociscenum alnaserom, ali ko zna kakva mu je kompresija, e sada, moguce je da samo jedan klip ili ventil zeza i tu mu je kraj, nema paljenja bez pola sata verglanja, znaci meri kompresiju, nema precice ....
KAO STO RECE PREDHONI POST- UJUTRU PROBAJ DA ZAGREJES, DA CAKNE ILI KVRCNE ISPOD HAUBE RELEJ ZA GREJAC A NE LAMPICA, PA ZAVERGLAJ JEDAN KRUG, PA PONOVO ZAGREJ ALI VERGLAJ DOK NEUPALI BEZ GASA, GAS TE KADA SE OGLASI MOTOR MALO, SA STISNUTIM KVACILOM I IZBACEN IZ BRZINE, I javi kako je upalio...