Ford S-Max (2014, 2.0 TDCI) zvuk loseg lezaja u leru

[pegaz]

Resim jedan problem (akumulator) i naravno odmah sledeci...

Sa porodicom sam na odmoru na Tari, obilazimo sve i svasta, puno uzbrdica/nizbrdica 2-3 brzina, kombinacija kocenja motorom i kocnicama da ne bi spalio iste.

Medjutim danas stizemo u smestaj i otvoren mi prozor i posto su deca izasla i nema dreke, stiskam kvacilo da ugasim auto kad ono dodatna tisina tj nestao mi jos jedan zvuk. Hocu da kazem da kad otpustim kvacilo, auto u leru izbacen iz brzine, cuje se kao blagi zvuk mlevenja kao kad ode lezaj. Ako stisnem kvacilo tog zvuka nema.

Onda probam da ugasim auto sa stisnutim kvacilom (kao sto uvek radim) sve normalno, nista se ne cuje. Onda otpustim kvacilo i ugasim auto, taj zvuk mlevenja se na trenutak pojaca i nestane.
Isti zvuk se cuje kad stisnem/otpustim kvacilo do pola tad se zvuk najvise cuje znaci nebitno da li stiskam do pola ili otpustam do pola. Da napomenem da se iz kabine skoro i necuje ali kad se otvori prozor i izbace sitna deca...

Kompletan set kvacila sa zamajcem zamenjen pre oko 10000km (stavljen Luk), menjac ne krci, ubacujem u sve brzine bez problema (mozda nekad u prvu kao da zakoci na trenutak u zavisnosti od trenutne brzine), lamela ne proklizava oprobano na putevima na Tari. Prilikom gasenja sa i bez stisnutog kvacila, nema nikakvog tresenja ili udaraca tipa klang, klang isto vazi i za paljenje. Uopste ne deljuje da je do seta kvacila ili zamajca.

Prvo sam pitao vlasnika kuce gde boravimo, bavi se autoelektronikom i zna nesto mehanike, kaze on meni, druk lezaj ti se cuje nema veze sto si otpustio kvacilo, nemas brige vozi dalje nece te ostaviti auto na putu.

Onda zovem mog majstora, kaze on meni nije sigurno do seta kvacila, druk lezaj bi se cuo kad stisnem kvacilo on misli da zvuk dolazi iz menjaca jer nakon otpustanja kvacila delovi u menjacu pocinju da se vrte, tj cuje se neki lezaj, takodje nista kriticno nece te ostaviti vozi i sledece nedelje kad se vratis dovezi na pregled.

Sta vi mislite sta moze biti? Vozim malu decu, ne bi da ostanem na putu negde na Tari na sred vijugavog puta...

[vidovac]

Moguce da je druk, a moguce i da je zamajac. Ni jedno ni drugo nece da te ostave posto si skoro zamenio. Meni melje zamajac a zamenjen pre 30k


Sent from my iPhone using Tapatalk

[pegaz]

Mene majstor ubedjuje da nije zamajac jer nema nikakvog lupanja, a druk lezaj bu se cuo kad stisnemo kvacilo da ne valja, on misli da je neki lezaj u menjacu.

Mada desilo nam se vise puta da nam se ugasi auto (mnogo cesce zeni jer je njen auto benzinac), prosto nedovoljan gas ili pogresna brzina i tad se bas cuje jak udarac, kontam da zamajc place od muke ali opet da nam ode posle 10K jer sve ostalo sto se tice zamajca vodimo racuna.

[mbole]

Najverovatnije nacet lezaj ili neka caura u menjacu.
Upravo kako ti je tvoj majstor rekao.
Proveri jel ima dovoljno ulja u menjacu

[ljuba power]

ležaj u menjaču prozviždao

[pegaz]

Ulje menjano kad je zamajac menjan mislim da dok sam na odmoru nemam nacina da proverim ili dospem bez posete majstoru.

I ja sad mislim da je menjac jer sam cudan zvuk cuo jos pre godinu dana, pisao sam ovde na forumu. Auto u leru, pusteno kvacilo, da se gas do 2500 obrtaja, pusti se gas i kako obrtaji padaju na oko 1200-1300 obrtaja cuje se slabo krrrrr. Ako se stisne kvacilo i proba isto sve je ok nema zvuka. Ovo sam primetio nakon promene plivajuceg, bio kod majstora kaze dolazi iz menjaca, nema odakle drugde kad se pusti kvacilo, nista zabrinjavajuce vozi dok nebude jos nekih siptoma (tesko menjanje brzina, ispadanje iz brzine, krcanje menjaca...) pa ce mo skidati i otvarati menjac. E izgleda da je voznja po Tari pokazala i druge siptome.

Sto se tice popravke, da li je moguca popravka sto se tice isplativosti i dostupnosti delova (ako je neki lezaj ili caura u pitanju kao sto kaze @mbole) ili ce morati polovan menjac, mada znam da je moj majstor otvarao menjace i menjao delove samo je pitanje da li je to isplativije ili polovan menjac.

Znaci @mbole @ljubo i ti mislis da mogu jos da predjem nekih 400-500km do kuce bez da nesto totalno zariba u menjacu (ako je do njega). Da li treba mozda da povedem nacina o voznji? Manje kocenja motorom, vise kocnicama? Ipak je ovde puno strmih uspona i silazenja a posle je magistrala i na kraju autoput.

[ljuba power]

manji broj obrtaja motora,samim tim je i manji broj obrtaja spojničke,ležajeva u menjaču.bez bojazni vozi,početni stadijum je kod tebe.

[pegaz]

Hvala @ljubo i ako moze iz prve ruke, da li je popravka problematicna odnosno da li ima delova?

Cene vec znam otprilike koliko se krecu za popravke bar za neka druga vozila (100-200€) jer se proverava sve u menjacu i menja sta treba ali to zavisi od menjaca do menjaca i negde se savetuje trazenje polovnog zbog neisplativosti pa zato pitam kakav je slucaju za ovaj menjac koji koristi par tipova Forda.

[pegaz]

Danasnji update. Auto se nije vozio od juce i malo je zahladilo ovde, reko da preparkiram auto.

Palim auto, izbacujem u ler kad ono tisina, nema krkljanja/mlevenja, pritiskam kvacilo na pola da pocne da otpusta/hvata nikakvog zvuka nema, nikakve promene. Probam da ugasim auto sa pustenim kvacilom opet sve ok, nikakvih dodatnih zvukova.

Znaci, juce nakon zahtevnije voznje po serpetinama, usponima, kocenje motorom, 2-3 brzina, auto se dobro ugrejao i ovaj zvuk se bas lako mogao primetiti i reprodukovati a danas kad se ohladio, nista, deluje kao da je sve normalno...

Zar lezaj ne bi trebao uvek da se cuje bez obzira da li je hladno ili ne?

[AndrijaBL]

isti problem na mom pezou,kad se dobro ugrije i sporije se ide,sve tako druga treca cuje se a poslije voznje od 500km vecim brzinama sve radi savrseno
citav set kvacila radjen a radjeni i lezajevi u mjenjacu(vjerovatno nije svaki promjenjen koji je bio pri kraju)prije 5k

[pegaz]

Najgore sto sam ja ovo sasvim slucajno primetio, ko zna koliko je ovo prisutno, a mozda se manifestuje samo pri ovim ekstremnijim uslovima voznje.

Meni su prozori gotovo uvek zatvoreni, deca drece, zena dreci, radio dreci, stanem, stisnem kvacilo i ugasim auto a tada se ni ne cuje. Niti ja gasim auto sa pustenim kvacilom, niti ga njakam na po kvacila da bi skontao problem. Ovo sam skontao samo zato sto su vrata bila otvorena i bila je tisina.

Ali evo jutros kako se ohladio auto, sve radi normalno, mora da se ulje u menjacu zgusnulo pa sta god da candrlja drzi na okupu pa se ne cuje.

[mbole]

Ocekivano ponasanje
Gusto, nezagrejano ulje u menjacu ponisti zazore.

[pegaz]

Meni to onda bas deluje da je neki pocetan stadijum inace bi se culo bez obzira kakva je temperatura ili gustina ulja.

Jedino sto sa svih strana dobijam razne dijagnoze. Lezaj spojnicke na menjacu koji najcesce ode, luft u srcu lamele bez obzira sto je nova (losa serija ili losi delovi/kopije), neko je spominjao i neki lezaj na radilici...kad se vratim ide menjac nalolje i kontrola seta/zamajca i svih lezajeva u menjacu...

[pegaz]

Da li neko zna da li je na S-Maxu druk lezaj koji se stalno okrece ili samo kad se stisne kvacilo jer navodno postoje vise tipova?

Raspitivao sam se kod lokalnih majstora i na jos jednom forumu svima je prvo sumnjiv druk lezaj bas zbog opisane situacije kad se javlja i toplo/hladno a drugi na spisku je iglicasti lezaj radilice/zamajca. Inace i moj majstor je spominjao neki lezaj na radilici kao moguci problem mada po njemu je nesto u menjacu.

[pegaz]

Danas se vratili kuci bez problema, nesto manje od 500km (iz dva puta) mesovito magistrala i autoput.

Ono sto sam primetio da dok idemo magistralom ili autoputem nakon toga se dosta manje cuje taj zvuk, sto je donekle razumljivo jer se manje menjaju brzine i njace motor. Dosta se vise culo nakon drndanja po Tari gde svakih 20 sec menjas brzine, kocis motorom pa ubrzavas i usporavas.

Drugu stvar koju sam primetio je da dok je hladan auto (kad nema nikakvog zvuka), papucica kvacila je meka od pocetka stiskanja pa do kraja. Medjutim kad se sve ugreje i kad stiskam kvacilo, na pocetku je meko, onda na pola se cuje cangrljanje tj taj zvuk a onda je papucica nekako tvrdja. Znaci meka, cangrljanje pa malo tvrdja i nakon toga zvuk nestane.

Sad se pitam da mozda ipak nesto do seta kvacila nije u redu, mozda korpa?

[pegaz]

Ajmo fordovci imate li neku dijagnozu :-)

[dax92]

Ja se nadam da ne vazes da li menjati druk lezaj ili npr samo korpu...

[pegaz]

Menjacu sve sta treba ali sve je menjano pre 10.000km pre godinu ipo, verovatno mogu i da reklamiram.

Mene vise zanima sta mislite da je u pitanju nakon novih siptoma. I da li je realno da nesto ode na setu koji je presao tako malo? Auto je bas malo vozen zbog ove situacije sa Koronom ovo je bila prva duza voznja sa njim od kad je kupljen.

[mbole]

Mislim da dok ne skines menjac... mozemo samo da nagadjamo 'nako napamet... sto ne sluzi nicemu osim guljenju tastature

[pegaz]

Bio sam danas do majstora. Pustili smo da se auto i menjac dobro ugreju, provozali auto, cuje se zvuk ali mnogo manje nego posle voznje po Tari.

Proverili su sve siptome koje mogu da pokazu da je nesto u setu kvacila ili zamajcu sve je ok ali kazu da se tacno cuje taj zvuk iz menjaca odnosno da je neki lezaj u pitanju. Takodje kad su rukom malo nategli one birace brzine, zvuk je znao da nestane. Po njemu ovo jos dugo moze da se vozi u klasicnoj voznji magistrala/autoput ali nista ne moze da garantuje ako se ponovo vratim na Taru

Dogovor je da pvog kad se glavni majsto vrati sa godisnjeg, skine menjac, za svaki slucaj pregleda vizuelno set kvacila, zamajac i da se menjac posalje u Sabac kod coveka kod koda su vise puta slali menjace. Remont izadje od 150-200 evra, menja se sve na sta se sumlja a ne samo lezaj u problemu. Malobrojni polovni menjaci za ovaj auto i motor su oko 300 evra.

[Markedjani]

u prevodu, ne diraj ništa dok ne krene baš da se čuje... neće te tek tako ostaviti.

[pegaz]

Pa nebi bas rizikovao da sa njim opet odem na put po planini kakva je Tara. 40 minuta voznje oko Zaovinskog jezera ili recimo 2 sata voznje po autoputu (Jelenac - Mladenovac - Novi Sad ), zvuk je mnogo jaci posle voznje po Tari i to zvuci kao da ce se lezaj raspasti kad gasim auto sa otpustenim kvacilom ili je na po kvacila a ja 15km krivudavog i strmog puta od prvog majstora sa dvoje male dece u autu...

[pegaz]

Vozim ovih dana po gradu auto, ili se menjac (ne motor) ne zagreje toliko da bi se uopste culo ili se cuje jako malo i to moram da trazim nacin da izazovem zvuk.

Mozda je najpametnije da za sad skinem menjac i proverim sve od motora do menjaca (lezaj radilice, plivajuci, lamelu, korpu, druk) i kakvo je ulje u menjacu tj da se stavi novo i sto je vaznije po specifikacji pa da vidim kako ce se ponasati. Bar godinu dana necu ga voziti po planini.

Nemam pojma sta je majstor stavio, naplacena je promena ulja kad sam menjao set i receno da nema opiljaka u istom ali ne znam sta je sipano. Ako je neodgovarajuce ulje sta bi dobio sa pravom gradacijom? Da li bi se ovaj problem smanjio jer se manifestuje samo kad se dobro ugreje (mozda je sipano nesto redje ulje)?

Koje ulje ide u ovaj menjac?

[pegaz]

Niko nista da kaze za ulje.

Da li ce zamena ulja ista resiti ili ce samo zamaskirati zvuk i odloziti neko vreme zamenu. Koje ulje ide u ovaj menjac odnosno sta preporucujete da sipam?

[dule0911]

Niko nista ne govori jer nismo baba vange, prosto. Niti znamo koje ulje ti je sipano, niti da li ces zamenom ulja resiti ili prikriti problem. Kosultuj se sa majstorom sta je radjeno pa kreni odatle.
Ulje bi trebalo da ide GL4 WSS-M2C200-D2 75W FE

Auto pali radi i ide, stvari u menjacu ce tesko da zakuju u roku od odmah sem ako nema ulja uopste. Ako ima ulja, vozi to i ne razmisljaj previse dok problem ne postane ucestao, kako neko iznad rece problem je u pocetnom stadijumu.
Vozio sam menjace kojima su lezajevi bili toliko bucni da muzika nije mogla da prikrije brujanje. Ne savetujem da to radis, nego hocu reci, nema tolikog razloga za brigu.