Ford Club Serbia

Smax, 2008, 140ks, dizel
Od kada je zamenjen egr primecujem seckanje na nizim obrtajima. Ima ga posle paljenja pa malo dok ga ne poteram. Isto je i nanhladbo paljenje i kada se pali vec vruc.
Ima neko ideju sta bi to moglo biti?

Sent from my SM-G985F using Tapatalk

Visak egr

Sent using Tapatalk

Jel moze da bude do dizne, pumpe, vazduha? Pali mi skroz ok ako to nesto govori.

Sent from my SM-G985F using Tapatalk

Jel se steluje taj EGR? Mislim jel mora softverski da se reprogramira?

Mora, to je uradjeno.
Stuca samo pri ubrzavanju i to, ako sam dobro zapazio, samo nekih +/- 5min posle paljenja i kasnije je ok do novog paljenja (vruce ili hladno nema razlike).

Sent from my SM-G985F using Tapatalk

U stvari, kako sam malo bolje obratio paznju, secka on uvek, hladan vruc svejedno. Ali ako polagano dodajem gas secka a ako jace dodajem gas ili ili samo odrzavam brzinu onda sve ok. Znaci secka samo kod sporijeg ubrzavanja.
Ima neko ideju sta moze biti?

Sent from my SM-G985F using Tapatalk

Dizne, pumpa, zamajac?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Nije zamajac, stavio sam nov pre oko 35k km. Ne trese, ne lupa...
Pumpa, ne bi bilo logicnije da trza kada treba vise goriva da upumpa? Kada nagazim vuce bez ikakvog seckanja a secka na manje ubrzavanje.
Poenta je sto je odma posle zamene egr poceo tako da se ponasa.

Sent from my SM-G985F using Tapatalk

Meni secka na konstantnoj brzi, tipa 80 5-om
Sumnjam na dizne, jer se to desilo posle zamene ulja, kada je majstor palio auto na start sprej(potrosio ceo sprej) umesto da ispusti vazduh. To sto ima zamajac 35k to ne znaci da nije dobar. Moj je poceo da se cuje posle 5k i nisam mogao nista da uradim, jer sam kupio zamajac u radnji a ugradio majstor, i pojeo vuk magarca, jer jedan prebacuje na drugog. Zato sad kad se ovaj raspadne, lepo kod majstora koji ima delove pa ako ne valjda neka on pati muke sa dobavljacem.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Koji je proizvodjac egr-a koji je stavljen na auto?

Egr je Mareli

@vidovac
Ja sam menjao kod majstora u NS koji bas i tih razloga nece da ugradjuje delove sto donose musterije. Ugradi svoje, da garanciju na km ili vreme i cao.

Sent from my SM-G985F using Tapatalk

Izeda da je problem bio u dzeku senzora pritiska goriva.

Sent from my SM-G985F using Tapatalk

Update
Ovaj Mareli EGR se raspao posle oko 1000km. Majstor mi ugradi polovan zamenski dok ne resi reklamaciju i sa njim uopste nije seckao i radio je mirno u leru. Resio reklamaciju i sada sam doplatio za delphi EGR sa kojim secka i malo je nemiran u leru kad je hladan.
Ovo je dakle istorija egr-a:
* moj stari neispravan EGR - javila se 2 EGR greske a na ekranu poruka "Engine Failure", neravnomeran rad nahladnom leru i beli dim pri prvom paljenju (istina takav je bio od kada sam ga uzeo a greske i poruka se javila mnogo kasnije zbog kojih sam i menjao EGR).
* Ubacio Mareli EGR - jedna greska nestala druga ostala a ostala mi je i poruka na ekranu, motor takodje guta jednu dve knedle pri sporom ubrzavanju
* Zamenski polovan EGR - poruka na ekranu i dalje prisutna (za greske nismo ni gledali), motor radio normalno bez ikakvih knedli.
* Nov Delphi EGR - greske i dalje tu i poruka na ekranu takodje - motor guta knedlu.
Znaci, sa novim EGR ima knedlu sa mojim starim i polovnim zamenskim nema.
Sa svim EGR ima neku gresku i poruku na ekranu "Engine failure".
U medjuvreme auto je bio i kod elektronicara (kada je zveknuo Mareli) koji je utvrdio da se kompjuter i ozicenje radi ok.

Vise ne znam sta da radim niti kod koga da idem. Stavili smo dva nova i jedan ispravan polovni EGR i nece greske da mi nestanu niti poruka sa ekrana, plus se sa novim EGR javljaju ove knedle a uz to i elektronicar pere ruke...

Jel neko ima ideju neku?

Ja imam ideju oda odes u Pinosavu da ti blokiraju to i iskljuce da se vozis kao covek.

Jedini dobar EGR je blokiran EGR

Ovakvih odgovora sam se i plasio
Zelim da zadrzim EGR koliko je god moguce.

Kako da ti kazem... imas pravo i na mazohizam...
Samo traziti savet kako da istrajes u njemu, od onih koji nisu iz tog fazona... nije bas...

Hahahahahaha

Gasi to cudo, skrati sebi muke (kaze ti covek koji je to uradio na 6 svojih automobila koje je imao)

Ja bi opet stavio nov,pa onda opet nov i tako u krug,ne moze on da hebe koliko ga puta mogu zameniti

kad se ugradi nov egr ventil mora se uraditi adaptcija,preko dijagnostike...

Uradjena adaptacija, radio majstor, radio elektronicar i radio i ja preko forscana.

Znaci, ostaje ti da ga zatvoris fizicki i softverski

Jel mi verujes da sam imao isti problem na pezo-u 407 2.0 HDI (mozda su to slicni motori). Sa blagim gasom tacno negde oko 1.8/1.9k RPM on stucne. Ako bih ga nagazio to se ne oseti. Greskom smo promenili EGR - novi EGR je bio DELPHI i nista se nije promenilo. (Greskom, jer dijagnostika javila EGR a meni puklo crevo od turba)
Jesi li probao da ocistis senzor vazduha? MAF valjda se zove. Meni nije pomoglo ali sam citao...
Ono sto se menu cini, kad sam radio to reprogramiranje EGR da je bilo razlike nakon reprogramiranja, da je mnogo manje to seckalo... ali sam par puta radio. Ne mogu da se setim sad ali cini mi se da sam morao da radim kad je auto bio skroz hladan, pa da ga provozam, pa onda jos jednom.
DIAGBOX je bio za pezoa. Bila je valjda procedura -relearning EGR, tako nesto.

Aaa da probas da zatvoris EGR za probnu voznju bar da vidis ima li seckanja? To ce ti reci da li je do njega...

@speccko
Sada nisam resetovao egr jer rece majstor da je on. Ali mogu probati ponovo. Pratim proceduru na Forscanu (program za ford). Nije neko veliko zezanje. Kolko se secam od prosli put - reset, ugasis, sacekas, upalis.

@sasa_f1
Palo mi na pamet da izvucem kabel, to mi lakse da probam.

Boki mi je spominjao da mozda zeza i turbo. Imam neku gresku i potencijalno zeza senzor polozaja aktuatora (ako se tako zove). Kolko sam citao, moguce da geometrija prelazi max granicu (ili senzor lose ocitava). Uglavnom, po njemu je moguce da je zbog toga poceo da izbacuje gresku sa egr i ovu poruku na ekranu pa prvo to da resim.
Senzor cu izlgeda morati sa Alija jer se kod nas prodaje zajedno sa celom turbinom. A probacu kada otopli da ocistim taj mehanizam za geometriju.