Ford Club Serbia

menjan termostat,i dalje dize temperaturu, kroz sistem cepa samo vrela para,ozracim na vodenoj pumpi na srafu,odvrnem dok ne krene da "piša" voda, vratim sve on opet nagura vazduh u sistem,povratno crevo u cantri ne vraca vodu nego samo vazduh,otvorim kuciste skinem termostat,razbusim ga skroz,ostane samo ram,vratim sve lepo i on opet gura vazduh,opet ozracim,opet dize temperaturu,kad ga turiram u vece obrtaje on skida temperaturu,na leru nakon 2 minuta rada pocinje da dize temperaturu i digne do maximuma...sumnjam da vodena pumpa ne vrti vodu kroz sistem,da je ona u problemu,sta vi mislite? ne verujem da je mogao dihtung glave da probije...


Sent from my iPhone using Tapatalk

mogao je.

odakle vazduh u sistemu ako ne duva kompresiju u rashladni sistem ?

Zameni vodenu pumpu pa vidi sta ce da se desava, ako ne znas istoriju iste


Sent from my iPhone using Tapatalk

Markedjani piše:mogao je.

odakle vazduh u sistemu ako ne duva kompresiju u rashladni sistem ?

nista mi nije jasno...ni sam ne znam odakle...nije pomesao ulje i vodu

i da, motor radi kao sat,nikakve promene nisam primetio...

i zasto na vecu turazu skida temperaturu? kad probije dihtung turaza bi dodatno podizala temperaturu...


Sent from my iPhone using Tapatalk

Sve pretpostavke su ti loše. I ne moraš ni pumpu da menjaš.
Dihtung nije sijalica pa da ili radi ili ne radi. Dihtung može da progori malo. A može i da progori toliko da više ne možeš ni da ga upališ što zbog toga što je cilindre napunio vodom i što zbog toga što više nema nikakve kompresije.

911s [SK] piše:Sve pretpostavke su ti loše. I ne moraš ni pumpu da menjaš.
Dihtung može da progori malo. A može i da progori toliko da više ne možeš ni da ga upališ što zbog toga što je cilindre napunio vodom i što zbog toga što više nema nikakve kompresije.

i krajnji sud je? tj tvoje misljenje?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Dihtung je progoreo izmedju cilindra i prostora rashladne tečnosti toliko dovoljno da pritisak koji dolazi od cilindra ometa protok vode pri niskom protoku pumpe.
A može biti i problem u glavi, kad je budete skinuli može biti jasnije, a možda ćete morati raditi hidrotest glave.

+1

Aca06 piše:+1

?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Milann91sd piše: ↑

ponedeljak, 16. avg. 2021. u 13:11h

nista mi nije jasno...ni sam ne znam odakle...nije pomesao ulje i vodu

Na ovo pitanje ti je 911 odgovorio da je moguće da zbog mesta na kome je dihtung otišao samo duva izduvne gasove u rashladni sistem.

Milann91sd piše: ↑

ponedeljak, 16. avg. 2021. u 13:11h

i zasto na vecu turazu skida temperaturu? kad probije dihtung turaza bi dodatno podizala temperaturu...

Opet ne razmišljaš dobro. Sa većom turažom i vodena pumpa ubrzava protok a kompresija ostaje ista, kao i količina izduvnih gasova koji idu u rashladni sistem, pa zbog većeg protoka rashladne tečnosti dolazi i do obaranja temperature.

---

Aca06 podržava sve što ti je 911 napisao

momci,resio sam problem,a to je da je neki zupcanik na servo pumpi proklizao koji pokrece vodenu pumpu,tako da sam stavio polovnu servo pumpu i sada je ok,sada ne drzi temperaturu jer sam razbusio termostat,ipak niste bili u pravu za dihtung...


Sent from my iPhone using Tapatalk

1.proveri prvo vodenu pumpu
2.izluftiraj sistem sve dok na tanko crevo u expazionoj posudi ne krene antifriz da kruži,jer dok ide para(kako kažeš) nije dovoljno izluftiran..
3.to sve kod nekog majstora koji poznaje ford vozila
dihtung glave ne verujem da je otišao

Dobro poznat problem sa mondeom obrija nutove na ovovini vodene pumpe.zameni vodenu i gasss.nali antifriz do cepa provozaj do radne temperature dodaj koliko treba i to je to.