Stranica 1 od 1
Ford kuga 2011 2.0 163ks - greška za dpf i visok pritisak vazduha
Poslato: petak, 20. jan. 2023. u 13:40h
od Popovic
Treba mi pomoc, auto izbacuje motor failu, stavlja ga u safe mod, a na dijagnostici izbacuje gresku za dpf i gresku za neki visok pritisak vazduha valjda u turbini, da li je neko imao nesto slicno? Ford kuga 2011. 2.0. dizel 163ks
Re: Ford kuga 2011 2.0 163ks
Poslato: petak, 20. jan. 2023. u 13:56h
od M.M.L.
Greska "Air pressure too high" znaci da je pritisak u usisu previsok. Da je crevo koje vodi vazduh na usis busno pritisak bi bio nizak. Proveri aktuator turbine, ako je vakuumski i njegova creva. Proveri da li se polugica krece lagano bez zapinjanja. Koja je to druga greska za DPF?
Re: Ford kuga 2011 2.0 163ks
Poslato: petak, 20. jan. 2023. u 14:01h
od mbole
Pisi kodove gresaka, ne njihove opise, a pogotovu ne prevode opisa.
Re: Ford kuga 2011 2.0 163ks
Poslato: petak, 20. jan. 2023. u 14:37h
od Popovic
A ne znam tacno oznake, samo prenosim sta mi je majstor rekao, a za dpf pise da nije uspei sam da uradi regeneraciju. Pozvacu majstora koj mi je radio dijagnostiku da mi kaze kodove
Re: Ford kuga 2011 2.0 163ks - greška za dpf i visok pritisak vazduha
Poslato: petak, 20. jan. 2023. u 20:56h
od Markedjani
Prvo kodovi pa sve ostalo
Re: Ford kuga 2011 2.0 163ks
Poslato: sreda, 25. jan. 2023. u 12:16h
od Popovic
Resio sam problem, crevo koje vodi vazduh u interkuler je bilo naprslo, onteresuje me kako da pokrenem regeneraciju partikularnog filtera?
Re: Ford kuga 2011 2.0 163ks - greška za dpf i visok pritisak vazduha
Poslato: sreda, 25. jan. 2023. u 14:13h
od Markedjani
super.
Preko dijagnostike.
Re: Ford kuga 2011 2.0 163ks - greška za dpf i visok pritisak vazduha
Poslato: sreda, 25. jan. 2023. u 15:50h
od ljuba power
bolje da ga isteraš na otvoreni put kako bi sam uradio regeneraciju,ako mu je potrebna.
Re: Ford kuga 2011 2.0 163ks - greška za dpf i visok pritisak vazduha
Poslato: sreda, 25. jan. 2023. u 21:46h
od Popovic
Majstor mi je rekao da ga isteram na auto put i u trecoj brzini na 3000 obrtaja da ga teram da to odradi tj pokrene i odradi.
Re: Ford kuga 2011 2.0 163ks - greška za dpf i visok pritisak vazduha
Poslato: četvrtak, 26. jan. 2023. u 08:42h
od ljuba power
može tako..bolje nego dijagnostikom u mestu
Re: Ford kuga 2011 2.0 163ks - greška za dpf i visok pritisak vazduha
Poslato: četvrtak, 26. jan. 2023. u 23:52h
od pegaz
Popovic piše: ↑sreda, 25. jan. 2023. u 21:46h
Majstor mi je rekao da ga isteram na auto put i u trecoj brzini na 3000 obrtaja da ga teram da to odradi tj pokrene i odradi.
Vozi ga normalno na autoputu ne moras u visoke obrtaje celo vreme. Temperatura izduva na visokim obrtajima je manja nego na nizim a regeneracija se bolje odvija kad je temp na DPF-u veca od 600C°.
Bitno je da vozis dovoljno dugo da bi zapoceo i odradio regeneraciju. Kad pocne regeneraciju radi je bar 10km na autoputu. Racunar kad skonta da vozis konstatnom brzinom vecom od 60-70km/h i da se motor zagrejao pokrenuce regeneraciju sam.
Re: Ford kuga 2011 2.0 163ks - greška za dpf i visok pritisak vazduha
Poslato: sreda, 1. feb. 2023. u 22:01h
od Namce
Moguće da ti je otišao senzor diferencijalnog pritiska pa ne moze da pokrene regeneraciju u vožnji... To im je česta boljka a i sam sam imao taj problem. Možeš probati neki polovan, paše čak i sa Focusa tdci mk3 ako ne možeš naći od Kuge.
Poslano sa mog VOG-L29 koristeći Tapatalk