Ford Club Serbia

Pozdrav svima, izvinjavam se sto sam morao u naslovu da dodam hitno ali stvarno jeste jer me je auto ostavio u gradu... Hvala unapred!

Ukratko, otisao sam do grada, parkirao auto i kada sam se vratio i pokusao da upalim auto vergla do kraja i nista, pokusao sam 10 puta da upalim verglanjem do kraja sa gasom ali nista... Akumulator mi je nov.

Od ranije imam problem da auto na tacno 1800 obrtaja trza na sekund pri ubrzanju u 2 i 3 brzini i posle toga sve normalno. Posle nekog vremena je u toku voznje palio lampicu zutog uzvicnika i jednom nije hteo da primi gas ali posle toga sve ok. Sada ga je ocigledno sve stiglo i stao je.

Ono sto sam primetio da je dzek koji ide u cevi za gorivo sa integrisanom pumpicom pokidan. Koji je to dzek i da li je moguce da je do njega problem? Naravno mozda je problem do dizni ili pumpe za gorivo ali mi je bitno da znam gde prvo da slepam auto.

nadrukaj pumpicu goriva dok ne bude tvrda i pali.džek nema veze..

Kod mehanicara prvo ... I javi sta je bio uzrok ... U svakom slucaju popravi dzek i ako mozda nije on trenutni problem,jer ne bi postojao da nije potreban ...

Nasao sam nekog lika koji radi dijagnostiku na kucnoj adresi pa sam ga nahvatao odmah da mi dodje. Pokazalo je sledece:

Greska ukazuje na taj senzor koji mi je pokidan, to je senzor temperature gotiva. Sutra cu da probam da ga spojim zicama pa da vidimo da li je do toga.

Inace pumpica za gorivo mi je tvrda i nisam siguran da li uopste ubrizgava gorivo u filter...

Javi da li je dzek bio u pitanju. A sto se stucanja tice (1800 obrtaja) jesi li proverio dizne na dijagnostici?

Zalemio sam zice na dzeku, spojio ali nista, isto vergla i ne dize obrtaje... Videcu jos jednom da uradim dijagnostiku pa onda ide slepanje verovatno kod bosiste...

Razmisljam da li moze biti senzor radilice u pitanju, mada prijavio bi valjda gresku da je to.

Moze, i mislim da su obrtaji na nuli pokazatelj da senzor ne cita obrtaje, I da, trebao bi da ga prijavi na dijag.

Zveki piše: ↑

ponedeljak, 4. mar. 2024. u 18:41h

jer ne bi postojao da nije potreban ...

Nisam napisao da nije potreban!već da taj džek nije razlog što auto neće da upali.
raskopčan džek nema veze što auto ne pali..

Nisam mislio na tvoj komentar,vec je to bila preporuka za njega da ga u svakom slucaju poveze i ako on nije problem

Послато са M2004J19C помоћу Тапатока

Evo da javim sta je bilo, nisam stigao do sada.

Neko crevo od goriva je puklo (crevo ispod kucista filtera vazduha sa integrisanom pumpicom, slika je gore okacena) vukao je vazduh i nije mogao da upali... Resen kvar za 30e, mada trebao bih kompletno sve novo da stavim za nekih 50e i da sam miran.

Auto sada radi bolje nego ranije, tj. ma manjim obrtajima lepse radi, to sam primetio.