Ford Club Serbia

Auto hoće ponekada da mi se ugasi u vožnji zbog opterećenosti klimom. Na semaforu na primer. Nakon toga ga redovno upalim i vozim dalje. Šta je u pitanju? Zna li iko?
Problem se ne dešava ako klima ne radi.

Ajd malo bolje opiši problem... kad stojiš u mestu auto ti se ugasi ili kad krećeš auto ti se ugasi ili se u sred vožnje gasi...

Ovako bukvalno izgleda:
Vozim u trećoj, prilazim semaforu (ovo se sve dešava samo kada je upaljena klima), izbacim ga u ler i obrtaji mu padnu i ugasi se. Ponavljam da se ovo ne dešava stalno već ponekada. Nako toga ga najnormalnije upalim i vozim. Ne dešava mi se kada krećem.

Ovo je ipak problem za Ford gurua... sačekaj da se dragomir javi... on će ti reći šta je možda u pitanju.

Ok.Hvala!

Da pokusamo.

Najverovatnije je problem do ubrizgavanja goriva,za pocetak probaj da sipas neke aditive i dvotaktol ulje(IMV ventil neradi dobro)

Hvala na savetu. Upravo sam uzeo Wurth-ov aditiv za novije dizel motore. Kada bih trebao da primetim razliku? I još nešto...
Šta je dvotaktol ulje i kako se koristi, pošto sam mu pre 7 dana zamenio komplet ulje i filtere?

Tebi je crkao presostat ili tako nesto na klimi. To se desava na svim autima kad crkne taj deo. To se i meni desava, identicno, samo sto se ne ugasi
auto, nego samo padnu obrtaji ispod lera (700,a ler je 900),auto se zatrese kao da hoce da se ugasi i smiri se posle sekunde.Ovaj problem je izrazeniji
ako auto izbacim u ler sa 3000 obrtaja nego sa 1500. Jednostavno kompresor opterecuje motor,a motor ne stize da odgovori na vreme i hoce da se gasi.

popovicvl piše:Tebi je crkao presostat ili tako nesto na klimi. To se desava na svim autima kad crkne taj deo. To se i meni desava, identicno, samo sto se ne ugasi
auto, nego samo padnu obrtaji ispod lera (700,a ler je 900),auto se zatrese kao da hoce da se ugasi i smiri se posle sekunde.Ovaj problem je izrazeniji
ako auto izbacim u ler sa 3000 obrtaja nego sa 1500. Jednostavno kompresor opterecuje motor,a motor ne stize da odgovori na vreme i hoce da se gasi.

Kako si rešio problem, gde se rešava i ako znaš - pošto je?

Nisam nista resavao, ne smeta mi previse, samo sam se raspitao kod majstora. Promena tog dela nije nista komplikovana, radi se za 5 min, polovan ispravan moze da se nadje za 10-20 E, ali problem je u tome sto ce morati da se dopuni klima posle toga.

Nemoj da me drzis za rec mozda se taj deo zove drugacije, nisam nesto zapamtio bas najbolje, gledaj da se raspitas negde konkretno.

Valjda reostat. Reostat znaci otpornik

Hvala na odgovorima!

Da ne otvaram novu temu posto imam slican problem sa klimom,auto je isto ford Fokus ali je u pitanju benzinac 1.6 Zetec se, isto mi se desava da kada je upaljena klima i kad usporavam i prebacujem iz trece u drugu brzinu auto se ugasi,ne stalno ali cesto se ugasi.A drugi problem sa klimom je taj da nekoliko puta nije htela da se upali po ovim vrucinama,vozim auto i da je uplaim ona nece,a posle nekoliko sati radi najnormalnije,znam da kad je temperatura ispod -5 ne moze da se upali tj. da ima neku zastitu pa me interesuje da li je isto tako kad je temperatura mnogo u plusu?