Ford Club Serbia

Fiesta 2004 1.4 benzin, klimu koristim najčešće zimi za odmagljivanje (a ne ljeti za rashlađivanje).
I sada kada je vlažno i maglovito, kompresor klime nekad radi a neklad ne i onda imam problem sa magljenjem (juče sam to uočio).
Lampica se upali, ventilator motora se upali, remenica okrene kompresor, ali nakon nekog vremena ga prestane okretati.
Da li je problem u praznoj klimi koju treba dopuniti ili je problem mehaničke prirode?
Kada okrenem remenicu kompresora rukom nema otpora, evo snimio sam i video da vidite kako se uključi i ubrzo isključi.

Update: nakon par pokušaja je radila klima 10-ak minuta, ali ventilator motora je takođe sve svrijeme radio, to nije ok, inače se treba ugasiti nakon 20-ak sekundi. Napominjem da je motor bio hladan. Ali to je bilo prije par sati. Sada je dosta hladno (jedan stepen iznad nule) i probao sam opet i neće uopšte da pokrene ni ventilator motora ni klimu. Ovako laički kontam da je kompresor klime ili "otišao", ili mu fali ulja, ili je ulje pregusto, ili treba dopuniti freon, ili je sve zajedno kombinovano sa niskom temperaturom.. ali nemam iskustva sa klimama pa nemam pojma.

To jeste OK, ventilator hladnjaka motora se pali istog trenutka kad i klima, i radi sve vreme dok radi i klima.
Ne treba da se ugasi nakon 20-tak sekundi. Ne znam odakle ti da treba?
Cak... ako taj ventilator nije u redu, klima nece da startuje.

Oteraj to kod nekog klimadije da pregleda. Sad ne bi trebalo da je guzva kod njih.
Ko sto napisa.. moze da bude sve to zajedno ili samo jedno, al to nikako ne mozemo da ustanovimo preko tastature

Normalno je da nema otpora kada okreces remenicu kompresora na ugasenom autu.
Kvacilo uklopi remenicu sa kompresorom tek kada se ukljuci klima, i bude zadovoljeno jos nekoliko uslova (od temperature, pa do pomenutog ventilatora).

Hvala na objašnjenjima.
Dosad ali baš uvijek (auto imam 3 godine) ventilator motora startuje kad upalim klimu i ugasi se nakon 20-ak sekundi.
Nisam znao da treba da radi non-stop.
Jutros kad sam došao do posla, motor se zagrijao i radila je i klima i ventilator non-stop.
Dakle, nešto se pobrkalo ali trebalo bi da je sada ok prema tvojim tvrdnjama ali kada je motor topao.
Ovako laički mi djeluje da treba pogledati freon/ulje kompresora jer ne radi kad je hladno.
Ja sam vjerovatno jedan od rijetkih koji klimu koristi više zimi nego ljeti (a znam da to više haba kompresor zbog većeg viskoziteta ulja).

Iskreno.. nije mi bas najjasnije sto gomila ljudi tako koristi klimu.
Ta pozicija sluzi da brzo odmagli stakla.
Cim se auto zagrejao, prebacujes na poziciju soferka/noge.
Ako ona ne moze da drzi stakla odmagljenim, a nisu neki bas ekstremni uslovi u pitanju (tipa pljusak), onda imas neki drugi problem... ulazi voda u kabinu, zacepljeni otvori u gepeku..

No.. to ne znaci da ne treba da sredis klimu

Da, tako i ja radim, kad upalim auto u jesenjim/zimskim uslovima onda upalim klimu na minut, dva da odmagli brzo.
Pa onda isključim, da se kompresor "odmori" pa eventualno opet uključim na pola minute dok se motor ne zagrije.
Ne handrim klimu uvijek bez prestanka.
Duvanje u šoferku/noge fino odmagljuje kad je topao motor.
Tako da se nisam dobro izrazio, ali znam da ima ljudi koji ne znaju da klima odmagljuje pa onda čekaju dugo da se motor zagrije ili koriste nešto za brisanje šajbe i uključuju je samo ljeti.