Ford Club Serbia

Dodje i taj dan kad fokus upali lampicu grijaca i ugasi se.Ali dobro,poslije 15 godina od kako je kod mene i pravih 330k,bilo je valjda i vrijeme da nesto ozbiljnije ode.
U sred dobre uzbrdice se ugasio i izbacio p1211 i p0251.E sad,prije toga na 10 kilometara sam sipao gorivo na pumpi na kojoj inace ne sipam,jbg morao sam.Uspem sto manje da taman dodjem do kuce jer stvarno ne volim sipati svukud.Odma po dolasku sam skinuo filter nafte koji je mijenjan prije 20k predjenih,a imao sam ga jer sam za koji dan trebao radit servis.Iz filtera je izaslo i maaaalko vode,mala kap se vidila dole u boci u koju sam prosuo ovo iz filtera.Jesam li nasuo lose gorivo,mozda i jesam a je li to pusta slucajnost mozda i jeste.
Glavno pitanje,ako se ispostavi da je pumpa,da li da nju odma saljem na remont,i da posaljem dizne na provjeru sto kontam da je najbolja opcija ili da picim ovako dok ne stane skroz jer su dizne mozda vec i sjebane.U filteru nema opiljaka,nasuo sam neki motul aditiv u rezervar pa kad potrosim ovo nafte ide na jedno dooobro gasanje.Ako upali lampu,jbg popravljace se uprkos svima koji govore bacas pare,vise ces uloziti nego sto vrijedi.Ali sam jednostavno zaljubljen u fokusa keca i dan danas,to auto ima dusu

ako se ispostavi da je pumpa riknula,šalji pumpu na remont i dizne na proveru.pranje celog sistema za gorivo počev od rezervoara,cevi,filtera,i sve do dizni i povratnog voda.

Pumpa je i napravila problem sa diznama, tako da se pregleda, a obično i remontuje sve u kompletu, osim ako je npr. samo jedna dizna u problemu, a šanse za to teže nuli. Plus, naravno, ispiranje sistema kako je Ljuba opisao.

Ja da znam nemam problema sa diznama,auto radi kao sat,hladan vruc nebitno
Ovo mi se danas prvi put desilo
Na dijagnostici korekcija na ler gasu je debelo u toleranciji za svaku,da i to napomenem

Samo na stolu može da se vidi kako rade dizne te dijagnostika sisteme zaboravi... Pumpu uradi, dizne proveri i ceo sistem operi kako su ti rekli .. u koliko hoćeš da voziš auto jedino će tako biti ispravno.. a sad dolazimo do cene, za takav auto preskupo u odnosu na vrednost auta, ali ako želiš taj auto ili nemaš mogućnost za drugi lepo košta..

Djole piše: ↑

utorak, 1. avg. 2023. u 22:16h

Samo na stolu može da se vidi kako rade dizne te dijagnostika sisteme zaboravi... Pumpu uradi, dizne proveri i ceo sistem operi kako su ti rekli .. u koliko hoćeš da voziš auto jedino će tako biti ispravno.. a sad dolazimo do cene, za takav auto preskupo u odnosu na vrednost auta, ali ako želiš taj auto ili nemaš mogućnost za drugi lepo košta..

Vrlo moguce da je ovo bilo zbog filtera i te lose nafte,jer se problem desio 10 km nakon sipanja na toj pumpi
Vidicu kad potrosim jos jedan dva rezervara,nekoliko puta sam ga dobro stisnuo i ne gasi se vise
Ako ugasi,ide remont i dizne na provjeru,to je sigurno

Može lako da se desi limp zbog goriva...

Evo mozda poslije predjenih 1500km desilo se opet 3 4 puta,svaki put na istom brdu kad se dooobro stisne.
Moze li se on ovako voziti,ili da parkiram i da ceka sredjivanje pumpe i provjeru dizna

---

dragan8834 piše: ↑

ponedeljak, 28. avg. 2023. u 10:57h

Evo mozda poslije predjenih 1500km desilo se opet 3 4 puta,svaki put na istom brdu kad se dooobro stisne.
Moze li se on ovako voziti,ili da parkiram i da ceka sredjivanje pumpe i provjeru dizna

Posto ja imam problem sa vucom,mozda ima godinu dana,dvije,moze li ovo biti uzrok ikako?
Povremeno je izbacivao check engine i p2263 turbocharger boost performance gresku.Auto iz nizih obrtaja nema nimalo zivota,tek kad se stisne u obrtaje ide,ali ne onako kako treba
Sva vakum crijeva dobra,map i ona dva ventila gore mijenjana,geometrija ovako sa vana radi kako treba

Mozes vremenom da ostetis klip, klipnjacu. Ako postoji problem resavaj ga sto pre, Mozda je problem samo do dobrog stiskanja.