Ford Club Serbia

iako sam relativno skoro menjao dihtung poklopca ventila, imam danas sta da vidim, ulje se nalazi u prostoru za svecice. Predpostavljam da je dihtung problem?
Auto radi normalno,ne trese, ima snage iako su svecice pod uljem. Problem je izgleda od danas ili juce, jer sam juce dosao sa kraceg puta a danas vozio samo malo.

Da li znate gde je moguce kupiti ovaj dihtung (ako je ovo razlog) ali da bude kvalitetan, tj po mogucstvu originalan.

ja kad sam kupio auto stavio sam Viktor Rainz (valjda se ovako pise) dihtug poklopca motora, nije bio skup a evo posle 2 god voznje motor je suv potpuno.

Victor Reinz - nemačka firma koja proizvodi i preprodaje zaptivače. Ja radim u firmi koja radi za njih zaptivke za putnički i teretni program.

Zavrsio sam danas, uzeo sam Goetz . Valja li to nesto?

Ako je original valja.
Vreme ce pokazati

ma jeste, nego je izgleda i prethodni bio iste proizvodnje a trajao samo nekoliko meseci.

Da li vredi dihtung sa necim namazati da nebi poceo propustati ulje posle. Jos jedno pitanje, da li je potrebno dotezanje posle nekog vremena eksploatacije.

Ja mislim da sam na svakom fordu menjao taj dihtung poklopca,uglavnom odem kod Gorana u mond i on mi da sta valja,i bez ikakvih problema narednih godina,sve pohvale za "mond"Goran ti iskreno kaze sta valja a sta ne!!!

Miki,dotegni srafove posle nekog vremena slobodno. Kod mene neznam koji je ali nema da pusta ni malo,mada sam malo dotegnuo srafove prosle godine i bili su dosta labavi

Ono što mnogi previde - dekl je kriv jer je neko prethodni dotezao šravove a ispod je bio loš dihtung, i tu nov dihtung ne pomaže. Obavezno pre svake zamene dihtunga pogledati na nekoj ravnoj površini kakav je sam poklopac dekla odozdo i po potrebi ga malo ispeglati čekićem. Ovako je bilo na svim vozilima na kojima sam menjao taj dihtung.

zar ne bi trebao da postoji kljuc koji onemogucava prejako stezanje?

Misliš kilo-ključ?
Pomoću njega vidiš kojom silom zatežeš, ali u svakom slučaju možeš da pretegneš, posebno što za te šrafove nije potrebna neka veća tačno odredjena sila pa ljudi stežu običnim ključem.

Pozdrav Fordasi... Meni se desio isti problem, posle promene cele garniture dihtunga, pre oko 2 meseca, oko poklopca ventila sam uocio bas dosta ulja celom duzinom istog... Da li da to sam skidam ili da teram majstoru na reklamaciju??? i da li moze, ako je dihtung u pitanju, da se isti vrati i premaze nekom dihtung masom pa se to sve ponovo lepo stegne i bude kako valja ili da porucim nov, sta mi je ciniti ? Hvala unapred...

Kod Gagija sam video Victor Reinz diht masu, koja služi umesto dihtunga do 2 mm debljine. Prethodno sam stavio nov dihtung dekla, ispeglao deklu i namazao crvenim silikonom ali je posle nekog vremena procurelo. Deklu sam samo podigao, masan dihtung ulepljen ostacima crvenog silikona sam samo premazao tom VR masom i dihtuje evo već 3000 km, vrhunska je stvar

Jel ima to da se kupi negde?

Zove se Reinzosil.

http://www.reinz.de/pictures/39-00053-0 ... -e-low.pdf
Na stranici 4-5, s tim što sam koristio pakovanje "Pressurized dispenser 200 ml"
s tim da tih 200 ml ti krpi sve dihtunge na svim vozilima za naredna tri života
http://www.autorad.co.rs/online/info.php?pid=201994

ima ga i Euro07, ali moraš da ih zoveš, takodje imaju i manja pakovanja od 20 ml

Dakle samo dignem deklu, namazem tom masom i vratim sve na svoje mesto??? Da li to premazujem preko dihtunga koji se tu vec nalazi ili ide samo ta masa bez dihtunga? To nisam najbolje razumeo... Pozzz

Digneš deklu, skineš dihtung, sve lepo odmastiš i očistiš, namažeš tanko deklu tom masom, staviš nov dihtung (ili tvoj stari ako je dobar), namažeš glavu tanko tom masom, staviš sve nazad i stegneš, višak sa strane prebrišeš i to je to.

Sad sam zvao Euro07, 200 ml je 1700 dinara, 70 ml je 750 dinara. Za jedan dihtung dekla je potrebno ~20 ml.

Ok, hvala druze, sve je jasno kao na dlanu, jos samo da zasucem rukave i da se bacim na posao...

Obrati pažnju da ti nije napukla dekla tamo gde se šrafe šrafovi... to je std boljka na 2.0 dohc.

Pošto je dekla plastična i vremenom krene da puca.

Napukla je tamo gde se sipa ulje i cini mi se da sam uocio i jedno mesto kod jednog srafa da je malo pokazalo, ali cu sutra proveriti... Ako je napukla tu, jel mora da se menja ili moze da se sanira nekako???

Ako ne uspeš da nadješ onu koja nije napukla saniraj te pukotine tom istom diht masom. Pritom namaži pukotine i pre nego što se osuši je montiraj sa sve dihtungom itd.

pavke_88 piše:Napukla je tamo gde se sipa ulje i cini mi se da sam uocio i jedno mesto kod jednog srafa da je malo pokazalo, ali cu sutra proveriti... Ako je napukla tu, jel mora da se menja ili moze da se sanira nekako???

Pa mož' se krpači ali vizuelno neće biti lepo... ako te uopšte zanima vizuelni dojam

Ja sam se namenjao tih dihtunga i potrosio fabriku masa za dihtovanje sve dok nisam pogledao u kuciste filtera za vazduh i video glupi sundjer za upijanje uljnih isparenja koji je s godinama pretvoren u nesto nalik na kamen pa je zbog prevelikog pritiska dihtung probijao svaka 2 meseca na istom mestu.Cak sam isao do te krajnjosti da menjam i poklopac ventila jer vise nisam znao sta moze da bude.

Odradio sam dihtung poklopca gore navedenom diht masom i za sada nema da pisne , potom sam oprao motor faminom do sijanja i nakon provozana par kruga, uocio sam mesto gde pusta ulje, za koje nisam pre mogao da pretpostavim jer je dosta bilo masno pa se slabije videlo, a to je odmah ispod razvodne kape, na dekli lanca ako se ne varam, tu ima ona par srafa i tu pusta ulje i to nije malo, nego poprilicno, odmah je pocelo da pravi kanale od ulja... Sta se tu sada moze ciniti? Da li je onaj posao oko dihtanja poklopca bio uzaludan pa se sve mora ponovo skidati ili cu mozda imati srece? Pozdrav