Ford Club Serbia

Da ne otvaram posebnu temu.. veceras udjem u auto i da upalim on mrtav... nikakve lampice ne pali.. ni kontakt ne moze.. sat vremena pre toga vozen normalno, ja bar nikakve znakove ranije nisam primetio.. akumulator menjan pre par godina.. ne moze ni da otkljuca vrata.. jedva nesto.. sta moz da bude? Nadam se da je akumulator, ali to bi bilo previse dobro da je samo to... Focus mk3 1.6 dizel

za početak zameni aku ( menjan pre par godina - koliko ? ) ,jer već nema struju da otključa

Ma najvise bih voleo da je to.. ujutru cu videti sta i kako.. nego razmisljam, moze li da se desi da je aku dobar a da nesto drugo pravi problem sa strujom? Opet kazem, nikakve znakove praznog akumulatora nisam primetio, ako to uopste moze da se primeti.. ima tri godine sigurno otkad je menjan..aku je za start stop, ali je to bilo iskljuceno otkad sam ga ubacio.. varta neka.. ne bi trebalo da rikne tako brzo...

Update..

Jutros bio amss.. upalimo lagano na kablove, ali cim skine kabl, auto se gasi... slep do majstora, cekamo pregled tamo..

I dalje se nadam da je samo aku...

Kad upalis auto na kablove, a ispravan je alternator i auto ima punjenje ne bi trebalo da se ugasi ako alternator kreni da puni taj isti akumulator ma koliko bio los.

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

Znam.. al opet se nadam da je samo aku. Da je totalno mrtav i da ne moze ni da se puni vise... jel moguce to?

Da, prespoji ćelije.

Nego stvarno mi niste jasni sa... "Da ne otvaram novu temu"?!

Jel naplaćujemo otvaranje nove teme pa se plašite ili je prosta lenjost u pitanju?

I evo, sad ovde diskutujemo o problemu koji nema ič veze sa naslovom teme

Lenjost, cista lenjost. Necemo vise.

Nego, da ne otvaram novu temu.. Bio je akumulator ipak. Stari je radio tri i po godine i mrtav skroz, pritom je start atop sistem bio sve vreme iskljucen.. sad kad sam ga dovezao kuci, sve ok osim sto mi kad sam u leru i u mestu , nenormalno slace prosecna potrosnja goriva po kompjuteru.. cim krenem da vozim auto potrosnja pada.. cim stanem u mesto skace na svakih par sekundi za po 0.1L i tako dosla do 29L/100km.. . nesto se zaglupeo komp.. sta da radim, da ne stajem u mesto?

Izvinjavam se jos jednom za pisanje o ovoj temi gde joj nije mesto.. sledecu otvaram posebno.

Ako urednika ne mrzi moze sve da prebaci u posebnu temu..

Logicno...
Ukupna predjena kilometraza nakon reseta je mala.
Kada stojis motor radi i trosi gorivo, a auto se ne krece.
Tako da predjena kilometraza ostaje ista, a gorivo se trosi, i prosek mora da raste.

Kad predjes 100-200 Km dovesce se u normalu.

Kada je los akumulator start/stop ne moze da radi.
Takodje dok je hladan motor i dok radi klima.

Interesantno.. na jednom PUG 308, pre skoro 10-tak godina, start stop je radio i kad je ukljucena klima.
Secam se da sam stao na nekom parkingu pored autoputa ka Nisu, i on se ugasio. Par minuta kasnije se sam od sebe upalio, radio nesto malo i opet se ugasio.
Verovatno je pratio kolika je temperatura u autu, i onda kad poraste za neki stepen, upali se, svede temp na zadatu, pa se ponovo ugasi.
Naravno.. klima je bila na auto rezimu.
Tad sam tek i ukapirao da ima start-stop, i jedva nasao gde se gasi