Ford Club Serbia

Ajmo drugari ako moze pomoc.
Naime poceo je auto tesko da mi paliprilikom prvog verglanja,trajalo je desetak dana.
Ustanovim ja da je do ac pumpe na filteru,i budem primoran raskacim filter i spojim direktno iz rezervara crevo na bosch pumpu,upalim i dodjem kuci (100 km) vuce bez problema.
Juce da upalim opet nema goriva vergla,vergla dok navuce naftu i onda upali. Resim ja da stavim nepovratni ventil ali nema sanse kada njega stavim samo na kratko upali i gasi i tako non stop.Odem kupim novu ac pumpu i filter zamenim sve ozracim upalim ali opet isto radi malo i nece da primi gas.Posumljam da je problem u dovodu iz rezervara nakacim kanticu direktno na filter upalim radi malo i opet isto.
Ima li neko ideju sta moze da bude ?
Rece drugar BOSCH pumpu da nema snage da povuce gorivo tj transfer pumpa.
Imali neko iskustvo sa pumpama da li je zaista moguce da nece da vuce vec samo ono sto ima u njoj sagori i gasi kad ja ponovo navucem ona radi i opet gasi...///???????
Da li ima neko sito (filter) u samoj pumpi u pitanju je BOSCH 1.8 obican dizel >>???

Zameni pumpu nije skupa

Iskreno nisam bas zadovoljan cenom zvao sam otpad za polovnu ali to mi je macka u dzaku.
Mozda je bolje da ovu repariram za te pare
Imas li ti i koja je cena ?

koliko ti traze

rsdforddragomir piše:koliko ti traze

Za polovnu mi traze 100
Za reparaciju zavisno od servisa i naravno sta se radi svi pametuju mozda je ovo mozda je ono niko ne saslusa samo kazu ostavi videcemo...
Odem lepo u jedan po meni jako ozbiljan servis pogleda covek kaze otisao lezaj ima lufta i neki semering vuce vazduh sto i jeste ali sumlja postoji da je otisla i transfer pumpa
Sve da zavrsi 90 eura ruke nebitno sta menja elemente,transfer,lezaj...
Jedino ce moj trosak biti naknadni ako neradi sauh jer mi nikada nije radio kaze ako je crkao 30 ako ne nista
Sutra posle podne da idem po nju.

Naj jeftinija je polovna pumpa ! !

rsdforddragomir piše:Naj jeftinija je polovna pumpa ! !

Najjeftinije je original deo
a sa ovim se nebih slozozio
Polovno je ...
za polovnu 100 + 10-20 boschisti da proveri + 20-30 za montazu ... ako nevalja ?
Koliko ce da radi ?
Kako znati da je dobra u koliko ne ide na probni sto ?
Nekada sam davno cuo jednu poslovicu za koju se trudim da se pridrzavam toga
"Nisam dovoljno bogat da bih kupovao jeftine stvari"

Evo i mene nisam stigao da se javim odmah.
Prekljuce sam uzeo pumpu ali posto je bilo kasno nisam montirao vec sam to juce uradio.
Zamenjena transfer pumpa,lezaj,semering,varijator,nastelovana.
Prekontrolisane dizne 2 nisu bas bile najbolje pa sam i to zamenio i naravno sada ono najbitnije
Ukupan trosak za sve iznosi 10.000
Kada sam je stavio i kresnuo nisam mogao da prepoznam auto kako sada pali,radi,vuce..
Danas mu je drugi dan palio jutros i sada kada sam se vracao sa posla,nesmem da zadrzim kljuc vise od sekundu jer je vec sastavio.
Hvala Dragomiru u svakom slucaju ali sam se odlucio za ovo
Pozdrav

Koji je to servis za koji kazes da je ozbiljan? Gde je? Rekao bih da si i finansijski dobro prosao s 10.000 za taj posao i delove.
Planiram i ja skorije radove oko dizni i pumpe. U napred hvala.

daj adresu ili broj,zatrebace

poslao sam vam na PP
Pozdrav

Vozim fiat Bravo 1.9td i imam slicne...zapravo identicne simptome. Upali iz prve pa se posle 10 sec zatrese i ugasi, kad jednom upali posle dok se ne ohladi pali bez problema. Probao sam da ga parkiram na nizbrdicu i opet tesko pali. Doduse buni me to sto se desava da u nekom periodu...npr 7,8 dana pali iz prve a onda naidje period kad je dovoljno da ga ne palim 2 sata da bi opet poceo da zeza. Vec imam ugradjen nepovratni ventil (treba li ga eventualno promeniti?). Ako bi i meni poslao na pp kontakt tog servisa gde si to odradio?

Poslao sam ti !~
Pozdrav