Temperatura na RS2000

[popovicvl]

Sinoc sam putovao i bas sam ga ugnjavio na putu.Temperatura je svo vreme bila u donjem delu meraca.
Generalno kazaljka se ponasa drugacije nego na Focusu.Na Focusu je uvek konstantno zakucana na polovini
meraca, bilo napolju -20 ili +40.Jedino padne temperatura kad se spustam niz Frusku Goru u pravcu Novog Sada
jer se vozi u 4-5 brzini bez gasa,ali cim se spustim pipnem gas temperatura se opet nastima na sredinu.

Kod Escorta je to drugacije.Kazaljka oscilira po meracu zavisno od nacina voznje.Ocekivao sam da se ponasa
slicno kao na Focusu.

[Markedjani]

I tvoje pitanje je ?

[popovicvl]

U pravu si.Nisam ga formulisao bas najbolje.

Da li je to normalno da kazaljka oscilira na skali ili treba da stoji zakucana na sredini skale kao kod Focusa?

[BokiRS]

Trebalo bi da stoji i samo u nekim retkim situacijama da padne

[popovicvl]

Znaci termostat?
Posto, koliko i koji?

[Markedjani]

Samo original traži... ne bih znao koliko košta.

[popovicvl]

reda velicina...1000...2000...5000?
Volim da budem donekle obavesten da ne bih bio ovca.

Vidim da su neki menjali termostate i za 100 nemackih eura.

[Markedjani]

Pitaš Gorana Mond

Moja neka pretpostavka je oko 2-3 soma dinki... samo nagađam

[Neša]

Ta cena oko 100e je sa kucistem,bez kucista ne bi smeo da bude vise od 2000din... Ja sam kod Gorana uzeo original motorcraft za CVH motor i cena je bila 1100din

[popovicvl]

Hteo bih sa vama da vec jednom resim zagonetku oko temperature motora.

Bio sam ceo dan kod majstora da aktiviram klimu koja nije radila iz ko zna kojih razloga.
Poceli smo da resavamo jedan po jedan i dosli smo do toga da nece da pali ventilator na prvu brzinu.
Ceo problem oko struje je bio u vezi "zelenog" relea pored akumulatora koji nije hheo da pali ventilator.

Nigde nema da se uzme novi relej pa je elektricar prevezao dve zice na dzeku negde desno na motoru (sa termostata?) i
otvorio je relej i u njemu premostio dve tacke.Sad klima radi kao hrizider jer se ventilator pali sa klimom
, ali mi ostaje u svakom slucaju da menjam "zeleni" relej kad ga nadjem.

Sad ne znam da li je resen problem prve brzine ventilatora, jer u otvorenoj voznji kazaljka se krece negde oko R M (N O R M),a u gradu
oko N O (N O R M). Gde je normalno da se pali prva brzina ventilatora jer ne bih da docekam da se temperatura podigne u crveno.

[Neša]

u otvorenoj voznji kazaljka se krece negde oko R M (N O R M),a u gradu
oko N O (N O R M)

Tako je i kod mene i mislim da je to ok. Jedino hoce da padne ako se spustam dugo nekom nizbrdicom bez gasa...

[Matijash]

Pozdrav.
Ventilator se uključuje,bar u mom slučaju, kod slova A od NORMAL i u Haynes-ovom priručniku piše da je to temperatura od 92 Celzijusa. Druga brzina je posle L, to je 120 Celzijusa i sve preko toga se smatra pregrevanjem.