Ford Club Serbia

Ako može pomoć!!!!
Promenih tri grejeca i ko za baksuz zadnji izašao ali onaj deo ostao unutra
Jel može nekako da se izvadi iz motora bez skidanja glave, npr jel može kompresija da ga izbije ili guglao sam ovde da se izbije unutra i izvadi savitljivim magnetnom?


Da sam bliže oterao bih automobil ovde negde, ali na Kosovu tesko naci dobrog majstora za ove motore

---

Ovo sam gledao

Bojim se da ćeš to morati da teraš kod ljudi koji su specijalizovani za vađenje grejača, jaaaako je nepristupačna na 1.6 tdci pozicija grejača.

Probaj pa šta ti Bog da. Ako ne upali "pecanje" magnetom, ne gine ti skidanje glave

Послато са M2007J3SY помоћу Тапатока

Ne mora skidanje glave, prošle godine sam u Lav Auto uspešno izvadio jedan ozbiljno zapekao i odlomljen grejač baš na 1.6 tdci.

Gde da nadjem majstore na Kosovu, ovde samo za audi i vw znaju.....

---

Kako si izvadio grejače? Markedjani?

Oterao u servis (Lav Auto) koji od usluga imaju i vađenje zalomljenih grejača... uopšte nije specijalizovan servis za Forda.

Jel može auto normalno raditi sa 3 grejaca? Za sad ne mogu promeniti onaj četvrti, kad dolazim u toku leta u centralnu Srbiju oteracu kod nekog majstore da izvadi četvrti.

---

Reče mi jedam majstor da na ovim motorima tek kad ne rade dva grejaca moze auto praviti problem

Može normalno raditi ali na minusu ima da radi neravnomerno prvih 10ak sekundi i da baca nesagorelu naftu na auspuh.

Ja sam licno izvadio hrpu tako zalomljenih grijaca i to alatom kojeg sam sam napravio. Burgiju 4mm zavario na dugacki saraf 6 mm i sa njom izbusim keramiku koja bude u tom zalomljenim komadu,znaci ne probijem taj vršak grijaca nego samo počistim keramiku iz njeg a onda zavarenu ureznicu M5 na navojnu sipku 6mm urezujuci navoj zavrnem u zalomak grijaca,zavrcem tako sto na navojnu sipku zavrnem dvije matice jednu prema drugoj da imam za sta uhvatiti kljucem i kad zavrnem do kraja onda raskontram te matice i odvrnem ih i nabijem cjevcicu na navojnu sipku koja se osloni na glavu i opet navrnem maticu i lagano zavrcem a sipka izvlaci zakomak grijaca.

Vrlo ucinkovit sistem.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Jel ti nije problem slikati taj alat?

Nadam se da je sad jasnije.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

odličan sistem!samo mi nije jasno kako burgija 4mm i ureznica 5mm,kad je debljina zalomljenog dela grejača tj žarućeg dela malo širi od 4mm?tačnije 4,5mm...jedino tanja burgija i ureznica.ali odlična fora u svakom slučaju

U pravu si Ljubo 100%

3mm je burgija a 4mm je ureznica. 4 i 5 mm mi je alat za fiat 1.9 jtd motore. Samo tu sam koristio klizni čekić za vadjenje. Onda sam malo evoluirao kad sam napravio za hdi






Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Svaka čast

Poslato sa Nova 5T