Ford kuga 2011 2.0 163ks - greška za dpf i visok pritisak vazduha

[Popovic]

Treba mi pomoc, auto izbacuje motor failu, stavlja ga u safe mod, a na dijagnostici izbacuje gresku za dpf i gresku za neki visok pritisak vazduha valjda u turbini, da li je neko imao nesto slicno? Ford kuga 2011. 2.0. dizel 163ks

[M.M.L.]

Greska "Air pressure too high" znaci da je pritisak u usisu previsok. Da je crevo koje vodi vazduh na usis busno pritisak bi bio nizak. Proveri aktuator turbine, ako je vakuumski i njegova creva. Proveri da li se polugica krece lagano bez zapinjanja. Koja je to druga greska za DPF?

[mbole]

Pisi kodove gresaka, ne njihove opise, a pogotovu ne prevode opisa.

[Popovic]

A ne znam tacno oznake, samo prenosim sta mi je majstor rekao, a za dpf pise da nije uspei sam da uradi regeneraciju. Pozvacu majstora koj mi je radio dijagnostiku da mi kaze kodove

[Markedjani]

Prvo kodovi pa sve ostalo

[Popovic]

Resio sam problem, crevo koje vodi vazduh u interkuler je bilo naprslo, onteresuje me kako da pokrenem regeneraciju partikularnog filtera?

[Markedjani]

super.

Preko dijagnostike.

[ljuba power]

bolje da ga isteraš na otvoreni put kako bi sam uradio regeneraciju,ako mu je potrebna.

[Popovic]

Majstor mi je rekao da ga isteram na auto put i u trecoj brzini na 3000 obrtaja da ga teram da to odradi tj pokrene i odradi.

[ljuba power]

može tako..bolje nego dijagnostikom u mestu

[pegaz]

Majstor mi je rekao da ga isteram na auto put i u trecoj brzini na 3000 obrtaja da ga teram da to odradi tj pokrene i odradi.

Vozi ga normalno na autoputu ne moras u visoke obrtaje celo vreme. Temperatura izduva na visokim obrtajima je manja nego na nizim a regeneracija se bolje odvija kad je temp na DPF-u veca od 600C°.

Bitno je da vozis dovoljno dugo da bi zapoceo i odradio regeneraciju. Kad pocne regeneraciju radi je bar 10km na autoputu. Racunar kad skonta da vozis konstatnom brzinom vecom od 60-70km/h i da se motor zagrejao pokrenuce regeneraciju sam.

[Namce]

Moguće da ti je otišao senzor diferencijalnog pritiska pa ne moze da pokrene regeneraciju u vožnji... To im je česta boljka a i sam sam imao taj problem. Možeš probati neki polovan, paše čak i sa Focusa tdci mk3 ako ne možeš naći od Kuge.

Poslano sa mog VOG-L29 koristeći Tapatalk