Ford Club Serbia

treba mi pomoc oko releja za pumpu za xr3i moze li neko da mi pomogne da neki broj tel mechanic

Relej ti je ispod volana,a iznad levog zvucnika,trebalo bi da je ljubicaste boje... A zasto trazis relej?

taj relej je za pumpu goriva i vise je roze boje sa 5 izvoda nemogu nigde da ga nadjem druze poludeo sam desava se da odlepi i iskljuci mi pumpu jel mi mozes pomoci ??? ?

Pogledacu sutra ko ima pa ti javljam.

POZZZ

Vidi kucni pumpu kad prestane da radi,mozda je ona na izdisaju ako vozis na rezervi

aj vidi mi to druze nemogu da mrdnem sa njim zena mi kaze prodaj ga samo sam reko prvo ti zeno pa onda ford

Ima relej ovamo na jednom otpadu thumbup Samo jos da pitam kolko traze za njega

Da li si pogledao samo u radnjama gde drze fordove delove, mislim mozda postoji zamenski relej koji se ugradjivao i u opel ili vw a da moze da se ubode u Forda.

pitaj i spasavaj pa cemo da se vidimo i popijemo pice

Nema relej ipak prodao ga,ostalo samo nesto ljubicasto sa 5 ulaza gde se ubada relej. Probaj da vezes direktno na relej da ti pumpa radi non-stop kad das kontakt

evo predloga ugradi prekidač, ako imaš plin ugradjen nije loša varianta.

jel mogu i ja da pitam nesto sobzirom da je naziv teme mehanika a imam eskorta mk4 86? thumbup

primetio sam ovih dana da kad ugasim auto voda u posudi pocne da mi bucka i ako odvrnem poklopac pocne nivo vode da se dize i da izbija napolje. sta bi eventualno to moglo da bude? temperatura je na sredini skale pali se ventilator na 95 stepeni bar tako kaze elektricar koji ga je remontovao, dal je moguce da nekako dobija kompresiju iz motora? inace potrosnju vode nisam primetio, po malo mi se smanjuje nivo ali to je bas mizerno malo, kontam da je to zato sto mi je oko poklopca izpucala plastika pa tu malo isparava. ima li neko misljenje? hvala unaprad

Izgleda da je dihtung glave kaput

A šta ti se nalazi u rashladnom sistemu ?

Voda,antifriz,g12 ?

voda mi je u sistemu sad trenutno a imao sam i nesto antifriza, kojeg vise nema.

Ne mere to sa vodom... izbaci to njesr iz rashladnog sistema i sipaj u sistem u razmeri 50/50 g12 i destilovanu vodu.

Pa onda javi da li i dalje krčka.

Voda krčka dosta ranije u odnosu na g12.

Što se tiče releja , može bilo koji ako je iste amperaže i ako je isti raspored nožica , a ako nije , onda se premeste buksen u konektoru da odgovara releju .

jel treba neki poseban g12 antifriz da trazim???? ili bilo koji g12 antifriz? znam da ima i g12+ i g11..... plavi zeleni crveni roze
pa me interesuje sta bi bilo ok posto je auto 86 god i dal ima veze to neke?

Nema veze sto je 86.g. Uzmes Glisantin g12,crvene ili roze boje je i skuplji je oko 50din od obicnog g11 antifriza. 3l 100% antifriz i 3l destilovane,ako fali jos malo dodaj destilovanu

ljudi opet ja. imam jedno pitanje. kakva je problematika zameniti karburator na eskortu mk4 86god 1.1 motor?
trenutno ima motokraftov vv karburator sa mombranom, ona je skoro zamenjena i tu nastaje problem. ne radi auto lepo, kad dostigne temperaturu radnu gasi se, trosi kao tenk a ide kao skuter, i dimi kao lud. receno mi je da je najbolja varijanta staviti veberov karburator sa mk3 ili kupiti zastavin nov pa njega staviti. jel ima tu neka komplikacija ili samo odvrnes 2 srafa stavis drugi zavrnes 2 srafa??

stavi bolje weberov... sa zastavinim ide očaj a troši ko zil.

jel ima tih karburatora novih ili samo polovljaci? sa neke stare trojke?

Ima i novih ali koštaju skuplje nego tri dobra escorta mk3.

U tvom slučaju odgovor bi bio samo polovan.

aha ok. a jel bi ja to mogo sam ili ipak treba neko strucno lice?