Ford Club Serbia

Evo vec neki vremenski period imam sa preranim servis intervalom na Mondeo MK5 2.0tdci. Zamijenim ulje resetujem na tabli oil change i posle 1500-2000 km pane procenat na 10% i iskace greska da je doslo na zamjenu ulje . Auto skroz radi ok , normalna potrosnja 7-8l nafte prosjek , lijepo ide . Preko forscan podignuta mapa sa 150ks na 180ks.

U sustini ulje mijenjam jednom godisnje , ne prelazim neke prevelike kilometraze jer uz ovaj auto vozimo kuci josh jedan . Zadnja dva puta sam resetovao brojac kad iskoci da nebih gledao upozorenje a ulje mijenjao na nekih 6-7kkm . Probao sam i sa razlicitim uljem , sipao sam 5-30 , 0-30 i isto . Da napomenem, ne raste nivo ulja u karter (tj. ne mijesa ulje i naftu), ovako kad izvadim mjerac ne mirise mi ulje na naftu i rekao bih da je viskozitet ok . Auto po malo potrosi od zamjene do zamjene ulja al nista strasno 700-800ml . Dosta se vozi po gradu i na kratke relacije 3-4km znam da mu to nije predobro ali sta je tu je . Ugasio sam start/stop sistem ali mislim da je od tada josh gore .

Palo mi je na pamet da mozda DPF nije los pa da pali cesto regeneraciju pa to pospjesuje ovo sto se desava, ali zadnji put sam na auto put opalio 300km sve u 3000rpm posle toga je dpf soot bio na 18%


Svaka pomoc je dobrodosla , isli smo po majstora kazu da je sve ok resetuj i vozi a ja bih nesto ipak da rijesim situaciju ako vec ima neki problem .

To je posledica neadekvatog koriscenja. Taj auto nije za grad, kreni/stani voznje na kratkim relacijama.
Na tako kratkim relacijama on ni ne moze steci uslove da zapocne a ne da zavrsi regeneracije. Bilo bi zanimljivo i korisno naci podatak koliko neuspesnih regeneracija ima.

Ne znam da li na forscan ima opcija da se vidi broj zapocetih regeneracija ako ima rado bih to pogledao .


Za ovo sto kazes sam svjestan ali jbg kad dodju djeca stvari se malo promijene . Pa pomislim nekad da mi je i ovaj gepek na modea mali


Sent from my iPhone using Tapatalk

Isteraj ga na otvoren put/auto put i provozaj. Neki izlet ovo ono jednom u 7-14 dana. Bice dobro i za tebe a pogotovo za auto.

Stivipg piše: ↑

ponedeljak, 27. okt. 2025. u 11:35h

Ne znam da li na forscan ima opcija da se vidi broj zapocetih regeneracija ako ima rado bih to pogledao .


Za ovo sto kazes sam svjestan ali jbg kad dodju djeca stvari se malo promijene . Pa pomislim nekad da mi je i ovaj gepek na modea mali


Sent from my iPhone using Tapatalk

Može na ForScan-u da se vidi broj započetih i broj uspešno završenih regeneracija

I vozi malo zustrije taj auto

Napadni malo tu Princezu Kseniju, provozaj se do Bar-a i onda udari jak tempo u povratku da produvaš taj mučeni auto.

Uzbrdo na autoputu, vrlo brzo ćeš saznati koliko ti je egr, kat, dpf ispravan

A nije to sporno , izvozam ga ja jace na otvoreno kad god imam priliku . Prije mjesec dana sam bio do BG preko 300km sam ga vozio preko 3000-3500rpm

Veci je problem sto supruga vozi taj auto 90% vremena a ja sam ipak vjeran Fokusu


Nego me interesuje jel dpf i regeneracija glavni problem ovdje ili ima neki senzor koji moze biti da je crkao , mozda neka druga treca stvar koju bih mogao provjeriti .

Dal je resenje ugasiti i ukloniti dpf/egr , mada nisam pristalica toga jer nesto nisam imao dobro iskustvo sa prethodnim autom . Jer od kad sam davno na fokusa 2.0tdci uklonio dpf auto je trosio sigurno 2l vise nego ranije i imao je s vremena na vrijeme neku knedlu pri kretanju i znao je na konstantan gas na 2000rpm na otvorieni put kao da sjecka gas . 5x sam ga vracao na ponovno mapiranje i na kraj sam digao ruke i tako ga vozio


Sent from my iPhone using Tapatalk

Mislim da mučenik samo plače za dobrim produvavanjem, ništa više.