Ford Club Serbia

Naime posle skidanja i ciscenja klapne gasa desava se dok vozim i ubacim u ler,obrtaji nisu vise na 0 vec na radnim tipa 1100-1200.Dok stoji u mestu normalno padne na nuli,a u pokretu prelaze 1000 u neutralu.Ostalo je ok Ima li neko neki predlog ili ?

A vozilance je....?

automatik ?
da li posle nekog vremena padnu na 750-800 ? ili ti normalu
obrtaji mogu da padnu na nulu samo kad je motor ugašen !!

Fokus 1 manual 85kw bez plina.Naime na pravcu zaletim malo i izbacim i trebalo bi da se ponasa kao da je ugasen zar ne,padnu obrti skroz i cepa ler,a sada je drugacije zaletim izbacim i siba obrte na 1000 i nesto ne preko 200...Ne pretstavlja mi problem neki,ali znam da nesto nije u redu pa da priupitam i eventualno sredim

ako izbaciš na ler - motor nije ugašen
koliko traje to da su obrtaji na 1000+ sekundu dve ili 5 minuta

Sve vreme su 1000+ dok se auto krece na leru,kad stane u mesto spuste se na 0

Mislim da je to ok

Poslato sa HRY-LX1T pomoću Tapatoka

Oke,mada nije bilo tako,zato mi je sumnjivo i pitam.Vazi hvala na odgovoru Sarabo

U svakom slučaju javiće se neko stručniji i demantovati me ako nisam u pravu

Poslato sa HRY-LX1T pomoću Tapatoka

Vazi se,nadam se da hoce

Obrtaji ne smeju da se spuste na 0, osim kada je motor ugasen.
Ni na kom autu, ni pod kojim uslovima

Sent from my M2101K9G using Tapatalk

Da logicno deluje,s tim sto jedino objasnjenje je dal je moguce da toliko vazdusni fiter I klapna su bili zapuseni da su bacali obrtomer na 0?

Meni nije jasno kako moze auto da radi a da obrtomer baci na nulu.
Po meni ovo nema nikakve veze sa filterom vazduha i sa klapnom gasa.
Pitanje za pokretaca teme
Da li auto kada ga izbacis na ler i padnu obrtaji motor radi normalno ili se trese kao da ce da se ugasi?

Ne zelim da komplikujem,jednostavno pre sam imao problema sa paljenjem hoce da ugasi,otvorio sam klapnu I filter ocistio sve nema tih problema vise..Ali pre dok je tako bilo na leru u pokretu necujan motor nista kao da je maltene ugasen "stealth mode" a sada na leru baca na 1k,ne trese nista sve radi ok samo me zanima zasto je to tako?!

Ako je bio ugasen odnosno obrtaji su bili 0 -> nisi imao servo volan kao ni servo na kocnici. Takodje bi ti se upalile lampice za ulje i punjenje akumulatora na tabli.

Okej decaci,hvala vam na odgovorima.U sustini idalje mi nije jasno zasto i kako ali bitno da je sve ok i radi kako treba

Ajmo iz pocetka
Ler znaci da motor radi na nekom minimalnom broju obrtaja, koliko da se ne ugasi (tipicno oko 800)
Ler NE znaci da su obrtaji motora 0.
0 su samo kada je motor ugasen. Nikada drugo, osim u slucaju da ti obrtomer ne radi kako treba

Hvala bro!