Ford Club Serbia

Pozdrav,

Prvo ću predstaviti auto:
Focus II, 2006.god, motor:1.6L 16v Duratec 100KS, prešao: 55.000km. Izvršena je konverzija na LPG pre oko 5.000km, uređaj Tomasetto u Auto centru RAŠIĆ u Višnjičkoj. Kupljen je u Grand-u, redovno održavan, drugi sam vlasnikod pre oko godinu dana.

Problem:
Pre mesec dana auto je počeo da se guši-trokira. Pošto u Vršcu nisam pronašao majstora koji radi Fordove ili ima Ford dijagnostiku, ostavio sam auto kod majstora koji je održavao mog Pežoa. Kvar je sledići: Čepovi na bloku između svećica su istruleli (oba) i puštaju rashladnu tečnost oko svećica. Majstor je napravio nove čepove, pošto kako kaže takav deo se ne može kupiti i zalio ga tečnim metalom. Meni je to zvučilo OK dok se problem nije ponovo javio. Skinuo sam kapice sa svećica i video da iako više nema tečnosti oko svećica, kapice su vlažne. Kada ih obrišem i izduvam kompresorom kar kapljica oko svećica sve ponovo radi Ok par desetina kilometara. Problem se manifestuje i na benzinu i na gasu.

Pitanje je:
Može li kvar da odkloni neko od lokalnih majstora ili da se zaputim za BG kod nekog majstora za Fordove. Ne volim da probleme rešavam uz pomoć štapa i kanapa ako baš ne mora

Meni levi čep pušta pomalo rashladne tečnosti što me iritira... :-(

Cep postoji da se nabavi iz orginala i kosta 120 din

Kupuj Mirke ne igraj se da ti prosipa u ovo krizno vreme Pa da se vozimo malo

Srki ,srki... pricao sam sa Dragomirom, pa ako Bog da...

Malo kasnim sa odgovorom, ali tek sam se sada registrovao...
Uglavnom, isti problem sam imao i ja, pošto vozim isti auto. To što istrule čepovi nije od antifriza (jedno od svojstava antifriza je da ne dozvoljava metalu da oksidira) već može da bude iz dva razloga: prvi (koji je mene zadesio) je od vode koja ulazi ispod poklopca haube, a preko kedera koji bi trebalo da zaptiva između haube i plastičnog nosača, međutim to se ne dešava jer se plastika vremenom izvitoperi, valjda od toplote motora, pa se tu javi zazor skoro prst širok, i onda kada u perionici usmere vodu na šoferšajbnu voila... Eto vode u motornom prostoru i to tačno na deo gde se nalaze kablovi i tako voda prodre u deo sa svećicama i otud korodiraju čepovi. Drugi razlog su gumena creva koja vode do prskalica za šofršajbnu, vremenom popuste i počnu da kaplju i to pogodi gde??? Na kablove svećica, tj. ponovo voda prodire tamo dole...
Ja sam ovu školu platio sa dva pregorela kabla svećica i kompletom novih svećica, a naravno i sa novim čepovima (zaista koštaju tako malo kao što kaže Dragomir). Ali mi problem nisu rešili u Grandu, o tome šta su mi oni predstavili kao rešenje bolje da ne pominjem, jer su KATASTROFA.
Pretpostavljam da si problem već rešio, ali morao sam da podelim svoje iskustvo.

Pozdrav.
Da vam iznesem svoj problem pa mi recite, ako mozete, svoje misljenje. Meni se takodje sakupljala tecnost kod svecica i auto trokira i gusi se na benzinu, dok na plinu uopste nece da ide, gubi obrtaje i gasi se u voznji. Kada izduvam kompresorom oko svecica, auto ide normalno i na plin i benzin, dok se ponovo ne pojavi tecnost. U pitanju je Ford Focus 1.6 benz 116ks 2007 god. Video sam ovde i poslusao vase savete, cepove je ocistio mehanicar i zalio tecnim metalom. Ali se tecnost i dalje pojavljuje, da ne gresim dusu dosta manje. Susio sam je i posmatrao tako da mislim da sam ustanovio gde pusta. Izmedju jednog cepa i svecice, doduse veoma malo u vidu kapljice, ali pusta. Sumnjam da je prsla glava motora, pa mi recite, da li moze da se ocisti to mesto i zalije tecnim metalom? Da li ce to uopste imati ucinka? Ovo je mesto gde pusta, vidi se kapljica:

A da probate sa kupovinom novog čepa ?

Ne pusta na cepu, nego izmedju cepa i svecice, sto se moze videti na slici koju sam objavio.