Ford Club Serbia

Pozdrav svima, imam problem sa focus mk1 ugasio se u voznji i vise ne pali... Ima sledece greske

---

Nakon resavanja problema sa instalacijom ostale su ove greske

Proveri kako je uzupcena pumpa.
Ako je to dobro.. druzices se sa bositom

Zanima me samo ako je elektronika bos pumpe da li dolazi gorivo na dizne ili ne?,
Trenutno sumnjam na lanac
, Da li je Pumpa goriva na kais ili na lanac?, FOcus je 2002 restajling verzija, motor na satu ima oko 370k kilometara, kod mene je 4 godine, menjan je samo zubcasti.

Meni kad je crkla elektronika na pumpi imao sam greške
P1664 i P1564
Pumpa je na zupcastom kaišu i mislim da ne baca gorivo na dizne kad crkne elektronika.

Ackoo piše: ↑

petak, 2. maj 2025. u 20:56h

Zanima me samo ako je elektronika bos pumpe da li dolazi gorivo na dizne ili ne?,
Trenutno sumnjam na lanac
, Da li je Pumpa goriva na kais ili na lanac?, FOcus je 2002 restajling verzija, motor na satu ima oko 370k kilometara, kod mene je 4 godine, menjan je samo zubcasti.

pumpa je na lanac.loše su ti sumnje,elektronika u problemu.

Kada otkaze elektronika pumpe da li dolazi gorivo na dizne?, takodje ne svetli ni jedna lampica na tabli ( check engine, grejaci i sl). Kod mene kada odvijem holendere i verglam dolazi gorivo na dizne ali auto ne pali,takodje cuje se elektronika na pumpi da zuji. Ono sto me brine je da motor olaksano ( ubrzano vergla ), pa bih zbog toga stavio motor u fazu za svaku slucaj, Ilustracija iz Auto date mi nije bas najjasnija za dovodjenje lanca u fazu, pa bih vas zamolio ako mozete da mi kazete da li postoje reperi na remenici radilice?, posto bih stavio motor u fazu vodeci se po bregastoj i radilici s tim da bih skinuo grejac na prvom cilindru kako bih znao da je motor u GMT, ako se reperi razilaze od faze znacu da je lanac preskocio, ako je faza ok onda je el.deo pumpe odradio svoje i ide dalje na reparaciju

Da li mozete da mi preporucite nekoga za reparaciju?, za sada sam nasao samo nekog lika u BG oko 70e je cena... Ma da cena nije problem, samp da se uradi kako treba.

Meni je elektroniku pumpe na tom motoru svojevremeno (pre nekih 12-13 god) uspešno reparirao servis Burin (Ilija Burin) iz Šapca. Cena je tada bila oko 170-180e, mada to dosta zavisi od toga šta sve menja. Samo dihtovanje pumpe je dosta jeftinije.

Takav problem je rešavan sa kompresorom i produvanim cevima goriva, ali ne kažem da treba tako.

Hvala na odgovorima, odlucio sam da uzmem drugi kontrolni modul... Ali pre nego sto to uradim sam otvorio stari i naisao na tranzistor koji je ispustio beo dim , radi se o tranzistoru irlr2905z ali nije citljivo koji je tacno model posto i na google ima dosta

Meni je elektronicar zamenio taj tranzistor i evo godinu rada radi bez problema. Mislim da mora i kodiranje.

Ako je samo tranzistor, ne vidim smisla da mora kodiranje.
Tranzistor je tu 'glup' deo, najverovatnije radi kao prekidac tj relej.

Транзистор је само " релеј" са логичког нивоа на коме оперише електороника ( +3,3 или +5 волти ) на 12 волти и јачом струјом која покреће неку електро механику . Купи транзистор и промени . Може и заменски само да има боље карактеристике ( напон и јачина струје ) .
Иначе не цркава тај транзистор зато што је лош , него зато што има негде неки проблем са они шта он покреће

U tom slučaju ne treba kodiranje ali on hoće ako sam dobro razumeo da zameni modul sa druge pumpe.

Ukoliko se menja modul potrebno je uparivanje ( kazu da to i obican elm i forscan radi bez problema), a ako se menja samo tranzistor odma nije potrebno ponovno uparivanje.

E sada, da se vratim na sam pocetak...

Auto je tog dana eksploatisan na isti nacin kao i bilo koji drugi dan, konkretno je vozen 20tak kilometara ugasen, stojao 10 min, upaljen radio 30tak sekundi na leru ugasio se i vise nije upalio. Prvo sto sam uradio, otvorio sam haubu i vizuelno pogledao ( da slucajno nije ispao motor ) motorni prostor... Ono sto sam odmah primetio je da je jedan provodnik otpao sa minus kleme. Tada sam prvi put ocitao greske i dobio sledece:





Nakon toga sam nasao parce provodnika i misleci da je u tome problem spojio taj provodnik i minus klemu, posle toga su sve greske nestale osim
P1664 i P1564 ali auto i dalje nije palio...

Istrazivajuci naisao sam da je to cest problem i da pregoreva tranzistor usled pregrevanja ili preopterecenja od strane el.ventila koji ostane ukljucen. Prema auto dati bi trebao imati 12v i 4.5v , prisutni su samo 12v, to je ono sto sam mogao do sada da pogledam posto radim i imam malo vremena pre vikend da se potpuno posvetim problemu.

Pumpa je vec u proslosti kod nekog od predgodnih vlasnika bila reparirana, kod mene 4 godine do sada nije bilo problema.

Tada je ugradjen neki tranzistor ali kazu da je moguce staviti i relej...

Ja sam trenutno u potrazi za IRLR2905(njih na ebay prodaju kao namenske za resavanje ovog problema), nalazim samo neke na 10v u Srbiji
Specifications
Continuous Drain Current:42 A
Gate-Source Voltage (Max):16 V
Power Dissipation:110 W
Mounting:Surface Mount
Drain-Source On-Res:0.027 ohm
Operating Temp Range:-55C to 175C
Package Type:DPAK
Packaging:Tape and Reel
Pin Count:2 +Tab
Polarity:N
Type:Power MOSFET
Number of Elements:1
Operating Temperature Classification:Military
Channel Mode:Enhancement
Drain-Source On-Volt:55 V
Rad Hardened:No


Sve to je upitno da li ce raditi ali bih pokusao, svakako mogu kupiti drugi modul.

Ovo je trenutno jedina slika tranzistora

https://www.elektroda.com/rtvforum/topic1660727.html

https://www.kelco.rs/katalog/komponente ... rl&search=


Читај и тражи адекватну замену

Ево га и тај
https://www.kelco.rs/katalog/detalji.php?ID=14311

300 динара , у , јееееееееееееееее

Jako slabo stojim sa odredjivanjem tranzistora ali mislim da je to ovaj
https://www.mgelectronic.rs/tranzistor-irlr-2905-smd

Hvala, sad sam tek vido da si dodao bas taj koji mi treba.

Zanimljivo je... da je neko ko je pre menjao tranzistor, isti samo prislonio na modul i stavio uv lepak ( sa strane )... To bi trebalo biti zalemljeno zbog mase a i samog odvodjenja temperature?

Sa strane ne treba lemiti, istopić se tranzistor, leme se samo kontakti 1,3 i 4.

Hvala ovo ce dosta pomoci, trenutno su zalemljeni pinovi 1,3 i 4 a izmedju tranzistora i modula je bio uv lepak tacnije sa strane a izmedju je bio prazan prostor oko 1mm...

Planiram da isto zalemim 1 i 3 a da kontakt 4 koji je zapravo i ledja tranzistora zalemim direktno na kontakt modula tako da odvlaci temp i ujedno koristi masu. Da ne bude odvojen i lepljen da bi stojao vec da ga drzi lem i kroz njega da odvodi dalje temp na kuciste modula... Ne znam koliko sam umeo da se izjasnim... Slikacu veceras kako planiram da postavim.

Ја бих ту набуџио ТО220 кућиште и неки транзистор који има јаче карактеристике и ставио му хладњак . Овај транзистор је тако геј ,нема где да одводи топлоту

Celo kuciste je od plastike, elektronika je zatvorena pa jos i poklopac zaliven silikonom... Unutra ostaje jako malo prostora, mogao bi da se stavi mini hladnjak ali je pitanje koliko bi delovalo u takvom okruzenju... Za sada planiram da zalemim tranzistor za plocu na ovim mestima, ostvarim kontakt masu i provod toplote na jedini metalni deo unutar kucista, zalijem silikonom...

Jako se teško lemi tu, probaj da ne pokidaš te žice, lakše je za njih zalemiti nego za ploču i ne prevelikom temperaturom. Pre lemljenja nađi druge tačke na ploči koje su direktno vezane za ove na kojima se lemi tranzistor, da imaš rezervne opcije, lako se štampa uništi.
A inače, neki su postavljali tranzistor spolja, u kućištu i na hladnjaku, pa spojili žicama za ploču.

Hvala na savetima, tu dolazi masa i tu bi bilo idealno kada bih mogao da zalemim tranzistor jer je to jedini metalni deo koji bi mogao da odvodi toplotu iz kucista, svakako ce morati zice od ploce do tranzistora jer ne mogu kontakti nikako da dohvate ovako a i te zicice veci je presek kose na glavi... Sto se lemljenja tice, trazicu neku najnizu tacku na kojoj se topi zica za lemljenje pa cu se po tome upravljati( lemljenje u intervalima da bih sto vise smanjio rizik za paljevinom bilo tranzistora bilo elektronike )... imam podesivu lemnu stanicu pa se nadam da barem tu nece biti prevelikih problema... Razmisljao sam da izbacim tranzistor napolje, van tog kucista u kome je smesten ali bih onda imao i neka druga resenja i ideje umesto tog tranzistora, medjutim to bi zahtevalo dosta modifikacija. Samo da na kraju svega ne bude

Za odvodjenje toplote postoji termoprovodna pasta