Ford Club Serbia

Nisam hteo da otvaram novu temu, ali ovo vec pocinje da me nervira.
Prodjem desnom stranom auta kroz vodu, upali mi se lampica esp, turbina ne radi.
Prosli put je proradilo posle par dana, juce se vracam sa zlatibora, upali se greška na prolasku kroz baru, turbina mrtva, u čačku stanem, ugasim auto, popijem kafu, krenem dalje, greske nema, turbina radi.
Ima li neko neku ideju?

Ideja je da pocnes od dijagnostike i citanje gresaka. Sigurno je ostala zabelezena pa ce ti to olaksati resavanje problema

Bio kod majstora, isčitao je čovek greške. Ne znam koje su greške u pitanju, ali je zakljucak sledeci:
Esp kaze da se pogleda greska u motoru
A greska u motoru je los pritisak turbine.
E sad, majstor cilja na turbinu, ali meni to nema logike, jer kad se greske resetuju, turbina radi normalno dok se opet ne pojavi greška. Isto tako mi nema logike da izbaci auto grešku esp ako je greška u turbou.
Malo sam zatečen sa celom pričom. Relativno skoro sam imao problem sa "engine mallfuncition" koji je rešen tako što je čovek posle vađenja pumpe za gorivo, dizni i svega mehanickog sto mu je palo na pamet, na kraju nasao lošu žicu u nekoj instalaciji i kada je zamenio, problem je nestao.
Nekako o ovaj put tipujem na gremlina u struji, samo mi nije jasno, dokle će više auto da me mlati sa glupostima?

Na kraju je zamenjen ventil vakuma turbine, ociscene greske, ide kao blesav i vise ne pali ni jednu gresku.

I tako do prve kiše, a onda opet esp greška, check engine i safe mode.
Video sam da je neko na forumu imao isti problem ali nema odgovora na kraju teme.

Ford iz nekog razloga pali i esp, tako je, nemoj da te buni. Pregledati pritisak turba u voznji.

Opet zamenjen regulator pritiska turbine jer je onaj od pre dve nedelje crkao. Stavio novi, vozio bukvalno 5km, opet pali gresku...da popizdi više čovek. Šta da se vidi sa pritiskom turba u vožnji?

Evo i meni iznenadjenja posle pranja klime i zamene filtera.

Ali evo i uzroka

Auto upaljen bez pedale gasa.
Pedala gasa ostala van automobila.

Tako da vredi pogledati i dzek na pedali gasa istu gresku izbacuje.

Dva majstora rekla da turbina glavi, znaci geometrija turbine, znaci remont. Jel ima neko ko to dobro radi u novom sadu?

Sad smo došli i do motornog računara pošto mi se pre dve nedelje ugasio u vožnji onako bangav bez turbine. Posle dve nedelje dijagnostikovanja spalo je na to.
Ja ću knjigu napisati kad ovo završim.
Jel zna neko koliko me ovo može koštati?
Je*em ti ženo majku sam se sa sobom dopisujem...

Oteraj to kod nekog krstenog majstora za ford

Teeeesko da je motorni racunar u pitanju.

mbole piše: ↑

petak, 7. jun 2024. u 00:17h

Teeeesko da je motorni racunar u pitanju.

Imas li ideju sta moze biti? Posto smo vec menjali regulator pritiska turbine i goriva. Instalacija je ok, pumpa je ok, dizne su ok

Kako ste zakljucili da je instalacija OK?
Jedna od stvari koja vuce na probleme sa njom je to sto nastaju kad prodjes kroz baru.
Drugo.. problem i sa instalacijom nisu ni malo jednostavni za otkrivanje, posto jednom meris i sve je u redu, malo se nesto mrdne, i vise nije u redu. A razloga za mrdanje moze da bude milion, od zapljuskivanja vode, preko ugrejao se motor pa se zica opustila, ili obrnuto ohladio se pa se stegla...

U celoj ovoj prici.. fali samo najbitnija stvar..
KOJE GRESKE javlja dijagnostika?
I to tacno kodovi gresaka, ne tunjavi poluopisi sa englesko-kinesko-srpskog prevoda.

Ne znam tacno kod greske, uglavnom javi gresku esp, u kojoj pise greska u motoru, a u motoru pise overboost turbine. Zamenjen regulator pritiska turbine,dva puta, posto je prvi koji je stavljen nov izgoreo, drugi je ok, ali opet iste greske. Ociscena turbina, opet iste greske. Turbina vađena i na oko nema problema sa geometrijom.
Vec je bilo problema sa instalacijom jer je neka zica pravila problem ali čovek je to našao i rešio.

Sa takvim opisom gresaka.. tesko da iko odavde moze da ti pomogne.

To sto je nadjena jedna zica, ne znaci da ih nema jos