Ford Club Serbia

Pozdrav, imam problem oko Lambda sonde, makar sam mislio da je to problem. Elem, kad auto stoji u mestu i radi u leru obrtaji lude od 700-1100 i kao da se auto gusi isto se desava i kad krenem tek u drugoj na oko 2500obrtaja dobije zalet. Pokazivao gresku za lambda sondu koju sam zamenio i stavio novu, obrisao gresku i posle 40km se opet pojavila greska, mada auto sad radi za nijansu bolje. Sta moze biti uzrok osim lambda sonde? Hvala na odgovorima

Koji tačan kod greške je bio u pitanju ?

Koju lambda sondu je prijavio 1 ili 2,možda nije problem u sondi? Može biti problem sa prebogatom ili presiromašnom smesom, problem sa katalizatorom itd.

Izvinjavam se, sa prvom, onom pre katalizatora, kod greske nazalost nisam zapamtio. Mislim da pored greske za sondu prijavio i gresku za katalizator

Ajde ti lepo zapiši kodove grešaka pa se ovde javi

P420 p131 su greske, a u medjuvremenu je promenjena lambda sonda i stavljena nova (bolje radi ali opet se desava da obrtaji idu gore dole) i pojavljuje opet pomenute greske gore.

Imao sam problem sa obrtajima na istom tom motoru, isto su isli gore-dolje. Takodje se desavalo da ler gasa uopste nije bilo. Sto se tice gusenja to mi se nije desavalo. Dijagnostika je isto pokazivala problem sa prvom lambdom, ali je (makar kod mene) bio problem da motoricem ler gasa. Inace to je cest problem kod tog motora. Motoric ler gasa se nalazi sa zadnje strane usisne grane koja se mora skinuti. Sav posao je pola sata-do sat.

Ova dva donja srafa se odvijaju torxom, malo su nepristipacni.


A ovaj dio ti treba


Dihtung na usisnoj je gumeni tako da ga ne mjenjas.

Ne pravi mi neki problem ali me zivcira i nema da zalece vise od kada sam zamenio sondu ali sve ostalo je isto samo u manjoj meri. Motoric treba da se zameni ili nekako ocisti ili sta vec?

Ja ga nisam cistio vec sam uzeo novi. Ja ti pisem sta je kod mene bio problem, ne znam moze li kod tebe biti neki drugi uzrok, ali po internetu sam nalazio da dosta ljudi sa istim motorom ima taj problem. Ako imas imalo smisla za majstorluk i sam ga mozes zamjeniti.

Послато са SM-A605FN помоћу Тапатока

to što je bilo kod tebe problem,ne mora značiti da je i kod njega isto to.bez obzira što su slični simptomi.može se desiti da je isti uzrok problema,ali ne bih menjao delove napamet

Ja sam ranije na BMW (520i) imao sličan problem sa oscilacijama na ler gasu i to sam rešio čišćenjem protokomera. Za ovu kombinaciju grešaka ne znam ali bi mogao proveriti da li negde imaš oštećenje na izduvnom sistemu, ovo se svuda pominje kao mogući uzrok.

Hvala na pomoci, i ja sam nasao na netu da moze biti neka rupica na auspuhu, provericu pa javljam. Pozdrav