Ford Club Serbia

https://youtu.be/mY8P-cg62-M

Moze li neko da mi kaze treba li da brinem,i uz put...sta ovo zveci?
Pocelo da se cuje pre jedno 1000km.

Zvuk je prisutan SAMO dok je motor hladan,i izgubi se kad se motor zagreje na radnu temperaturu.

Da napomenem da je u motoru ulje Formula 5/30,i da je sipano pre 4000km.
Nove su svecice od pre par dana (NGK PTR5A-13).

najverovatnije neki hidropodizač ili neadekvatno podmazivanje hidropodizača.

Ima li resenja?
Da brinem,ili...da teram?

Inace,nema nikakvih problema sa paljenjem,vucom...i slicno.
Nema nikakvih dimova ni na auspuhu ni na meracu ni na cepu za sipanje ulja.

Jedino sto sam primetio malo garave svecice (stare koje sam zamenio),ali to pripisujem kvalitetu goriva.

ima, zamena svih 16 hidropodizača i kompletno ispiranje motora ako je pun naslaga.

Možeš da teraš ovako, ako je neki hidropodizač stradao u suštini će u nekom trenutku početi da trokira pošto jelde neće imati adekvatnu kompresiju.

Ako je loše podmazivanje, onda će uskoro motor baciti kašiku tj istrošiće se potpuno i zakovati.

Ok,zamena hidropodizaca ce resiti problem,to sam razumeo.
Ali u prvoj poruci (odgovoru) si rekao "najverovatnije" neki hidropodizac.

Znaci li to da moze biti problem i do neceg drugog mozda?

do podmazivanja

Ok,samo mi reci gde je davac za ulje na ovom motoru,da ne otvaram novu temu?

Које уље сипаш у мотор ?
Ако си докон можеш да поскидаш хидроподизаче , да их опереш , поново напуниш уљем , склопиш .Само то је акција од 2 дана у хоби режији

Napisao sam u prvom postu koje je ulje u motoru...- Formula 5/30.
Za tu "akciju" sam spreman,samo ako recimo ne treba da se razupcava motor,skidaju bregaste i slicno,mislim nisam to nikad radio,pa zato pitam,inace,ne plasim se,a i voilim sam da resavam probleme .

kupi servisno uputstvo ili neko haynes uputstvo i polako se igraš sam i to je to.

moraju se vaditi bregaste za tu akciju

Samo,ako moze neko da mi kaze za taj davac za ulje...gde se nalazi?

---

ljuba power piše: ↑

petak, 11. mar. 2022. u 17:07h

moraju se vaditi bregaste za tu akciju

Znaci,kompletno razupcavanje motora ?
Onda nista od prljanja mojih ruku...

u bloku motora ispod usisne grane.šta će ti to??.ako ne sija lampica za ulje,ne traži nepostoječi kvar
p.s.ti se nadaš da je slab pritisak ulja...

Pa znas kako...ja sam ovaj auto uzeo relativno skoro,
i zamisli da sam tek pre neki dan primetio da uopste nema lampu za ulje na kontaktu (sam sebe iznenadjujem).

Nasao sam kabl od davaca,probao ga na masu,pali lampu na tabli,a gde je davac ne znam,pa zato pitam.
Hocu da ga zakacim na davac,pa cu doci do zakljucka,da li je otkacen slucajno,ili namerno...ako me razumes!?

da.nisi rekao da ne sija lapica za ulje.možda je i slab pritisak...prikopčaj ga i ako pali na leru, zameni filter ulja za početak

Probacu,pa javim sta se desava.
Moracu da pipam na pamet da nadjem davac,jer se nista ne vidi odozgo.

Nadam se da ne mora iz kanala da se dodje do njega.

---

Zakacio sam davac,(jbt,dal' mogli jos da ga zavuku,polomih ruku) i srecan sam sto je otkacen slucajno !?!

Naime,ugasio je lampu vec na verglanju.
Vozio do radne temperature,ugasio auto,i istog momenta okrenuo kontakt,lampa se upalila posle sekunde,sto ce reci i da je pritisak ok.

Tako da mi,izgleda,ostaje zamena tih podizaca.. !

nemoj da se plases razupcivanja motora.Kada .Stavi priblizno 1 cilndar u gmt, omelezi makerom polozaj remenice u odnosu na blok, mozda vec ima fabricki ne secam se. Sa zadnje syrane bregastih zarezi su poravnati. Obelezi karkerom i polozaje remenica i polozaj kajsa na njima. . opustibspaner i svucu kajs. Polako odvijaj nosace bregaste, vodi racuna da je bregasta pritisnuta ventilima i da odsrafljujes po malo ieda pa drugi sraf i da ravnomerno otpustas sve nosace. nosace slozi kako stoje na glavi kao i bregast., ne moj da ih pomesas ka ni bregaste. Posle izvadis podizace i cistis ih , igras se , sta vec. Mozes i gumice ventila da zamenis, mada i to je sex. Hidropodizace obelezis i vracas svaki na svoje mesto.Vodis racuna da bregaste i nosace isto vratis na svoje mesto u istom polozaju i orjentaciji i sve pritezes po malo. Treba da stegnes nasace kilo kljucem. nije neka sila negobtrebaju da budu stegnuti isto. posle zupcus i gledas da su svi reperi na mestu i dotegnes spaner. provrti motor par krugova, pa proveris repere. Sebi sam radi veliki servis na 1.8 zeteku iovako ibtrebalo mi je preko jednog dana, a majstor to radi za sat , mozda 2. Pa ako ti je do igranja, eto ti procedura

Ne ne...ipak je to za majstora posao.
Ipak tu treba neko ko zna sta radi.

Mislim,ja bih sigurno rasturio...za sklapanje nisam bas nesto...hm !

Pa eto ovom prilikom da pitam majstore...koliko bi naplatili ovu "za*ebanciju"?

Oko 3 sata posla, radni sat 20-25 eur.
Majstor naravno mora obavezno imati alat za blokadu radilice i bregastih.

Cek' bre...pa odkad se to kod nas naplacuje po satu rada ?

Ja sam do sad mislio da su kod nas cene :"Pa...ako ti nje mnogo...",ili :"Za tebe prijatelju..." !?!