Ford Club Serbia

Elem, kum ima fokusa mk1 2002. sa tdci motorom od 85kW.

Juce kad je isao na posao i dok je cekao da se rampa podigne da bi usao na parking auto se ugasio.
Upalio ga je, vozio 30-ak metara, parkirao se i normalno ga ugasio.
Kad je uvece hteo da ga upali nije mogao. Auto vergla i kao da hoce da upali ali preskoci i vergla 2-3 kruga i ponovo kao da ce da upali i tako u krug.

Ono sto smo mi kao laici proverili je sledece.

1. Napon akumulatora u mirovanju je 12.5V a prilikom verglanja padne na 10.4V.
2. Svi osiguraci pod haubom su celi.
3. Svi releji su ispravni.
4. Proverena creva za gorivo i sva su na svom mestu.
5. Svi konektori na svom mestu.
6. Nema lampica na tabli koja bi ukazivala na neku gresku.
7. Prilikom verglanja na auspuhu izlazi crni dim.

Nema nikakvih zvukova iz motora koji bi ukazivali da je mozda prezubio.

Sta bi jos mogli mi da proverimo?
Jel ima, mozda, pumpu u rezervoaru pa da je ona crkla?
Jel mozemo da proverimo da li dolazi napon do dizni?

Majstor moze tek za 3-4 dana da ga primi a on mora do sutra uvece da pomeri auto sa parkinga.

Hvala unapred na odgovorima.

Senzor radilice?

Pao mi je on napamet ali nisam mogao da dodjem do njega sa gornje strane.

Pretpostavljam da se nalazi na zvonu menjaca. Ili tu negde gde se spajaju menjac i blok.

B43

da nebi lutali i menjali delove napamet,poželjno je uraditi dijagnostiku i sve bude kristalno jasno

Lampica grejača jel se ukljucuje?

Da. Na par sekundi i ugasi se.

mbole piše:B43

Au. Bas je zavuceno.

ljuba power piše: ↑

četvrtak, 2. feb. 2023. u 18:08h

da nebi lutali i menjali delove napamet,poželjno je uraditi dijagnostiku i sve bude kristalno jasno

+1

Elem, epilog price je sledeci.

Majstor je posumnjao na dizne. Skinuo ih i odneo kod bosiste.
Posle par dana mu bosista javlja da sve 4 dizne ne valjaju.

Bosista mi da druge, nameste ali auto radi nemirno, posle pola sata se ugasio i nije hteo da upali.
Zove on bosistu, ovaj dodje i posumnja na pumpu visokog pritiska.
Skinu je, otvore i imaju sta da vide.
Lezaj u njoj se skoro raspao a sama pumpa je puna opiljaka. Pita bosista majstora zasto nije proverio pumpu posto je poznato da strada taj lezaj.
Kaze ovaj da se nije setio.
Uz remont morao bi da se ocisti rezervoar, svi vodovi za gorivo pa tek da se montiraju pumpa i dizne.


Ceh za vracanje auta u vozno stanje iznosio bi oko 700€.

Kum je odustao od popravke. Odlucio je da ga proda ovakvog kakav jeste.

Ludilo mozga.