Drug na drumu

[Manjelino]

Pozdrav svima i hteo bih sa vama da podelim iskustvo sa puta. Elem, na putu za Grčku, vec na izlazu iz Beograda sam primetio da auto malo više greje (Mondeo II karavan). Nije bas da kuva, ali mu je kazaljka bila pomerena u desnu stranu, blizu crvenog polja. Nije mi se bas to dopalo, ali reko, na uzbrdici sam, vratiće se. Međutim, uskoro se i klima ugasila, pa sam stao da vidim šta je. Ventilatori rade, pumpa se ne čuje, creva na izlazu iz motora prema hladnjaku vrela. Nakon malo razmišljanja sam pozvao Dragomira koji me je odmah uputio na termostat i dao mi precizne instrukcije kako da ga izbacim. Ovom prilikom bih hteo da mu se zahvalim, jer drug na drumu je od neprocenjive pomoći u ovokvim situacijama. Nakon intervencije sam nastavio put bez problema, međutim klima se nije upalila još 2 sata, ali nakon hlađenja motora pred kafanom, dobismo i klimu. Uglavnom auto ne postiže radnu temperaturu, ali sam se vozio do Grčke i nazad bez problema. Još jednom veliki pozdrav za Dragomira i hvala.

[vlade]

Svaka cast za COVEKA !

[mirke]

Odlicno...Nek nam je Dragomir ziv i zdrav sto godina bar!!!

[macaneli]

a sad coveku u znak zahvalnosti ispecite jagu

[911s [SK]]

Ima ovde još na forumu ljudi koji se radi stručno-tehničke konsultacije na putu mogu pozvati umesto AMSS-a.

[macaneli]

Ima ovde još na forumu ljudi koji se radi stručno-tehničke konsultacije na putu mogu pozvati umesto AMSS-a.

mechanic

[dimges]

Pozdrav svima i hteo bih sa vama da podelim iskustvo sa puta. Elem, na putu za Grčku, vec na izlazu iz Beograda sam primetio da auto malo više greje (Mondeo II karavan). Nije bas da kuva, ali mu je kazaljka bila pomerena u desnu stranu, blizu crvenog polja. Nije mi se bas to dopalo, ali reko, na uzbrdici sam, vratiće se. Međutim, uskoro se i klima ugasila, pa sam stao da vidim šta je. Ventilatori rade, pumpa se ne čuje, creva na izlazu iz motora prema hladnjaku vrela. Nakon malo razmišljanja sam pozvao Dragomira koji me je odmah uputio na termostat i dao mi precizne instrukcije kako da ga izbacim. Ovom prilikom bih hteo da mu se zahvalim, jer drug na drumu je od neprocenjive pomoći u ovokvim situacijama. Nakon intervencije sam nastavio put bez problema, međutim klima se nije upalila još 2 sata, ali nakon hlađenja motora pred kafanom, dobismo i klimu. Uglavnom auto ne postiže radnu temperaturu, ali sam se vozio do Grčke i nazad bez problema. Još jednom veliki pozdrav za Dragomira i hvala.

pa podeli s ostalima sto si uradio, demontirao si na licu mesta crevo termostata i pritisnuo onu malu kuglicu ??

[ace1]

stajem samo ljudima koji voze forda,posebno onima koji nevoze plastikance

[Manjelino]

pa podeli s ostalima sto si uradio, demontirao si na licu mesta crevo termostata i pritisnuo onu malu kuglicu ??[/quote]

Operacija se sastojala u sledećem: Odvio sam tri šrafa (čini mi se M8) koji drže poklopac na kućištu termostata (iz njega ide crevo u gornji deo hladnjaka), bez bilo kakvog skidanja creva. Nakon odvajanja poklopca se termostat prosto izvadi. Postoji kružna diht guma na nekom metalnom prstenu na samom termostatu koju treba skinuti i vratiti na auto. Međutim nisam bio siguran da će to da dihtuje, pa sam ceo taj prsten razdvojio od ostatka termostata (za koji je nitovan) prilično nasilnim putem i priručnim sredstvima, hehe. Onda sam taj prsten sa diht gumom vratio na mesto i zašrafio poklopac, tako da je sve ostalo kako je i bilo, samo njega (termostata) više nije bilo. Pa sam nalio oko 2 l destilovane. Tu sam imao problem jer mi je nivo vode varirao u posudi, tako da sam morao češće da proveravam dok se nije stabilizovao. Uglavnom još nisam stavio termostat, tako da auto nikad ne postiže radnu temperaturu, a često mu je kazaljka skroz ulevo.
Pošto nisam imao ništa (čitaj ništa) pogodno od alata, veliku zahvalnost dugujem i super liku sa pumpe EKO Ćuprija na autoputu koji mi je ustupio njegove gedore bez kojih bi ceo puduhvat bio nemoguć.