Ford Club Serbia

Poštovani članovi FCS,

Kao klasični vozač poznatog Zetec motoga od 1600 kubika, imam problem sa Ler gasom.
Na vozilu sam skoro sve promeni od boljki famoznog motora, ostaju mi svecice i kablovi da promenim i da očistim dizne.
Naime vozilo pokazuje na dijagnostici da mu je Long Term ( fuel ) na -7% a Short Term ( fuel ) na +300%, te mislim da je to jedan od mogućih faktora istog. Pa sam došao da vas pitam šta dalje da radim?

nista se ne sikiraj ima ovde strucnjaka za trimove koji ce ti to protumaciti. nego reci ti meni sta je problem sa ler gasom . gasi se na leru.nizak ili visok ler gas?

Ne može korekcija mape odnosno trimova biti 300%, proveri to malo bolje ili nekom drugom dijagnostikom.
Koji uopšte problem imaš sa ler gasom?

Колико се ја сећам убризгавање од минималне до максималне потребне количине горива је типа дупло ( дуже или више како ко гледа ) .
Ако је на леру време убризгавања 4 ms на пуном гасу је 8 ms. То је дупло , или 100 % више , тако да неме може да буде 300% Кратак трим је разлика између потребне количне горива и рачунаром дате вредности убризгавања . Дугорочни трим је разлика између тренутног убризгавања онога што је у мапи је записано . Тенденција је да краткотрајни трим коригује дуготрајни трим , тако да дугорочни буде 0 % тј. да се чита вредност која не мора да се коригује . То је адаптивно учење .

pogresna ti matematika ler 4ms pun gas 15ms

Znaci auto pali sve top, hladan ler mu je dignut i hoce nekad da skoci malo gore i dole ali se jako brzo stabilizuje. Ali kad je auto zagrejan u leru ima ono seckanje, nekad je ok ler, a nekad secka mnogo.. I to mnogo iritira kada idem za bg ili tako nesto slicno. Nekad se desi da skroz spusti ler i ugasi se ali nije toliko cesto ( odkad sam promenio TPS senzor ne desava se ali se nije skroz popravilo )

Mogu biti i svećice problem, zbog loših svećica odnosno kablova koji probijaju lambda sonda vidi nesagorelo gorivo te se trudi da smanji gorivo i to vidiš kao long term trim. Svećice se mogu i na oko videti da li su dobre, kao i da li dolazi do puzanja varnice oko gornjeg keramičkog dela, ali je to ipak stvar iskustva kako primetiti, s obzirom da su svećice jeftine ako nemaš plin zameni prvo njih, ako rešiš problem onda potom obavezno zameni i kablove pošto loši kablovi koji probijaju u samom delu gde ulazi svećica mogu da ubiju i nove svećice.

Mandic piše: ↑

ponedeljak, 12. feb. 2024. u 20:34h

Poštovani članovi FCS,

Kao klasični vozač poznatog Zetec motoga od 1600 kubika, imam problem sa Ler gasom.
Na vozilu sam skoro sve promeni od boljki famoznog motora, ostaju mi svecice i kablovi da promenim

prvo i osnovno je da su svećice čiste i sve oko struje u naj bojem redu.varnica min 7mm plave boje...
Tek tada se može pristupiti daljoj defektaži kvara!
Pošto osnovno pravilo nije ispoštovano,teško se kvar otkriva i vrtiš se u krug