Ford Club Serbia

Zdravo svima. Javio mi se problem u voznji na 1800 - 2000 obrtaja u trecoj i cetvrtoj brzini. Auto pocinje da trza. Ne nesto prejako ali se oseca. Kada predje 2000 obrtaja trzanje prestaje. Zelim da cujem vase misljenje ili ako je neko imao takav problem,da napise sta je. Unapred hvala.


Послато са M2004J19C помоћу Тапатока

Dok se ne očita dijagnostikom greška teško je reći ali sumnjam na zaprljan filter goriva ili regulator pritiska goriva

Послато са 22081212UG помоћу Тапатока

Na dijagnostici je bio nista nije pokazao. Sve cisto. Skoro sam radio mali servis i menjao filtere.

Послато са M2004J19C помоћу Тапатока

Klasika, egr.

Markedjani piše:Klasika, egr.

Koliko si siguran?

Послато са M2004J19C помоћу Тапатока

Sa količinom informacija koje su podeljene, 80%

Pitam te koliko si siguran jer uopste nije lako doci do njega i skinuti ga. Stavili ga debili kao da ce da traje vecno i da nece nikad da se skida.Znam da u svakom slucaju bi bilo dobro ocistiti ga i ako nije on ali 80% je velika verovatnoca. Nasao sam na forumu da se isto to desavalo nekom liku,ali se vise nije javljao sta je bio problem. Probao sam i porukom da ga kontaktiram ali nista. Mislim da bi trebali da se javimo kad otklonimo kvar,da bi drugi znali ili imali bar neku smernicu sta bi moglo biti.

Послато са M2004J19C помоћу Тапатока

+-5%

Mislim da bi trebalo da batalimo forume i da oteramo kod majstora auto,jer se preko tastature u 90% slucajeva ne popravi auto,jer su specificni kvarovi

nije na odmet da očisti egr i proba sa čišćenjem...

Pricao sam ja sa nekoliko majstora i niko nije znao sta je. Mozda ovo mozda ono. Nista konkretno. Svi se oslanjaju na dijagnostiku. A sta kad dijagnostika ne nadje gresku (kao kod mene)? Onda idu nagadjanja i onda vidis da je pravih majstora sa iskustvom,veoma malo. Ponavljam,ovaj forum bi trebao da sluzi bas zato da bi se iz iskustva drugih nekome pomoglo.

Послато са M2004J19C помоћу Тапатока

Zveki piše: ↑

četvrtak, 20. jun 2024. u 11:22h

Pitam te koliko si siguran jer uopste nije lako doci do njega i skinuti ga. Stavili ga debili kao da ce da traje vecno i da nece nikad da se skida.Znam da u svakom slucaju bi bilo dobro ocistiti ga i ako nije on ali 80% je velika verovatnoca. Nasao sam na forumu da se isto to desavalo nekom liku,ali se vise nije javljao sta je bio problem. Probao sam i porukom da ga kontaktiram ali nista. Mislim da bi trebali da se javimo kad otklonimo kvar,da bi drugi znali ili imali bar neku smernicu sta bi moglo biti.

Послато са M2004J19C помоћу Тапатока

Odeš kod ford majstora i rešiće ti problem

E druze kad bi u svakom gradu (ili blizoj okolini)imao fordov servis.

Послато са M2004J19C помоћу Тапатока

---

Zaboravio sam da kazem da sam bio i u fordovom servisu na dijagnostici. Sve ok

Послато са M2004J19C помоћу Тапатока

Pa čekaj, jesi otišao u servis i tražio da ti samo greške očitaju ili si otišao i rekao dobar dan imam taj i taj problem sa trzanjem, oni nakačili na dijagnostiku, videli da nema grešku i rekli sve ti je ok sa autom?

Bukvalno tako. Mozda je ovo mozda ono. Nismo sigurni,po dijagnostici je sve ok. Od dizni preko egera pa nadalje. Vrlo mala odstupanja ima na dijagramu za 1 i 4 diznu. jedna u plusu druga u minusu

Послато са M2004J19C помоћу Тапатока

---

Ali ta odstupanja nisu velika i kazu da to ne moze da mi pravi problem koji imam

Послато са M2004J19C помоћу Тапатока

Promeni majstora

Маркеђани ти постави питање да ли се десило једно или се десило друго ?
Ти му одговоруш: Буквално тако . Шта је буквално тако , оно прво или оно друго после или ?
Што се тиче ЕГР-а , скида се за 10-15 минута ако имаш шрафилицу и потребне наставке

Drugačije je na mk6 fiesti, nije tako dostupno kao na mk5.

van piše:Маркеђани ти постави питање да ли се десило једно или се десило друго ?
Ти му одговоруш: Буквално тако . Шта је буквално тако , оно прво или оно друго после или ?
Што се тиче ЕГР-а , скида се за 10-15 минута ако имаш шрафилицу и потребне наставке

Ono drugo. A voleo bih da vidim kako neko skida eger na mojoj fiesti za 10 - 15 min.

Послато са M2004J19C помоћу Тапатока

---

Markedjani piše:Promeni majstora

Nije mi to majstor. Moj majstor mi je gledao dijagnostiku i nista nije otkrio i rekao mi da nezna sta moze da bude. Posle toga sam isao jos kod nekih i niko nista. Savetovali su mi da odem u neki ovlasceni fordov servis i da oni imaju verovatno bolje dijagnostike. Isao sam 100 km do najblizeg fordovog servisa i rekao im za problem. Dalje vec znas sta je bilo

Послато са M2004J19C помоћу Тапатока

Mk6 kazu da ima neke trzanje, imam istu, skoro vozio pitam sestru sta je ovo, kaze reko joj majstor da tako rade, najvise se oseti 3 i 4 brzina a ostalo ne, da li zbog onog sto sama daje gas ili sta vec, bilo mi cudno pa sam se posle navikao.

Ako sam dobro razumeo i fiesta tvoje sestre trza na istim obrtajima i majstor joj rekao da te fieste tako rade tj. da je to ustvari normalno? Cudno. Znam ljude koji imaju iste fieste 2010 2011 2012 i nikom od njih ne trza. Pa meni nije trzala pa je pocela. Da je tako kako kaze njen majstor,onda bi trzala svaka. Verovatno nije znao sta je u pitanju,a bilo mu glupo da kaze da ne zna sta je. Ipak je on "majstor" ,kako da kaze nez nam sta je u pitanju. Jos zena vlasnik auta. Ne razumeju jadne i u sve poveruju. Ne mogu da se slozim sa tim njegovim misljenjem,a voleo bih da me ljudi odavde,medju kojima ima i mehanicara,demantuju...


Послато са M2004J19C помоћу Тапатока

Ne može da bude normalno, imao sam istu takvu Fiestu i nije imala nikakvo trzanje.

Samo što sam ja odmah uradio gašenje egr-a softverski i hardverski zatvorio.

Markedjani piše: ↑

petak, 21. jun 2024. u 14:43h

Samo što sam ja odmah uradio gašenje egr-a softverski i hardverski zatvorio.

E kad bi svi uradili kako treba ne bi imali problema, ali ne rade svi kao ti i ja i kod majstora koji to zna da odradi.
Fusion sa istim motorom imao isti problem, Boki odradio fizicko zatvaranje i softverski gasenje i vise nikakvih problema.
Vec dve godine ga vozim tako.

Ali velika je razlika kad se fizicki zatvori a softverski ostane aktivan.

Imam sličan problem sa 1,4 tdci motorom samo što je fusion u pitanju.
Nema nikakve greške ali mislim da je EGR problem.
Očistio sam ga kompletno ali kada pratim parametre na dijagnostici vidim da prilično variraju u odnosu na auto koji nema taj problem.
Kao da bi trebalo da se uradi kalibracija tj adaptacija EGR-a ali to u forscan programu nema.
Da li uopšte postoji opcija za kalibraciju EGR-a na 1,4 tdci motorima?

Kupio sam 2011. polovnu 1.4 tdci fiestu (2003.god.) sa tim blagim trzanjem i evo za 13 punih godina ni jedan jedini majstor a vecina su mi i dobri drugari, nije pronasao uzrok tako da sa istim problemom vozim i danas.Nasao sam na forumima slican problem ali osim nagadjanja clanova foruma,nisam pronasao adekvatno resenje tog' problema-
Na mojoj limuzinici se trzanje oseti samo prilikom usporenja recimo pred lezecim policajcem u gradskoj voznji, vozim lagano drugom brzinom i kada se u drugoj brzini doda gas, po nekada je to trzanje kao strojevi korak a ponekad' je nesto slabije.Nazalost jos se nije desilo da nije zatrzao pa to odavno resavam vrlo laganim dodavanjem gasa u drugoj brzini.Navikao sam no problem nisam resio a auto je vozen i kod najkrstenijih iskusnih majstora, mada vecina njih realno nece dublje i ozbiljnije da udje u tu problematiku jer po njima ispada da je po dijagnostici sve ispravno, auto odlicno vuce, lepo radi, sve je kao ok. i valjda treba da izgube puno vremena a da problem ne rese. Bukvalno svi oni ne mogu da naplate a slozicemo se da svi oni ipak rade za pare.
Motor na leru radi odlicno, vuce jos bolje i tog simptoma sa trzanjem nema prilikom jacih obrzanja.Na tehnickom su parametri za izduvne gasove odlicni a i kacio sam slike sa merenja, ne dimi, ne trosi ulje i niko drugi osim mene ne vozi taj auto.
Recimo da umem po malo da vozim jer sam po profesiji profesionalni vozac sa 45 godina radnog staza vozaca i kao takav sam se i penzionisao, pa k'o velim da se "malo" razumem u taj posao.Da dodam da je tamo gde treba , zavedeno da sam trkacku licencu saveznog ranga stekao daleke 1987.godine, tako da mi ni taj deo voznje nije stran bez lazne hvale ili lazne skromnosti, nego da ne da ne ispadne kod nekih da jos ne znam ni da vozim.
Elem, dijagnostika nikada nije prijavila nikakvu gresku te sam shodno tome jos 2012.godine prvo mehanicki zatvorio egr, ali nije do njega.Zamenjen je potom map senzor i moj map na tudjem autu radi odlicno i tudj autio ne trza tada, a na mom autu taj ispravan tudj' map ne resava niti menja problem na mom vozilu.Nije ni do njega.
Zamenjeni su zatim sezor bregaste, senzor radilice, senzor temp.goriva, senzor temperature rashl.tecnosti, zamenjeno je redovno i kvacilo ali se nista nije promenilo.Zamenio sam pre 5-6 godina i dizne da cak i to proverim, ali opet nista.Uradjen je i remap cak sta vise tj. nekoliko mapa razlicitih parametara i sve sam ih probao, ali problem resio nisam.Da ne zaboravim, sve se to desava pri malom gasu u drugoj brzini po gradu i to posle usporenja i prebacivanja u drugu brzinu i u trenutku dodavanja gasa u podrucju izmedju 1200 -1300 obrtaja pa do 1500-1600 o/min.Mimo te zone sve radi savrseno.
Tih 200 - 300 obrtaja meni jesu neresiv problem do sada pa ako neko zna, slobodno neka napise neki predlog koji nisam probao, jer da znam ja bih to resio.Jesam na to navikao ali bih voleo da to resim ako moze a ako ne moze, vozice se jednako kao i do sada.
U sali receno preostalo je jos da zamenim ceo auto nekim drugim vozilom, no ne pada mi na pamet cak ni u sali kada mi je ova fiestica super limuzinica.Radi kao sat i ide kao zvrk, lepo vuce i solo i pod opterecenjem i na ravnom i u brdu, potrosi kada je stisnem ali tada ide za sve pare i za ovih 13 godina osim ovog nazovi problema , drugih zaista nisam imao.Fiesta 1.4 tdci jeste odlican ako ne i najbolji mali auto za dzep svakog vlasnika vozila i to po svim osnovama, osim mozda kada trza u drugoj brzini.