Ford Club Serbia

dihtung glave pustio vodu u 4 cilindar.sve promenio,izravnao glavu i vratio sve kako je bilo,ali ne mogu da potrefim paljenje.stavio sam prvi na mrtvu tacku i vratio sve ali mi i dalje trese na leru.na plinu radi malo bolje lepo vuce ali nije to to.Pitanje: da li da mu stavim prvi na pretpaljenje ili sta da radim?

Koji je mondeo u pitanju i koje godište ?

mondeo karavan '91. 1.6 16v 90ks

91. godište ?!

Nešto si se zbunio... možda 94. godište ?

ej sorry '93.god

Leba ti kako mozes da namestis pretpaljenje na zetec motoru ? Voleo bih to da cujem ...
Zetec motori rade na waste spark sistem preko EDIS modula . To EDIS znaci Electronic Distributorless Ignition System . Signal skida pomoz senzora pozicije radilice koji signal kod zetec motora skida sa zamajca . Zamajac ima 36 rupa , sa tim sto je jedna rupa udvojena , i po tome se sistem sinhornizuje i daje fiksno pretpaljenje od -10 GMT . Ostalo pretpaljenje dalje kontrolise ECU ... EDIS moze da bude nezavisan modul ili samo jedan dodatna kartica u kucistu ECU ( ista elektonika , samo bez zasebnog kucista ).

Tu ne mozes nista da diras , paljenje je plug & play , jedino ako nisi poremetio zupcene bregastih pa da su ventili van faze

mislio sam upravo na bregaste i radilicu.ja blokiram bregaste pomocu flaha i onih zareza sto ima na njima.e sad je pitanje kako da uskladim radilicu s njima posto sam jednom menjao vodenu pumpu zaglavio bregaste i obelezio radilicu na reper na bloku.vratio sam sve i upalio je iz prve,ali sad imam problem jer nisam ja radio motor nego moj cale.on je obelezio na radilici kad je blokirao bregaste,ja sam vratio to po onome kako je on obelezio,tada mi je prvi cilindar u nultoj tacki i kad sam ga upalio trese na leru i nije to to.da li bi trebao da pomerim malo radilicu pre nego sto dodje u nultu tacku?ili....?

Pitaj Dragomira , on je majstor . Mrzi me da ti kopam taj podatak , mada to mozes i sam . Mislim da mozes na forumu da nadjes manual za mondeo i tamo imas sliku kako se postavljaju reperi ...

http://img156.imageshack.us/img156/2988/1001810.jpg
http://img94.imageshack.us/img94/1040/1001811n.jpg
skini zupcasti,poravnaj po ovome i namjesti ponovo i trebalo bi da sljaka...

e to mi je trebalo da vidim.probacu,mada sam poravnao da mi taj zrez bude na sredini repera.jel moguce da zbog tog malog zeza?

Ja sam trenutno dosta daleko ali pokusacu da ti pomognem.Moras imati alat za zupcenje zetek motora.Alat mozes napraviti sam od srafa 10mm.Iznad alansera imas sraf cep koji se izvrce sa kljucem 10 a unutra je navoj 10 mm.duzina srafa je bitna i iznosi 63mm sa navijem.Njega uvrnes umesto toga cepa i naslonis radilicu na njega

hvala puno!nisam znao za taj sraf kod anlasera!

imamproblem sa cenrtalnom bravom.posto je auto kod prethodnog vlasnika bio udaren od onda ne radi.da li je mozda u pitanju prekinuta instalacija ili je nesto sa bravom?
ja sam video neka dva kao automata jel moguce da je to?
molim za misljenje!

Motorić kod vozačevih vrata je glavni motorić za centralnu... ako on ne radi ne radi uopšte centralna... proveri to.

To je tako kod starijih Fordova sa centralnom, ali ako centralna radi i preko desnih vrata onda će raditi ako ne radi samo levi.

ne radi ni desna strana mada ima struje u automatu.....

ako nije ispravna jedna od prednjih brava centralna nece da radi.Pokusaj da otkopcas jednu bravu pa pokusaj ako ne onda otkopcas drugu.Ujedno pogledaj osigurac(nisam kuci a neznam napamet koji je)

Digao sam ruke od cenrtalne...:)nema veze!pronasao sam kvarna motoru.vakuum crevo u obliku slova t sto ide na blok skroz se slepilo,zamenio i uskladio sam bregastu i radilicu i opet je radio na kao tri cilindra,izmerio kompresiju na 4.(12) na 3.(0!!!) ostale nisam ni merio jer sam skinuo glavu i video da je odvaljen jedan deo usisnog ventila!namontirao sam svei sad radi kao singerica!:)