Ford Club Serbia

Na motoru TDCi 1,6 80KW na dijagnoastici pokazuje greške P0245 i P1351. Promenjen je kompletan turbo sa vakumom. Nikakvih poboljšanja. Auto i dalje trza i guši se. Grejači nisu kontrolinsani i menjani.

Uraditi dijagnostiku-očitavanje parametara.

Posedujem isti auto, sa istim motorom od 80kw. Jedino sto mogu da ti kazem a tice se iskljucivo grejaca, da nisam imao problem da mi auto trza i gusi se kao sto si ti rekao, a od 4 grejaca kolko ih ima kod mene su radila samo 3. Jedini pokazatelj da su bilu u problemu je svetlo plavi dim na hladnom startu, cak nije bacao ni u safe mod, jer kad crkne i onaj poslednji tek tad prijavi gresku.
Kasnije sam i ja zamenio turbo kao sto si napisao, komplet sa novim vakum ventilom (pierburg). Pre zamene, simptomi su bili da trza isto i da se gusi (dok turbo nije odradio svoje) tek kad sam zamenio, auto je malo prodisao.
Jedino da pratis parametre turba kako puni i svega ostalog sto moze da se isprati preko dijagnostike, i da proveris dizne ako vec nisi. Nisam mehanicar ali bih ja to uradio za pocetak, a siguran sam da moze sa dobrom dijagnostikom da se sve to isprati, naravno ko zna.

P0245 ne znaci da turbo ili geometrija nisu kako treba.
Opis greske je: Turbocharger Wastegate Solenoid A Circuit Low

Znaci da elektricno kolo koje upravlja geometrijom nije kako treba.
Uzroci mogu da budu od pregorelog solenoida, preko kratkog spoja ili prekida na zicama, do loseg konektora.
A simptomi mogu da budu upravo takvi kakve imas.

Zar se tek tako menjaju delovi? I kad ispadne da nije to onda nikom ništa, puko si pare džabe.

Poslato sa YAL-L21 pomoću Tapatoka

acadimke piše: ↑

ponedeljak, 21. feb. 2022. u 07:54h

Zar se tek tako menjaju delovi? I kad ispadne da nije to onda nikom ništa, puko si pare džabe.

Poslato sa YAL-L21 pomoću Tapatoka

Uzet je polovan turbo radi provere, taman posla da se sve kupuje, na sreću nije moj auto u pitanju. Javiću kada otkrijemo u čemu je problem.

mbole piše: ↑

ponedeljak, 21. feb. 2022. u 01:52h

P0245 ne znaci da turbo ili geometrija nisu kako treba.
Opis greske je: Turbocharger Wastegate Solenoid A Circuit Low

Znaci da elektricno kolo koje upravlja geometrijom nije kako treba.
Uzroci mogu da budu od pregorelog solenoida, preko kratkog spoja ili prekida na zicama, do loseg konektora.
A simptomi mogu da budu upravo takvi kakve imas.

Popravljen je auto. U pravu si Bole u pitanju je elektronika, odnosno neki prekid u elektronskoj komunikaciji.