Ford Club Serbia

Pozdrav, već nedelju dana imam problem sa autom i nikako ne mogu da rešim. U pitanju je Mondeo mk3 2.0tdci 96kw , prvo šta je bilo u pitanju je da se zaglavila ona poluga na turbini i auto nije imao snage niti ubrzanje,100 km/h je bilo plafon. Dijagnostika je izbacila grešku i ja sam odlučio da ne remontujem moju turbinu već sam uzeo polovnu u odličnom stanju i ugradio. Međutim auto i dalje nema snage kada se nagazi pedala gasa do kraja ubrza do 100-110 i to je to. Dijagnostika nije našla nikakav problem, što je jako čudno jer auto ne radi kako bi trebalo. Da naglasim da pumpa i dizne su u odličnom stanju,išao sam na proveru kod bošiste. Može li neko da ima neku ideju šta je u pitanju, da li možda neki senzor a da ga dijagnostika ne registruje?

Cekaj.. ako dijagnostika nije nasla nikakav problem... odakle ova greska iz naslova?

Pre promene turbine je bila ta greska a sada nista ne prikazuje.

Tako je,pre zamene turbine izbacila je grešku ali sada nema nikakve greške,a auto i dalje ne ide kako bi trebalo.. Na mojoj turbini se zaglavila ona polugica i auto zbog toga nije imao snage,ali ni posle zamene nema snage.. sada sam nešto gledao po netu da nije problem u map senzoru turbine..

Zamenjen MAP senzor, očišćen MAF.. Auto za nijansu ide bolje, ali još uvek nema snage kada se nagazi pedala, osetio se kako malo povuče tek na 3000 obrtaja kada je pun gas. Da li neko zna ili ima neki predlog šta da radim,da naglasim da dijagnostika sada nema nikakve greške. Majstor kaže to je sigurno neka sitnica ali da on ne zna šta može da bude,to mi je sad rekao kada sam potrošio preko 200e i išao od jednog do drugog već 2 nedelje.

Da li je zamenjen i aktuator koji pomera polugicu na turbu?

Da uzeo sam drugu turbinu komplet sa izduvom.. problem je u tome što se turbina kasno uključuje, znači ako je npr. u 4.brzini i pritisnem pedalu gasa do kraja, auto krene da ubrzava ali jako tromo sve dok ne dođe do nekih 3000 obrtaja i tek onda se oseti kako povuče. Ne znam kako da opišem ali znam sigurno da auto nije tako išao, jer bez razmišljanja u bilo kojoj da je brzini bio kada sam dodao gas on je čupao,a ja to ne mogu da dokažem ovim majstorima nego mi prodaju neke priče koje meni samo izvlače novac a problem ne rešava.

Meni je tako bilo kada je spalo crevo interkulera.

A da krenes od osnovnog opisa te greske? Onog "opsteg", posto je to genericki OBD kod.
Koji uopste ne kaze da ti je turbina u problemu.

https://www.obd-codes.com/p0243
Potential causes for this code to set are:
Open in the control circuit (ground circuit) between the wastegate/boost pressure control solenoid A and the PCM
Open in the power supply circuit between the wastegate/boost pressure control solenoid A and the PCM
Short to ground in the power supply circuit to the wastegate/boost pressure control solenoid A
Wastegate/boost pressure control solenoid A faulty
Possibly a PCM has failed (highly unlikely)