Ford Club Serbia

Pozdrav,
Majstor mi rekao da pusta jedna podloska dizne, malo je ulazio dim i u kabinu ... auto isao odlicno! osim ako je npr. -5 vani onda teze palio , duze verglao i malo ruznije radio prvih par min, ako je vani toplije sve ok bilo! Povadio dizne , kaze treba ih slati na ispitivanje, poslao , bosista poslao protokole sve 4 uredne. "majstor" vratio dizne u auto, i onda nece da upali nikako, a sada ni da vergla, kaze da je verglao i onda prestao... Da li netko imao slicnih problema i sto bi moglo biti , danas ga odvukao auto elektricaru da provjeri sve oko struje...
FORD FOCUS 2013 TDCI 103 KW

akumulator oslabio,anlaser,starter reley ako ga ima..

Hvala, zanima me sta se elektricar otkriti , ne cuje se nista ugl kad okrenem kljuc , lampice rade, radio i to sve

Ne bih da ti stajem na muku, al slucajno sam nesto brljao po istoriji, i naleteh na moj snimak od pre 10 godina...
Nekada su automobili RADILI, i to im je bila glavna karakteristika... ne dal su fancy, moderni, dal imaju dzidzu il midzu....
Jbg.. matorac.. sta ce nego da prica o "starim dobrim vremenima"

Super za tebe ali moj Ford i dalje nece da vergla nije ni do alnesera ni akumulatora... provjerit ce da nisu kodove dizni pobrkali prilikom montaze ..

Mozda je problem i do brave? Pismeniji elektricar ce lako resiti.

nema veze kodovi dizni sa tim..
proveri sve osigurače i relej u motornom prostoru

Hvala. Nadam se da ce nesto naci danas...

ljuba power piše: ↑

sreda, 29. jan. 2025. u 18:37h

proveri sve osigurače i relej u motornom prostoru

Или можда кључ зеза.
Изгубио код па не може да вергла.

Najpre... paljenje i verglanje nisu isto...
Ako auto ne moze da zavergla, onda imas problem negde sa strujom. Dal je u pitanju aku, anlaser, kablovi, relej, imobilajzer...

Ako vergal a ne moze da upali.. onda moze da bude na 100 mesta.

A ako je verglao podugo, zato sto nije hteo da upali... onda je jednostavno iscedio akumulator.

Javio mi elektricar sada de je do kompa motora... Da li se to moze popraviti ili mora novi kupovati?

Sve zavisi od veličine kvara.

Ako su oksidirali kontakti, lako rešivo.

Sve ostalo mora neki elektroničar da pogleda ali čim dođe do elektroničara, ispadne jeftinije kupiti drugi polovan pa prekodirati sve šta treba.

Ček ček
Tebi auto radio i palio, problem bile sizne koje su sređene
SAD neće da pali i odjednom problem komp?
Neko je tu nešto debelo sje... o od majstora

Poslato sa REA-NX9 pomoću Tapatoka

Ma ...na kraju su i dizne ( lik mi rekao da su uredne a prelijevaju u biti) i komp u medjuvremenu krepo.

---

Al auto je radilo da...samo pustao gorivo sad kako je komo crko neam pojma sumnjivo i meni

Postojalo je par modela koji su imali problem sa prodorom vode u kontakre PCM-a.
Ali to je bilo pre par decenija.
PCM je poslednje sto crkava na autu.
Menjaj majstora.

Narucio nove dizne pa cemo vidjeti kad namontira staje s ECu

Nove dizne postavljene, auto ide top.

Gde si nabavio dizne i posto? Zar ti dizne nisu bile dobre po recima Bosiste?

https://www.autodoc.de/delphi/23702452

nema nigdje jeftinije sigurno. Ma bosistra rekao dobre ali na kraju ipak valjda nisu nije mi se dalo zezati vise s njima, pa narucio nove i gotovo. A lik mi trazio 1600km za reparaturu mojih na kraju ( 830 eur ).

Da to je to. Ima malo povoljnije preko Poljske preko Allegra, ali sa troskovima transporta izadje slicno.
Auto ti sad mora raditi kao sat.

Za prvi dan prezadovoljan a bolje i vuce cekam minus da vidim paljenje

Mora biti odlicno sve